Jawa 350 638 blokk felújítás

[Fergusson]

Szia, dkari!

Lehet, hogy hülyeséget kérdezek (ha igen,mindenkitől elnézést kérek) de nem lehet, hogy a suber kotyog a karbiban? Ha a 638-on nem az van,akkor sorry. A 634-en az van.
Igaz, nekem a Simsonon, de volt/van ilyen jelenség. Alapjáraton nem hallani, de fordulaton már igen....az is olyan kerregő, kelepelő hangot ad...

üdvözlettel....

[Lemezjáték]

Hú basszus, én a felénél kimentem egy sörért, mert alig bírtam már a feszkót, úgy felment az adrenalin szintem...Rá kellett jönnöm, hogy én olyan nagypapásan vezetem a motoromat.

Zavar ez a zörgés? Miért nem veszel egy Pannóniát? Utána ez nem zavarna...

De komolyra fordítva, nekem is úgy tűnt, hogy simán berezonál valami, jó eséllyel akár a súber, ahogy előttem is írták...

[dkari]

Zavar ez a zörgés? Miért nem veszel egy Pannóniát? Utána ez nem zavarna...

Szerinted nincs ?

Sajna biztos hogy nem súber. Amúgy Dellorto van felszerelve. Saját tippem az hogy a dugó adja a hangot, ahogy átfordul a felső holtponton. Leginkább a vésőgéppel mikor betont vés az ember ahhoz hasonlít a hangja.

[Fergusson]

Sajna biztos hogy nem súber. Amúgy Dellorto van felszerelve. Saját tippem az hogy a dugó adja a hangot, ahogy átfordul a felső holtponton. Leginkább a vésőgéppel mikor betont vés az ember ahhoz hasonlít a hangja.

Egy tipp volt a sok közül....sajna, nem jött be

[sepy]

Én javaslatom: vedd kisebbre az előgyújtást.Igaz az enyém kisebb / Sport cz/ de miután össze lett rakva én is rosszul emlékeztem és miután kisebbre vettem ki költözött a falusi kovács a blokkból.

[mihu]

Üdv!Sokféle hiba okozhatja a zörgést,segítségként egy párat felsorolhatok,bár így látatlanban nehéz.Azt írtad a henger felől hallod.A dugattyú csapszeg ha lazán illeszkedik,ennek a hidegen nem szabad összemennie.A csapszeget két enyhén kihajlított seeger gyűrű tartja,ezeknek a füleknek a dugattyú felé kell állniuk.A kosaras tűgörgő már újkorában is zörög.A tűgörgők két oldalán alátétek vannak,ezek be tudnak rágódni.A hibás gyújtás okozhatja,a megfelelő:2.7-3.2. Ha fém zavarszűrős pipád van,a benne lévő gumi ha lötyög a pipa zöröghet.A 638-nál a könyök tömítő felülete gömb szerű,ezt két csavaros tömszelence szorítja a hengerbe.Ha az alu karika vékony már,nem szorít rendesen ez is tud zörögni.Kb. ennyi jutott eszembe,remélem segít!Baráti üdv mihu!

- - - Updated - - -

Üdv!A digattyú tetején egy nyíl található ennek a kipufogó írányába(előre) kell mutatnia!

[St.Z.350]

Üdv olvtársak!

A Jawa dugattyúin a méret és irány jelölésen kívül a jobb és a bal oldal is megjelölt a "L" és a "P" betűvel. A "P" a jobb,az "L" a bal oldalt jelenti (prava és leva)

[gesszti]

jobb és a bal oldal is megjelölt a „L” és a „P” betűvel. A „P” a jobb,az „L” a bal oldalt jelenti

...és ha valaki csehül áll az idegen nyelvekkel, akkor azt is nézheti, hogy a dugattyú ablakai egybe essenek a hengerek ablakaival.

...aki cserélt már fel dugót, az tuti ezzel fogja kezdeni. :-)

[St.Z.350]

A 638-as esetén ez nem helytálló,mert ablak nélküliek a dugattyúi.

[wsievers]

De nem egyforma a szoknya! Az egyik oldalról jobban alálátni...

prava és leva

Sose tudtam mit jelent ez a földönkívüliek nyelvén...gondoltam lehagyták az R betűről a szárat...

Rá kellett jönnöm, hogy én olyan nagypapásan vezetem a motoromat.

Mé nem veszel Jawát? Ez tud menni is, nemcsak zörög...

[Lemezjáték]

wsievers

Mé nem veszel Jawát? Ez tud menni is, nemcsak zörög...

Persze, aztán ha mindig csak elszáguldozok mellettük, akkor nincs idejük rácsodálkozni a gépemre...

[St.Z.350]

A dugattyú szoknyája szimmetrikus,némi figyelmetlenséggel fordítva is be lehet szerelni,ez hivatott megakadályozni a helyes irányt jelző nyíl. Az oldalt jelölő "p" betűn kívül fontos a méretosztályt jelölő " C" betű is. A ,B, C 0,01mm növekedést jelent betűnként. A négy méretosztályból adódóan 12 féle méret lehet.

[dkari]

Üdv!Sokféle hiba okozhatja a zörgést,segítségként egy párat felsorolhatok,bár így látatlanban nehéz.Azt írtad a henger felől hallod.A dugattyú csapszeg ha lazán illeszkedik,ennek a hidegen nem szabad összemennie.A csapszeget két enyhén kihajlított seeger gyűrű tartja,ezeknek a füleknek a dugattyú felé kell állniuk.A kosaras tűgörgő már újkorában is zörög.A tűgörgők két oldalán alátétek vannak,ezek be tudnak rágódni.A hibás gyújtás okozhatja,a megfelelő:2.7-3.2. Ha fém zavarszűrős pipád van,a benne lévő gumi ha lötyög a pipa zöröghet.A 638-nál a könyök tömítő felülete gömb szerű,ezt két csavaros tömszelence szorítja a hengerbe.Ha az alu karika vékony már,nem szorít rendesen ez is tud zörögni.Kb. ennyi jutott eszembe,remélem segít!Baráti üdv mihu!

- - - Updated - - -

Üdv!A digattyú tetején egy nyíl található ennek a kipufogó írányába (előre) kell mutatnia!

Köszönöm a tippeket. Fejben próbálok mindent végig gondolni lévén nem vagyok otthon. De mivel a gondom nem újkeletű ezért ezekre fejből tudom a választ.

A csapszeg szorosan illeszkedik és csak a felmelegített dugóba ment bele. A tűgörgőm kosaras Prox. Az előgyújtás jelenleg 2,7 de volt már 2,5-ön is, a zaj ugyan az. A dugók biztosan jól vannak betéve. A gyertyapipa Ngk gumirozott szigeteléssel. A könyöknél plusz gyűrű van a henger és a könyök közé rakva, nem "lötyög".

Pont a múltkor mikor a gyújtás állítottam vettem észre mintha a dugattyú a felső holtponton átfordulva "klattyanna" egyet. De függőleges irányban nem tudtam kotyogást felfedezni. Lehet oldal illetve hossz irányban billenik meg a dugó?

Ha esetleg leveszem a hengert és megmérem a dugattyút az megadhatja a választ arra ha a hengerben "harangozik" a dugó?

- - - Updated - - -

Az oldalt jelölő „p” betűn kívül fontos a méretosztályt jelölő „C” betű is. A ,B, C 0,01mm növekedést jelent betűnként. A négy méretosztályból adódóan 12 féle méret lehet.

Na igen. De ez csak a gyári alkatrészekre igaz. Ha már újra van fúrva erre nem figyel senki.
Ha jól tudom a gyárban a kész hengerhez keresték a legmegfelelőbb dugattyút (?), újra fúrásnál pedig "elméletileg" a dugóhoz fúrnak.

[mátéapu]

Az előgyújtás jelenleg 2,7 de volt már 2,5-ön is,

Csörgéscsökkentésre eltolt előgyújtás:egyik henger az alsó értékre a másik a felsőre.A 634.esnél bevált!a trabantnál javasolták az eltolt gyújtást.

[dkari]

Csörgéscsökkentésre eltolt előgyújtás:egyik henger az alsó értékre a másik a felsőre.A 634.esnél bevált!a trabantnál javasolták az eltolt gyújtást.

Na ja! Ez a Vape egyik hátránya. Külön nem állitható a két henger.