Közlemény

Collapse
No announcement yet.

Horex motorkerékpár szerelése, teleszkóp, küllőzés, stb.

Collapse
X
 
  • Szűrők
  • Idő
  • Megjelenít
Clear All
new posts

    Titus eredeti hozzászólása Hozzászólás megtekintése
    Féktisztítóval beindult
    Hideginditó szprével akkorsem indult amikor amugy is indult
    A napokban nekiállok visszakötni a gyári trafót, bár reményem nincs benne. De mi más lehetne a felsoroltakon kivül?

    Komment


      horex eredeti hozzászólása Hozzászólás megtekintése
      De mi más lehetne a felsoroltakon kivül?
      Szervusztok! Hát ez nagyon különös helyzet! A gép gyakorlatilag bolondot csinál belőlünk! Szerintem már mindent, vagy legalább is majdnem mindent kisakkoztunk..... Ha egy nyirkos helyiségben lenne azt mondanám, hogy korrózió a ludas az elektromos kontaktokon. De szobában van. Jó környezetben. Mondanám azt is, hogy beleköltözött a kipufogóba egy egér és ott elpusztulva dugót képez. De még ez is kizárható! A gyertyák... Hát én nem is tudom, hogy a sok "fejlesztett" gyertya mire képes. Viszont valamivel csak el kellene induljon! Gyertyakábel csak nem húz át a blokkra. És az, hogy néha elindul és néha nem... Volt már Komár mopeddel hasonló szitum, de ott valamiért a blokk és a váz nem volt elektromos kontaktusban. És egy darab vezeték segített. De ez a Horex motor nagyon misztikus! Egy extrém ötletem van már csak. Tiszta orvosi alkohol... Csak fél- egy deci a karburátorba. És csak avval megpróbálni az indítást! Tudom, hogy a kenés nélküli indítás káros! De ha ezzel elindul, akkor a benzinnek csúfolt üzemanyag lesz a hunyó Könnyen lehet, hogy a benzincsap vízzsákjában lesz a megoldás...

      Komment


        pasetta eredeti hozzászólása Hozzászólás megtekintése
        Könnyen lehet, hogy a benzincsap vízzsákjában lesz a megoldás...
        Erről jut eszembe, hogy, az üzemanyag ellátás valamennyi buktatója kikerülhető a gyertyanyílásba spriccelt 3-5 ccm üzemanyaggal injekciós tűvel. (bár gondolom ezen már túl vagy)
        Titus kedvelte ezt.

        Komment


          Jankó51 eredeti hozzászólása Hozzászólás megtekintése
          a gyertyanyílásba spriccelt 3-5 ccm üzemanyaggal injekciós tűvel.
          Ha nem is injekciós tű, de benzin a gyertya helyére és indúlt
          Haver átjött és megállapitotta hogy nem folyik át a benzin az úszóházból a fúvókán kersztül a motorba. Ez hogy lehet??
          Nem hiszem el, pedig beindult. Fúvókák kifújva, benzin közvetlen az úszóházba, trafó , gyertya csere és nekem nem indúlt
          Igaz nekem a lábam már gyenge, de jó beállitásnál pöccre indult idáig
          Megpróbálok egy másik hasonló Pannonia porlasztót illetve pucolást
          Az ideg megöl, miközben komolynak tűnő érdeklődő toporog a kapu elött

          Lengyelböl megjött a Junak benzincsap kallantyúja. Öröm!
          Titus, mátéapu és Jankó51 kedvelte ezt.

          Komment


            horex eredeti hozzászólása Hozzászólás megtekintése
            Lengyelböl megjött a Junak benzincsap kallantyúja. Öröm!
            HURRRÁÁÁÁ! Öröm! Juj! Bocs Urak! Szervusztok! Horex! Mondok egyet! Sejtem mi a baj a karbival. Tudsz ultrahangos mosó berendezést kölcsönkérni, vagy ismersz olyat, aki vállalná a karbid szakszerű mosását a berendezésben? A tippem, hogy a fúvóka és az úszó között átvezető el van dugulva valamelyest. Nem tudom, hogy ez a hiba valódi oka, de ártani nem árthat egy ilyen mosás.
            horex és Jankó51 kedvelte ezt.

            Komment


              horex eredeti hozzászólása Hozzászólás megtekintése
              Ha nem is injekciós tű,
              Bocs, tű nem is kell, elég a fecskendő. Nekem mindig van egy 5 ccm-es a szerszámos dobozban.

              Komment


                pasetta eredeti hozzászólása Hozzászólás megtekintése
                Sejtem mi a baj a karbival.
                Én tudom, de nem sejtem, hogy örökbecsű filmbéli mondást idézzem

                Szóltam a havernek, jönne át mert én már se kedvvel se lábbal nem bírok a motorral
                60-as jó erőben levő fickó és ért a járművekhez is
                Gyertya elektródát kihajt, próba. Szikra vann 1.5mm körüli gyertyahézaggal is. Gyertya vissza, benzin mű.csővel a porlasztóba, rúgja semmi szivató rajt, befogtam a porlasztó száját, semmi
                Nem kap benzint mondja.
                Most jön pasetta olvtárs gondolata, gyertya nyilásba folyattunk kevés benzint
                És indult, persze le is állt. Próba újból, benzin a hengerbe, és indul felpörög , leáll
                Na innen már te is tudod, mondta a haver és itt hagyott
                Ez volt a múlt héten, most levettem a porlasztót és darabokra szedtem
                Az úszó a fedélbe szorosan beállt. Nyilván ott semmi benzin nem ment át

                Olvasom a neten ha nincs más ételecet áztatás is használhat. UH tisztitó közelembe nincs,
                Egy ibrikbe raktam a szétszedett porlasztót felöntöttem ecettel és most ázik
                Korábban egy másik úszó meg nem zárt el. Azzal működött a motor idáig. Most meleg vízbe sűlyesztettem, ha valahol repedt akkor belemegy a víz
                Szoval ma fürdés nap van

                Hogy az úszó zárjon rendesen, szerintem a cserén kívűl nincs más megoldás
                Az úszó kúpos tűje egy furat élére zár. Ezen nincs mit javitani. Vagy van?

                Komment


                  horex eredeti hozzászólása Hozzászólás megtekintése
                  Hogy az úszó zárjon rendesen, szerintem a cserén kívűl nincs más megoldás
                  Az úszó kúpos tűje egy furat élére zár. Ezen nincs mit javitani. Vagy van?
                  Nem tudom mennyiszer leírtam !
                  A tavaszi kiindulás idején karbi leszerel .
                  Szétszed minden csavar ,dugó ,fúvóka kiszerel benzinben elmos .
                  A fúvókákat a furatnál vékonyabb dróttal alátétre forrasztott bovdenszállal ellenőrzöm likas e . a karburátor minden furatába megkeresem a megfelelő méretű csigafúrót és amíg nem forog simán addig piszkálom a furatot vele szigorúan kézzel .
                  Ezután ismét átmosom benzinben és levegővel kifúvatom .
                  Az úszótű és az úszófedél karbantartása nálam :a tűhegyet olajba és csiszolóporba mártom(köszörűpor,téglapor ami van) ezután kézzel forgatom a fedélben néhányszor a félredörzsölt anyagot rásimítom a kúpra ezután ,mosás fúvatás próba .
                  Az ellenőrzés :a tank benzincsövét az úszófedélre húzzuk és felfelé tartva belerakjuk az úszóval felszerelt tűt a súlyával zárnia kell a benzin útját .Szivárgás esetén újból csiszolni kell !

                  Nagy büszkeséggel szoktam mondani egész évben nem kell elzárnom a benzincsapot mert az én motoromon jó a tűszelep . (nem használok oldaltámaszt mert akkor zárni kellene )
                  Titus, Jankó51 és pasetta kedvelte ezt.
                  "Rohan az életed és rohan az út.Elmarad mögötted lassan a múlt.Nem tudod biztosan,hogy hová is mész,de úgy is észre veszed ha oda érsz."V.A.

                  Komment


                    Megkímélt , szobában tartott nagyrészt felújított Horex igényesnek eladó!
                    Darabokra szedtem, egy napot 20% ecetben ázott, pezsgett is, vagy kosz vagy az aluminium
                    Ma ráfújtam hidegindítót, mert az másra sem jó
                    Aztán elmentem a gumishoz és megkértem adjon bele sűritett levegőt, Szoval BECSÜLETESEN KIPUCOLTAM
                    hAZA, ÖSSZERAKTAM DE NEM MERTEM BEINDITANI MERT TARTOTTAM TŐLE HOGY ÚGYSEM INDÚL
                    ebéD , de Csak FÚRTA AZ OLDALAM
                    RUGÁS, SEMMI, rugdosás SEMMI
                    gYERTYA Ki BENZIN A HENGERBE RÖGTÖN HARAPOTT,
                    aZTÁN PORLASZTÓVAL MEGINT SEMMI. Szikra szép
                    Levettem az úszófedelet és benzin peremig öntöttem.
                    Indulás semmi, újabb benzin a hengerbe , csak felpörög
                    Gyertyacsere kínomban, csak... Nézem nincs szikra. 3 gyertyát néztem, darab szikra sincs.

                    Figyelem a töltésjelzőt, megszakitáskor erősebben, amikor zárva a megszakitó gyengébben világít, Nem annyira, mert az akksi töltve és erős, tehát a megszakitót nem is macerálom
                    Mindezeket két egyforma Pannonia porlasztóval játsza el
                    Most gyufát keresek és kisbaltát, az se érdekel hogy tűzgyújtási tilalom van/ha van/

                    Komment


                      horex eredeti hozzászólása Hozzászólás megtekintése
                      Mindezeket két egyforma Pannonia porlasztóval játsza el
                      Működő porlasztóval , csak farslevegőt szívhat a torokátalakítód jól tömít ?
                      "Rohan az életed és rohan az út.Elmarad mögötted lassan a múlt.Nem tudod biztosan,hogy hová is mész,de úgy is észre veszed ha oda érsz."V.A.

                      Komment


                        mátéapu eredeti hozzászólása Hozzászólás megtekintése
                        torokátalakítód jól tömít
                        Áttekerhetem szig.szalaggal, de nem látom értelmét annyira passzosan megy rá
                        Lássuk meg!

                        Ja, és most szikra sincs!

                        Komment


                          horex eredeti hozzászólása Hozzászólás megtekintése
                          passzosan megy rá
                          Akkor hová fér a szigszalag ?
                          Egyébként nem ismerem a motorodat, de gondolom valamiféle betéttel van a Pannónia karbi rajta .
                          "Rohan az életed és rohan az út.Elmarad mögötted lassan a múlt.Nem tudod biztosan,hogy hová is mész,de úgy is észre veszed ha oda érsz."V.A.

                          Komment


                            horex eredeti hozzászólása Hozzászólás megtekintése
                            és most szikra sincs!
                            Szétszedtem, mértem, cseréltem, szikra nincs. Trafó kapja a feszültséget ha a megszakitó zárva, nyitva terményetesen nem
                            Levettem a megszakitó burkolatát kínomban
                            Szépen megszakit ott ahol kell, de szikra csak akkor van ha a nyitott megszakitó érintkezőit birizgálom, pl. egy csavarhúzóval. Akkor szép combos a szikra. Rugásra látszik hogy szikrázik a megszakitó, de a gyujtókábelen nincs ív
                            Segítség!!!
                            Pipa szétesett, holnap veszek egyet

                            Komment


                              horex eredeti hozzászólása Hozzászólás megtekintése
                              csak akkor van ha a nyitott megszakitó érintkezőit birizgálom, pl. egy csavarhúzóval.
                              Az érintkezők nem érnek össze vagy koszosak ,olaj porszem akármi.

                              Ne maceráld szegény gyertyát .....
                              "Rohan az életed és rohan az út.Elmarad mögötted lassan a múlt.Nem tudod biztosan,hogy hová is mész,de úgy is észre veszed ha oda érsz."V.A.

                              Komment


                                mátéapu eredeti hozzászólása Hozzászólás megtekintése
                                porszem akármi.
                                Vettem gyertyapipát, legalább az "rendben" legyen. Majd erős fényél a jobbik szemüvegemmel megsasolom a megszakitót, kissé polirozom és reszelem
                                Régi Trabant/Wartburg kondi való rá aminek belül van a menete
                                Click image for larger version

Name:	020.055.jpg
Views:	202
Size:	28.7 KB
ID:	234859
                                Kérdezem a boltost, van-e ilyen kondija. Hány voltos 12 vagy 6, kérdezi
                                Mondom kondenzátor!!! Az nem mindegy
                                Hagyjuk!
                                Trafót még korábban cseréltem, ki tudja nem menetzárlatos-e kicsit. Amit kivettem annak kitéptem az egyik primer csavarját/kuka
                                Ki tudja hány Ohmnak kellene lenni a primer szekunder tekercsnek?
                                Feccöljek be egy vadi új Simson trafóra, hátha

                                Nagyon elegem van az ilyen hibából!

                                Komment

                                Ugrás az oldal tetejére
                                Working...
                                X