Horex motorkerékpár szerelése, teleszkóp, küllőzés, stb.

[horex]

Jó napot!
Valaki megmondaná nekem, milyen átmérőjű és hosszú bármelyik Jawa első teleszkóp szára, tehát az acélcső?
Valamikor régen karamboloztam a Horexemmel és emlékeim szerint Jawa teleszkóp csőböl alakitottam ki az újat
34mm az átmérője ami most benne van.

[wsievers]

34mm a Jawa teleszkópszár átmérője.

[horex]

s

34mm a Jawa teleszkópszár átmérője.

Köszönöm!
Netalán a 175-é lenne? Mert a hossza megegyezik az enyémmel
https://robogoalkatresz.odormotor.hu...CETKA-54CM.php

[wsievers]

A Czetkáknak más a teleszkóp felső vége, csapos, a 350-esé hosszabb kb 2cm-rel a175-től. A 634/638 aminek kúpos a vége.

[horex]

A 634/638 aminek kúpos a vége.

Feladom azt hiszem, max egykerekezni fogok csak
634/638 ilyen tipushoz semmit nem találtam, még cseh oldalakon sem
Ami talán kúpos végű, de nem irja az átmérőjét az e-motor-é

A többi 36mm vastag
Hogy melyik tipusébol csináltam a csövet már magam sem tudom, de lehetett vagy 35 éve

[heeegany]

Feladom azt hiszem, max egykerekezni fogok csak
634/638 ilyen tipushoz semmit nem találtam, még cseh oldalakon sem
Ami talán kúpos végű, de nem irja az átmérőjét az e-motor-é

A többi 36mm vastag
Hogy melyik tipusébol csináltam a csövet már magam sem tudom, de lehetett vagy 35 éve

Na de 36-ból lehet 34-et csinálni

[Che]

Szervusz Horex!

A CZ 450 teleszkópszára 34mm. átmérőjű és 610mm. hosszú.Ahol a teleszkóp perselyek vannak ott az átmérő 32mm.A szár felül kúposan van illesztve a felső villahollba,rögzítve pedig egy csavarral,melynek belső menete a teleszkópszár kúpos felébe van vágva.Amennyiben nem kielégítő a leírás,csinálhatok neked róla egy skiccet (de mikor?),mert itt van a műhelyben,kéznél.

A CZ 450,a különolajzós sport elődje,16"-os kerekekkel,60-as évek,de biztos tudod,hogy melyik típusról van szó.

Üdvözlettel:Che

[horex]

Szervusz Horex!

A CZ 450 teleszkópszára 34mm. átmérőjű és 610mm. hosszú .Amennyiben nem kielégítő a leírás,csinálhatok neked róla egy skiccet (de mikor?),mert itt van a műhelyben,kéznél.

A CZ 450,a különolajzós sport elődje,16"-os kerekekkel,60-as évek,de biztos tudod,hogy melyik típusról van szó.

Üdvözlettel:Che

Megörülnék egy méretes rajznak a felső kúpos részéröl, belső átmérőről és hányas menet van a furatban
A hossza megoldható szerintem

[Che]

Rendben,-akkor összeszedem magam,de azért kérek egy kis időt.

[Che]

Rajzolni nem volt időm,de azért szeretnék segíteni,de gyorsan,a felső kúpos részről a kért adatok.

A belső menet:M26x1.5 menetkifutás nélkül 16mm. mélyen;a cső falvastagsága:5mm.;a kúposság megközelítőleg 13 fok,11mm.hosszan.

A kúposságra vonatkoztatva:a nagy átmérő 34mm.;a kis átmérő 31.5mm.;a kúposság hossza 11mm.,tangens alfa számítások alapján a kúposság 13 fok.Megjegyzem a lesarkítások miatt elképzelhető,hogy a kúpossági számításban,akár 1 fok eltérés is lehet,ami egy kúpos illesztés esetén nagyon sok.Amennyiben nekem kellene elkészíteni ezt a kúp illesztést,a pontosság kedvéért,csinálnék egy kalibert,vagy a villaholl felső részéhez,vagy a teleszkópszárhoz.Az esztergapadon a kéziszán elállítását 6fok 30 perc táján kell elkezdeni.

Pillanatnyilag ennyi,ha kell még több jelezd,időhiányban szenvedek,de azért veled vagyok!Itt a tavasz és más is van,nem csak a vasak,ültetni,vetni kell,még akkor is,ha nem lesz időm megkóstolni a termést,majd megeszi más,akinek szüksége van rá,-hív a természet!


Üdvözlettel:Che

[horex]

"Rajzolni nem volt időm,de azért szeretnék segíteni,..."

Köszönöm az éjjeli munkát!
Jó lesz az a teleszkóp, de egyelőre nem találok, illetve amit találtam nem irják a méreteket, vagy 49ezer átszámitva HUF-ra, de Ammonnál még több
Majd rákérdezek ha munkanap lesz valamely cseh oldalon

A zárócsavar nálam M28x1.5 és a menethossz a csőben 20mm
Kúposság nálam kb. 7fokra jött ki D34-d29/2x20=tg0,125
Persze próbálgatás, a felső kifli kézben van

Ha nem sikerül "olcsón" beszerezni a csövet vagy valami mást kigondolni, akkor igy kerül vissza. Van pár beütés/horzsolás rajta, de én már csak életre kelteném, nem napi motorozásra kell
A másik hülye megoldásom volt anno, hogy felül danamid perselyt raktam és úgy tűnik az olaj megdagasztotta, mert csak svédfogóval lehetett megmozditani a szárat, aztán melegitettem és egy spec kihúzóval húztam közben, mire szétjött
Oda egy bronzperselyt fogok rakni

Anno egy műhelyben dolgoztam ahol minden gép adott volt, most meg sufnituning megy a konyha asztalon Majd keresek a környékemen valami esztergályost, gépműhelyt mert esetleg más is kell majd.

1.85/2x19" 40lyukas felnit is keresgélek de aranyárban vannak, lehet marad a krómoztatás
Jelentkezem ha találtam szárat és köszönöm mégegyszer

[Che]

Szervusz!

Szívesen,tényleg nincs most időm,nappal 4db. egészen nagyra nőtt fa kiszedésével vagyok elfoglalva és sajnos a létrán többen vagyunk,mert rajtam kívül ott van még a majré,de abból több.Este meg behúzódok a műhelybe,jelenleg két camping kerékpár teljes felújítása foglal le,a létező legkevesebb anyagi ráfordítással szeretnék belőlük újszerűt csinálni,ezért a munkából kell többet beleadni.Alkatrészeim szerencsére vannak bőven,de azokat is válogatni és osztályozni kell,mielőtt beépítem őket.A vázakat fémtisztára levakartam és lassan rákerül az alapozó festék,-szóval megy a sz@rakodás és a piszmogás.Azt hittem,ha nyugdíjas leszek mindenre lesz időm,-tévedtem és már azon töröm a fejem,hogy elmegyek valahová dolgozni,de kinek kell már egy hetven éves?

Meg kellene próbálni valamilyen használt jó állapotút venni,-börzéken,vaterán,veterán aprón,előbb utóbb biztosan lehetne találni.Úgyis átdolgozod az egészet és új perselyeket is kap,tehát a használt is lehet megfelelő,természetesen nem egy agyon rozsdásodott akármire gondolok.

Nekem van,de megvan hozzá a komplett motor is,tehát nem tudom eladni,mert szükségem van rá.

Üdvözlettel:Che

[horex]

"Azt hittem,ha nyugdíjas leszek mindenre lesz időm,-tévedtem"

Akkor egykorúak vagyunk
Nekem időm van, de más "akadályoz" az aktív felújitásban. Anno egy hétvégén szét-összeraktam a blokkot, ma nyűglődök a váz szétszedésével is

Új teleszkóprol lemondok, azt hiszem. Átkutattam a netet. Használtat amit láttam az erősen rozsdás volt flül, gondolom az alsó része sem más
Cseheknél 15ezer + 6ezer lenne a szállitása csak egy csőnek, magyarnál 13ezer/db + szállitás

Drága és meg kell munkálni, hozzá jön a bronz anyag, annak a kiesztergályozása + a benzin az utazgatással
Valószinű megszervezek két utazást Bp-re. Anyagvásárlás, ismerős esztergályossal megnézetem egyenes-e a cső + a perselyeket megcsináltatom vele
A csöveket meg megcsiszolom, kertben motorozni jó lesz
Fényezést jóbarát megcsinálja remélem és Csepelen van egy elfogadható áru krómozó, talán még poliroz is aluminiumot
Majd meglátjuk meddig fog tartani az egész. Lassú vagyok már

[Che]

Szervusz Horex!


Egy pár hét múlva 71 leszek,de valahogy nem érzem a korom,biztos van betegségem,ha úgy alaposan megvizsgálna a doktor,de nem szoktam magam hagyni.Nem szeretném,ha rászoktatnának a gyógyszerekre,-mert onnantól kezdve megette a fene az egészet,-inkább este egy pár pohár vörösbor.

A gyorsasággal nekem is bajom van és volt mindig is,mert elveszek a részletekben.Esztergályos a szakmám,melyet a mai napig imádok és úgy tanítottak,hogy amíg nincs lesorjázva egy munkadarab,addig az nincs kész.Úgy véltem,ha öregebb leszek nem precízkedem túl a dolgokat,-egy fenét sokkal igényesebb lettem a munkáimmal szemben,néha már mondom magamnak,ne csináld Jóska,mert előbb-utóbb úgyis a konténerben köt ki,mert az utódok azt sem fogják tudni majd,hogy mit dobnak ki.

Ami egy élet folyamán megrögzül az emberben,hát azon nem nagyon tud változtatni.

Üdvözlettel:Che

[mátéapu]

Esztergályos a szakmám,melyet a mai napig imádok és úgy tanítottak,hogy amíg nincs lesorjázva egy munkadarab,addig az nincs kész.

Ha alátétet távtartót csinálok úgy kell visszaveszekedni letörni a sarkait,miért ? "azért mert úgy szép,és én csináltam...."