Feltöltő hegesztés

[dino125ad]

Szevasztok Kollégák!

A tapasztalatotokra van szükségem. Szeretném egy valószínű BC3-ból készült előtéttengely csapjait amelyek siklócsapágyban futnak, eredeti méretre feltöltetni hegesztéssel. A BC3 cementálva van, ha hőt viszek be akkor a szövetszerkezete átalakul, és gondolom a szénben dús kéreg miatt nehezen hegeszthető. Van valakinek véleménye esetleg tapasztalata hogy miként oldjam meg ezt a problémát?

Köszönöm előre is a válaszokat!

[mir-mur]

Nem lehetne a tiszta felületig köszörülni, és a csapágy furatát szűkíteni ? De ha mindenképpen fel kell rakni, van a fémszórásos technológia. Hogy a rácsszerkezetét ez mennyire borítja fel, gőzöm sincs.

[nivaronin]

Dobd ki.Gyártasd le.

[CZsolti]

A BC3 cementálva van, ha hőt viszek be akkor a szövetszerkezete átalakul, és gondolom a szénben dús kéreg miatt nehezen hegeszthető.

A szénben dús réteg egyáltalán nem hegesztendő! Ezért azt le kell előtte munkálni róla. A kéregvastagság max. 0,8-1 mm szokott lenni. A felső kemény réteg általában köszörüléssel, esetleg különleges minőségű lapkával esztegálással távolítható el. Mivel felrakó hegesztést akarsz, ezért a felületi simaság és méret hegesztés alá most huszadrangú.

Arról, hogy van-e edzett kéreg keménységméréssel vagy reszelőpróbával győződhetsz meg. Általában 58-62 HRc szokott a felületi keménység lenni. Ezen már a legjobb reszelő is úgy csúszik, mint az öntvényen. Ha reszelhető a felület, akkor valószínűleg csak "vakedzették". Ez azt jelenti, hogy nem dúsították be a felületét szénnel (cementálás), hanem csak edzették. Ebben az esetben nincs szükség a kemény kéreg eltávolítására, mert az egész anyag homogén, kb. 36-45 HRc keménységű. Itt jegyzem meg, hogy a BC3 olajban edzhető anyag.

A BC3 egyébként - alacsony széntartalma miatt - jól hegeszthető. Jó alternatívája az 52C-ként ismert anyagnak.

További információkat mindenféle gyártástechnológiai - hegesztési - szakkönyvben találhatsz. Nekem itthon most csak ennyi jutott eszembe. Ha pontos technológiai adatok kellenek, javaslom, hogy a hegesztőelektróda gyártójánál érdeklődj (minőség, méret, áramerősség).

[dino125ad]

Dobd ki.Gyártasd le.

Ennyi a hozzászólásod? Profi vagy! Viszont ha ezt a bölcsességet magadban tartod, esetleg a megítélésed sem romlik!

[CZsolti]

Ja igen. Javítási alternatíva lehet a csapágyhely megperselyezése zsugorgyűrűvel. Ezzel azonban csak akkor próbálkozz, ha a csapátmérő 25 mm-nél nem kisebb és a falvastagság is megvan 3,5 mm. A zsugorkötéshez az átfedést pontosan ki kell számítani. Ebben tudok segíteni, de csak a jövő héten. Itthon semmi szakirodalom nincs.

[dino125ad]

A szénben dús réteg egyáltalán nem hegesztendő! Ezért azt le kell előtte munkálni róla. A kéregvastagság max. 0,8-1 mm szokott lenni. A felső kemény réteg általában köszörüléssel, esetleg különleges minőségű lapkával esztegálással távolítható el. Mivel felrakó hegesztést akarsz, ezért a felületi simaság és méret hegesztés alá most huszadrangú.

Köszi CZsolti!

Hétfőn tudom a keménységét megméretni a csapoknak, utána többet tudok a javítás technológiáról. De engem az aggaszt, hogy ha az alapfémet hegesztetem (maradjunk a BC3-nál) akkor a rengeteg bevitt hő mennyire árt a csapon kívüli részeknek...

Ja igen. Javítási alternatíva lehet a csapágyhely megperselyezése zsugorgyűrűve

Köszi! Ez érdekel, bár itt nem tudom alkalmazni, de örülök ha megosztod velem, mert vasas vagyok és bármikor kellhet!

[CZsolti]

akkor a rengeteg bevitt hő mennyire árt a csapon kívüli részeknek...

Igazából csak a hő okozta deformációtól kell félned. Ez egy príma anyag és nem érzékeny nagyon az elhúzódásokra. Hegesztés után meg kell újra edzeni és kész. Fejből írom az értékeket: 860 °C -ra hevít, 20 percig hőntart és olajban lehűt. Mivel olajban hűtöd, ezért káros feszültségek sem maradnak benne. Egy jó szívós 36-45 HRc kemény átedzett anyagod lesz. Ezért jó fogaskeréknek, fogazott tengelynek. Ha ennyi keménység elég neked, akkor ne is vacakolj vele tovább. Ha szimmering alá kell felület, akkor pedig alternatíva lehet a keménykróm felköszörülve, vagy az SKF tengelyváll javító gyűrűi.

---

Küldhetnél egy képet a tengelyről. Tegyél valami mércét mellé, hogy lássuk az arányokat.

[nivaronin]

Ha csak a hegesztés miatt fáj a fejed , hát ne fájjon.A semmiről regélsz azt sem tudod milyen anyag.Fordulj szakemberhez dino.Javaslom a Túrkeve városban lévő céget.Keménység ,feltöltő hegesztés minden van.Ott az ember ugyan azt mondja mint én.Ilyenekre nincs garancia.Kidobott pénz,utána meg rossz az ember közérzete.Gondolkodj, ne elsőre ítélj.

[joker]

Mi lenne ha a válemény alkotáshoz megnézhetnénk a kérdéses munkadarabot ? Hisz manapság egy -egy garázsban van olyan technológia mint régen a gyárban . Ezért inkább a gazdaságosság dönthet egy munkadarabnál , ( ha csak nincs valami lelki tényező ,az eredeti mindenáron történő megőrzésére ) szerintem .

[dino125ad]

Mi lenne ha a válemény alkotáshoz megnézhetnénk a kérdéses munkadarabot ?

Igen ezt CZolti is kérte, és én nem zárkózom el a kérés elől, de csak holnap, mert a munkahelyemen őrzöm!

[Hajtókar]

Ez minek a mije, milyen fordulaton megy, terhelés stb. A javítás a szakmai kérdés, az eldobás gazdaságossági. Gyanús hogy fémszóratni kellene.

[nivaronin]

Üdv!Láthatjuk a kérdéses alkatrészt?Annyit gondolkodtam a megoldáson.Pontosan ma mértem a Keménységmérőkkel.Eszembe jutott az eszmecserék kapcsán,hát van nekünk ilyenünk.Egyből megmértem a traki tartalék főtengelyét.Néztem Rockwell-ben Brinell-ben,még van harmadik is az olyan mint a Poldi de még sem.Nem kalapács hanem rudazat esik le.Bocsi a kitérőért.

[nivaronin]

Hát ahhoz képest hogy micsoda komoly kérdéssel indult,lelankadt ez az egész.És még nekem brekeg hogy szakmaiatlan vagyok.Gagyi az egész.

[dino125ad]

Gagyi az egész.

Van egy bölcs mondás: Ne etesd a trollt! Én mégis megetetlek!
Lehet, hogy a fórumon kívül is van élet? Lehet, hogy dolgoznom is kell? Lehet, hogy nem volt időm fotózni? Lehet, hogy abszolút nem érdekel a véleményed?