Horex motorkerékpár szerelése, teleszkóp, küllőzés, stb.

[horex]

Citromsav por

250Ft/10dkg és a neten olvasottak szerint 1kg kellett volna 18Literhez
Maradt a sósav
Egyelőre azzal is várok, mert faragni kellene 2 gumidugót a csapok helyére
Kimostam mosószódával, forróvizzel. SZörnyű ami kijött. Viszont ez a motor nem fog közlekedni, nem tudom érdemes-e savazni majd festeni a tankot belűlröl

Benzincsapra menet/teflon tanácsot kaptam, ami tökéletes is volt a "próba" tekeréskor

[mátéapu]

Mi lenne ha kétkomponensű ragasztót kennék a furatba, a csavarra és úgy tekerném be

Lényeg az,hogy ne legyen:sem olajos,sem nedve(vizes)én nitrohígítót használok levegő kiszárítással,elképesztő mennyire jó ha rászánja az ember az időt.

[Titus]

Viszont ez a motor nem fog közlekedni, nem tudom érdemes-e savazni majd festeni a tankot belűlröl

Úgy gondolom, hogy az a motor amelyikkel keveset mennek, pl nincs forgalomban annak az üzemanyaga ritkán cserélődik le, és ezek a motorok szenvednek leginkább a megromlott etanolos benzin ,,áldásos" hatásaitól. Szerintem kezeld le valamivel a tartályát, ha nem akarsz minden motorozást üzemanyag rendszer takarítással kezdeni, vagy üzemanyag leeresztéssel befejezni. De jó lehetne a probléma ellen a repülő benzin is. Azoknál a gépeknél igazi anyagot használnak mert annál jobb nincs, csak a beszerzése nehezebb. Talán reptereken, na nem Ferihegyre gondolok, de egy kisebb helyen talán tudnak megfelelő összegért adni.

A teflon nem rossz megoldás, de az sem örök életű. Azért figyeljed a csapok környékét, ha sokat ázik 2K-s festéknek sem tesz jót a keverék.

[horex]

nitrohígítót használok levegő kiszárítással

Nitro az van, levegő, mármint sűritett az nincs, hacsak rá nem eresztem az egyik kerék levegőjét
A lényeg, hogy én is tiszta felületre gondoltam
De ennyi erővel az egész M14 menetet/furatot is bekenhetném/eltömithetném és annyi.

[horex]

ha nem akarsz minden motorozást üzemanyag rendszer takarítással kezdeni

Ez a motor max kétszer kerül az utcára, de inkább egyszer.
Tehát akár le is ereszthetem azt a max 5L benzint amit induláskor beletöltenék
Ennyiért repülőteret becserkészni fölös energia lenne, amiböl ugysincs sok.
Már nagyon nyűgös az egész
Asztali köszörűt behozni, leköszörülni két gumidugót, sósavazni a wc-ben, kiöbliteni, kiszáritani, festeni, kiszáritani stb.

[Atti69]

"próba" tekeréskor

Egyszer használatos... élesben újra kell tekerni. Jó a sósav,de ipari30%-ost vegyél 2litert,s azt keverd forró vízzel..ilyen hígításban kb 4 napig áznia kell ha igazán rozsdás... viszont ezt fényezés előtt érdemes megtenni,mert érhetnek meglepetések.... fel nem tárt lyukak amiket a rozsda idáig tömített. A belsejét viszont ezek után mindenképp kezeld le

mintha meg is akarna szakadni

Egy -két esetben megoldom witvort csavarral ami pár tizeddel erősebb... simán behajtom.

mert faragni kellene 2 gumidugót a csapok helyére

M14x1,5 menet.. csak egy csavart kell szerezni.. el lehet vágni,s dugózás rendben. A csap beállítás: Megfelelő magasságú alátéttel. Röviden ennyi.

[horex]

witvort csavar

Nincs közelitő csavar
http://www.k-mechanic.hu/letoltes/An...th_menetek.pdf

Sajnos már le van fényezve a tank. Igen, azon is járt az eszem hogy netán valahol nagyon vékony a lemez már.
Két oldalt az alja eléggé rozsdás, de érdeekes, középen ahol a váz feletti rész van még olyan mínium szinű festékes.
Rohadt víz, hogy nehezebb a benzinnél

M14x1,5 menet.. csak egy csavart kell szerezni

Ja, 6-800Ft a boltban
Szoval az egész projekt nem ér annyit hogy savazzam
Lehet a megvett sósav marad wc tisztitásra

[Atti69]

Nincs közelitő csavar

Pedig van,majd teszek képet. Láttam a tartályod fényezés előtt, hát.. az alapján nekem nem sok bizodalmam lenne a benzinállóságról. Ha drága a csavar akkor két gyertyára teflon szalag... 1-1.5 fordulat alatt megszorul s tömít annyit amennyit kell.

[Che]

Az ilyen öreg rozsdás tartályokba nem szabad üzemanyagot tölteni,mert ezek a szerves adalékolt trutymók még jobban tönkre teszik,ha szoba motor lesz,de mégis el szeretnéd indítani,használj valamilyen póttartályt,amit nem szed szét a "benzin"..

Nagy kár,hogy annak idején nem kértél tőlem a tőcsavaron kívül egyebet,mert nekem biztos van M14X akármilyen emelkedési csavarom,sőt kúpos menetű olajteknő csavarom is kb. abban a méretben,szívesen elküldtem volna azt is,sőt még egyéb csavarokat is,ha tudom,hogy szükséged van rá,de most egy két csavarért ezt a horribilis postaköltséget bevállalni,-hát nem tudom?Esetleg,ha a vejem megy Pestre és elvállalja a postás szerepét,szívesen elküldöm,de ezt még meg kell kérdeznem tőle,mert Ő is állandóan rohan,-gondolom azért,hogy legyen ideje ráérni.

Üdvözlettel:Che

[mátéapu]

Ő is állandóan rohan,-gondolom azért,hogy legyen ideje ráérni.

Régen emeltük ki !
Szerintem ez a nem a hónap:hanem az év MONDÁSA..!!!!

[zahi]

Ez k..va jó ...

[Atti69]

Nincs közelitő csavar

Első: 14x1.5 kúpos menet.. Uralhoz csináltattam mikor még sorozatban futottak (olajleeresztő) még van belőle pár db kb 50Ft volt/db. Következő: MZ olajleeresztő csavar szintén kúpos 18x1.5-ös (mert van aki ezt is meg tudja szaggatni) ezt most csináltattam 200Ft/db. Következő: Vitvort akármilyen csavar, ezt gyorsjavításként aluban használom mikor ott toporognak mögöttem.... hogy..mikor lesz kész? Tökéletesen megszorul. Következő: Összehasonlításképp M6 csavar. Kb ennyi.

[horex]

Lényeg az,hogy ne legyen:sem olajos,sem

Lakkbenzin, patika benzin, nitrohigitó, kipucoltam fültisztitóval a belső menetet és kiáztattam a zárócsavart
Két komponensüt belekentem a menetekbe és betekertem a csavart
Aztán mivel hűvösebb idők járnak, begyújtottam a gázkonvektort a motornak, ne fázzon a csavarja
Benzintartály marad szódával kimosva, nem savazom. Csapok teflonozva.
Csak lépjünk már elöbbre kicsit!

[horex]

Nagy kár,hogy annak idején nem kértél tőlem

Nagy köszönet a felajánlásért!
Nem is tudtam hogy mi hogy lesz, de amit a boltban lehet kapni, akkor nehogymár lejmoljak
A fenntiek szerint megoldva a helyzet
Amúgy is talán titán olajleeresztőt teszek be, hogy a teljesitmény/súly arány javuljon, és a szine sem mindegy
http://x-bike.hu/ujdonsagok/pro-bolt...reszto-csavar/

[Che]

Szervusz!

Nagyon szívesen,annyi járműipari csavarom van,hogy az egész fórumot eltudnám látni srófokkal.Szétszedtem,vagy 40db. sebváltót,elképzelheted,hogy mennyi csavar,anya,csapágy jött ki.A szétszedéskor szelektáltam,a gyártó nemzetek szerint,Német,Olasz,Japán,....... Sajnos semmit nem szoktam,csak úgy eldobni,a mentalitásom rá is tette a lenyomatát a házra,a Páromnak már elege van belőlem,de azután megpuszilgatom és legfőképp igazat adok neki és megy minden szépen tovább.

A sors fintora az egészben az,hogy a Moszkva K55-höz régebbi Szovjet csavarok kellenének,hát igen szerény a készlet belőle,se MTZ,se Moszkvics,se Volga nem volt a látókörömben soha,-most pedig milyen jól jönne!

Azért,ha meggondolod,írj rám nyugodtan,próbálok segíteni,ha módomban áll!

Üdvözlettel:Che