Horex motorkerékpár szerelése, teleszkóp, küllőzés, stb.

[horex]

Méreteket nem tudom.

Az a nagy gond, hogy "véres" ennek a tűgörgős futófelülete is
Durvát mondok, érdemes lenne egy új tengelyt esztergályozni jó anyagbol, méretes golyóscsapágyra. Akkor persze a ricni a gond, de talán ma már "minden utcasarkon" ricniznek

[horex]

Kis lépéssel elöbbre
Valaha a váz első része eltörött. Hajtottunk egy újat, miböl sem állt az nekünk
Az eredeti váz csövei mufokkal voltak összeforrasztva, de én ezt kihagytam, ezért a lengőnyeregtartó sem került vissza, egybe nyereg volt rá

Most visszatettem volna a nyeregtartó vinklit, de valahogy nagy volt a csőre. Persze nagy, mert bár az eredeti cső is 36mm-es de a mufnál értelemszerüen vastagabb.
Vettem egy 10cm-es csövet a vastelepen. Gondolhatjátok hogy nézett rám az eladó
Hosszában kettévágtam és egyiket a váz csőre igazitottam, kalapáltam, a másik darabot meg erre
És lőn csoda, a vinlki íve stimmel. No ide kerestem korábban M7 menetfúrót, az meg lett oldva, most vettem M7 csavart is oda
1/ csőre csőre cső


2/ lefújva

3/ helyén a vinkli


Kis öröm is öröm

[horex]

Ami picit zavar
Attila69 igérte hogy megadja a távolságát akármitöl a fenti vinklinek
Vagy egy hónapja nem lépett be

[mátéapu]

Vagy egy hónapja nem lépett be

Készül a talira,kinyomja a melóit.........

[horex]

Készül a talira

Köszi! Így már megnyugodtam

[ciel]

Ami picit zavar
Attila69 igérte hogy megadja a távolságát akármitöl a fenti vinklinek
Vagy egy hónapja nem lépett be

Ha küldesz egy rajzot akkor lemérem az én motoromon...

[horex]

akkor lemérem az én motoromon

Köszönöm, de felcsavaroztam már
Azért ha megnéznéd, hogy a vinkli érinti-e, vagy pár milliméter, a hátsó váztartó átmenő csavarjának a csövét
De akár az olajtartály tetejétöl, ahova az akksi felfekszik a vinkli alsó felületéig
Feljebb látható a kommentemben a nagy kép

[Lac-]

Többek közt ilyen alkatrészeket adtam oda a német komálósomnak. Lehet nem mindent, de kb. Nézz körül közte hátha

Ebből nekem elég sok jól jönne. A kuplungra sem idős sem pénzt nemszánnék szerintem. A váltó tengelyei mivel több helyen perselyesek, talán menthető, de az, hogy a fogaskerekek fogai is gödrösek az nem instant szemét?? Nem tudom eldönteni, hogy ez okoz-e komoly gondot vagy nem. A képről a váltóból szinte minden jöhetne: dob, fogas tengely, váltókar tengely, léptetők. De ha esetleg meglenne és jó áron hozzá tudnék jutni lehet a két váltó tengely is fogaskerekestül.

Azt nem tudom tudja-e esetleg itt valaki, hogy nekem a hegyes blokkom van szimpla lánckerékkel. Fel lehet tenni helyette a dupla lánckerekes verziót? Mert létezett a hegyes blokkból is duplaláncos, és szerintem az öntvénye nem volt más... Persze nem tudom. Ha fel lehetne rakni akkor az is kell. És ha jól látom a képen van egy km spirál kihajtás.... Azt még sose láttam sehol eladót... Nagy kincs lenne szintén. Szóval ha van a képen láthatók közül bármi, mindenképp érdekelne.

Nem feltétlen kell annyira megbonyolítani a dolgot. Vannak már erre kitalált megoldások.
tengely javító persely - Google-keresés
Link

Ez valóban elég kényelmesnek tűnik, majd felveszem az opciók közé. Köszi!

Az a nagy gond, hogy "véres" ennek a tűgörgős futófelülete is
Durvát mondok, érdemes lenne egy új tengelyt esztergályozni jó anyagbol, méretes golyóscsapágyra. Akkor persze a ricni a gond, de talán ma már "minden utcasarkon" ricniznek

Igen erre is gondoltam, de azt a felületet így-is úgy is fel kellene bővíteni 25mm-re, így a jelenlegi felület kevésbé érdekes. Mindensetre jó lenne gyártatni persze, de akkor pénzben lehet jobban járok, ha veszek egyet az ebay-en (már ha van). Viszont kiesztergálom akár én is, de miből? Meg hőkezelni is kéne. Ebből kettőhöz nem értek, az anyagválasztáshoz és a hőkezeléshez.

[horex]

fel kellene bővíteni 25mm-re

Irtam korábban hogy 25mm-es vagy 25+ méretes dugattyúcsapszegböl eszterályoztam a perselyt
Nem emlékszem mennyi a csapágyház belső mérete, de szerintem NA6905 tűgörgős rámenne
Vagy itt raktam a féltengelyröl képet korábban ami pár századdal vékonyabb, keménykróm és köszörülés

Duplasoros kislánckerék is létezik ricnis belső résszel. Nekem is hegyes/spitzmotor van de bordás a bal féltengely és nem ricnis.

A képen látható sebváltótengelyek közül az egyiknak a bordás kihajtása valahogy nem olyan mint a másikon, rövidebb vagymi
De ha határozottan leirod mi kellene , irok a komálósomnak, egyáltal megvan vagy eladta már
Amúgy is régen értekeztem vele

A másik lényeg hogy napi használatra szánod-e vagy szobadísznek

[mátéapu]

Viszont kiesztergálom akár én is, de miből?

Cspágygyürűből.......

[horex]

lemérem az én motoromon..

Viszont megköszönném, ha megmérnéd közép sztenderen állva a távolságot az első keréktengely közepe és a felső alu kormánykifli teteje között.
És ha megmérnéd az első burkoló cső hosszát is

[horex]

Verkleidungsrohr

Csak ne lennék ennyire ügyes a guglizásban és a fordító használatában Igaz már káprázott a szemem annyit olvastam/néztem, de meglett
16cm a cső hossza
és a teleszkóp hossz 74cm

[Atti69]

Nem felejtettelek el,de valóban nagyon sűrű a programom, s vannak akik még zsúfolnak rajta. Reméltem Tiszakeszin ott leszel,ezért elvittem a vázat. Még mindig az autóban van,majd pakoláskor leméretezem. Bocs a késésért,de szezonban őrültekháza a lakhelyem.

[horex]

Nem felejtettelek el

Nagyon köszönöm, de megoldottam. Találtam olyan közeli képet a neten hogy belőhettem a helyét , pár mm ide-oda nem számit
És nem a méret miatt aggódtam....
Tiszakeszi??
Már a Balatonra lemenni is nyűgös autóval, a Simsonomat meg kb. egy hónapja ki sem toltam

[horex]

Ebből nekem elég sok jól jönne

Emileztem az ismerősömmel, szerinte megvannak, de a hétvégén tudja csak megnézni mert éppen Spanyolban van
Ez a fickó egy nagy autógyár fejesztője az olajzás témában, összejárja Európát mindenféle tesztelés miatt
Ha meg szabi, akkor Svájc, Olaszország, jellemzően valami veterán motorosokkal
Jó neki!

A lényeg, hogy rágd át mi kell és akkor összehozlak vele, ha megy a német vagy az angol.
Én most remélhetőleg egy hét Balaton