Horex motorkerékpár szerelése, teleszkóp, küllőzés, stb.

[horex]

Csöpög, ereszt a blokkod és nem tudod honnan?
Műszaki átvevőként kijártam a Csepel Trafógyárba
Ha az olajtrafó eresztett a srác lemosta tiszta benzinnel és megkente krétás benzinnel. Gyorsan megszárad és ahol ereszt ott sötétebb lesz a kréta

Olajleeresztő csavarbol van kettő is a forgattyúsházon. Egyelőre csak oda öntöttem kevés olajat, hogy majd inditásnál ne szárazon forogjon. Váltóban még nincs olaj.
Szoval a krétás blokk

és a szivárgás a csavaroknál

Valamiért azt gondoltam hogy a blokkfelek között ereszt. Mérgelődtem is, mert anno síkba martam a két blokkfelet
Kapnak majd új lágyított vörösrezet

[horex]

Elsírom magam tényleg! A jó Isten nem akarja hogy ez a motor elinduljon, pedig erősen bakancslistás
Szöszmötölök a motoron amikor látom hogy áll az olaj az eső kerék peremében.
Mifranc ez megint?
Ereszt az első teló alúl. Már összerakáskor volt ez a tünet, nem tudtam rájönni hogy mi az oka
Mindegy, tettem a záró csavar alá egy gumigyűrüt. Ez pár hónapjja volt. Úgy látszik eddig birta, Ilyen nincs hogy álló helyzetben megegye az olaj azt a gyűrűt.

A másik
Autó, motoros, vizes boltban nem lehet 14mm-es fiber vagy klingerit alátétet kapni/benzincsaphoz kellene/
Vettem 12mm-t és kireszeltem amig átment a menten, nyakba már jó.
Horexnél belső menet a tankban, csap beteker. Viszont sose úgy szorul meg a csap hogy a nyitó/záró karja kézre essen
Hogy találták ki ezt a gyárban?

Hogy rozsdás-e a tank belseje? Naná, vastagon, de ez így is marad már
Citromsavat se közel se távol nem lehet kapni.
Nézem a költségvetést, erős 250ezret költöttem a felújitásra, és a sóher én vagyok mert sajnálok 1200Ft-ot postára rendelés esetén
Áhh!

[Titus]

Citromsavat se közel se távol nem lehet kapni.

Citromsav por, az kéne hogy legyen mezőgazdasági boltokban. De ha nincs higíts fel háztartási sósavat azt nem is kell egy napig benne hagyni, sem melegíteni, gyorsabban dolgozik. 1-2 óra is elég higítástól és rozsdásodástól függően.

Benzincsaphoz tuti ötletet nem tudok, Pannónia, MZ csapokhoz jó a bolti tömítés, de Csepelhez O gyűrűt tettem, eddig jó, de örökké nem fogja bírni. Jobb fajta olajálló kell, a teleszkópba is.

[horex]

Az egyik csavar erősen gyöngyözik még
Én hülye, fiatal koromban befúrtam egy plusz olajleeresztő csavart a karterba, az ereszt még mindig a teflonzás ellenére, sőt, mintha meg is akarna szakadni
Erre a furatra/csavarra nincs szükség.
Az nem jácc, hogy elfektetni a motort és lehegeszteni a furatot
Mi lenne ha kétkomponensű ragasztót kennék a furatba, a csavarra és úgy tekerném be
Szerintem valamely Loctite csavarrögzitéshez nagy a hézag.
Megkötés után sikeres lenne a projekt?

[horex]

Citromsav por

250Ft/10dkg és a neten olvasottak szerint 1kg kellett volna 18Literhez
Maradt a sósav
Egyelőre azzal is várok, mert faragni kellene 2 gumidugót a csapok helyére
Kimostam mosószódával, forróvizzel. SZörnyű ami kijött. Viszont ez a motor nem fog közlekedni, nem tudom érdemes-e savazni majd festeni a tankot belűlröl

Benzincsapra menet/teflon tanácsot kaptam, ami tökéletes is volt a "próba" tekeréskor

[mátéapu]

Mi lenne ha kétkomponensű ragasztót kennék a furatba, a csavarra és úgy tekerném be

Lényeg az,hogy ne legyen:sem olajos,sem nedve(vizes)én nitrohígítót használok levegő kiszárítással,elképesztő mennyire jó ha rászánja az ember az időt.

[Titus]

Viszont ez a motor nem fog közlekedni, nem tudom érdemes-e savazni majd festeni a tankot belűlröl

Úgy gondolom, hogy az a motor amelyikkel keveset mennek, pl nincs forgalomban annak az üzemanyaga ritkán cserélődik le, és ezek a motorok szenvednek leginkább a megromlott etanolos benzin ,,áldásos" hatásaitól. Szerintem kezeld le valamivel a tartályát, ha nem akarsz minden motorozást üzemanyag rendszer takarítással kezdeni, vagy üzemanyag leeresztéssel befejezni. De jó lehetne a probléma ellen a repülő benzin is. Azoknál a gépeknél igazi anyagot használnak mert annál jobb nincs, csak a beszerzése nehezebb. Talán reptereken, na nem Ferihegyre gondolok, de egy kisebb helyen talán tudnak megfelelő összegért adni.

A teflon nem rossz megoldás, de az sem örök életű. Azért figyeljed a csapok környékét, ha sokat ázik 2K-s festéknek sem tesz jót a keverék.

[horex]

nitrohígítót használok levegő kiszárítással

Nitro az van, levegő, mármint sűritett az nincs, hacsak rá nem eresztem az egyik kerék levegőjét
A lényeg, hogy én is tiszta felületre gondoltam
De ennyi erővel az egész M14 menetet/furatot is bekenhetném/eltömithetném és annyi.

[horex]

ha nem akarsz minden motorozást üzemanyag rendszer takarítással kezdeni

Ez a motor max kétszer kerül az utcára, de inkább egyszer.
Tehát akár le is ereszthetem azt a max 5L benzint amit induláskor beletöltenék
Ennyiért repülőteret becserkészni fölös energia lenne, amiböl ugysincs sok.
Már nagyon nyűgös az egész
Asztali köszörűt behozni, leköszörülni két gumidugót, sósavazni a wc-ben, kiöbliteni, kiszáritani, festeni, kiszáritani stb.

[Atti69]

"próba" tekeréskor

Egyszer használatos... élesben újra kell tekerni. Jó a sósav,de ipari30%-ost vegyél 2litert,s azt keverd forró vízzel..ilyen hígításban kb 4 napig áznia kell ha igazán rozsdás... viszont ezt fényezés előtt érdemes megtenni,mert érhetnek meglepetések.... fel nem tárt lyukak amiket a rozsda idáig tömített. A belsejét viszont ezek után mindenképp kezeld le

mintha meg is akarna szakadni

Egy -két esetben megoldom witvort csavarral ami pár tizeddel erősebb... simán behajtom.

mert faragni kellene 2 gumidugót a csapok helyére

M14x1,5 menet.. csak egy csavart kell szerezni.. el lehet vágni,s dugózás rendben. A csap beállítás: Megfelelő magasságú alátéttel. Röviden ennyi.

[horex]

witvort csavar

Nincs közelitő csavar
http://www.k-mechanic.hu/letoltes/An...th_menetek.pdf

Sajnos már le van fényezve a tank. Igen, azon is járt az eszem hogy netán valahol nagyon vékony a lemez már.
Két oldalt az alja eléggé rozsdás, de érdeekes, középen ahol a váz feletti rész van még olyan mínium szinű festékes.
Rohadt víz, hogy nehezebb a benzinnél

M14x1,5 menet.. csak egy csavart kell szerezni

Ja, 6-800Ft a boltban
Szoval az egész projekt nem ér annyit hogy savazzam
Lehet a megvett sósav marad wc tisztitásra

[Atti69]

Nincs közelitő csavar

Pedig van,majd teszek képet. Láttam a tartályod fényezés előtt, hát.. az alapján nekem nem sok bizodalmam lenne a benzinállóságról. Ha drága a csavar akkor két gyertyára teflon szalag... 1-1.5 fordulat alatt megszorul s tömít annyit amennyit kell.

[Che]

Az ilyen öreg rozsdás tartályokba nem szabad üzemanyagot tölteni,mert ezek a szerves adalékolt trutymók még jobban tönkre teszik,ha szoba motor lesz,de mégis el szeretnéd indítani,használj valamilyen póttartályt,amit nem szed szét a "benzin"..

Nagy kár,hogy annak idején nem kértél tőlem a tőcsavaron kívül egyebet,mert nekem biztos van M14X akármilyen emelkedési csavarom,sőt kúpos menetű olajteknő csavarom is kb. abban a méretben,szívesen elküldtem volna azt is,sőt még egyéb csavarokat is,ha tudom,hogy szükséged van rá,de most egy két csavarért ezt a horribilis postaköltséget bevállalni,-hát nem tudom?Esetleg,ha a vejem megy Pestre és elvállalja a postás szerepét,szívesen elküldöm,de ezt még meg kell kérdeznem tőle,mert Ő is állandóan rohan,-gondolom azért,hogy legyen ideje ráérni.

Üdvözlettel:Che

[mátéapu]

Ő is állandóan rohan,-gondolom azért,hogy legyen ideje ráérni.

Régen emeltük ki !
Szerintem ez a nem a hónap:hanem az év MONDÁSA..!!!!

[zahi]

Ez k..va jó ...