Közlemény

Collapse
No announcement yet.

JAWA hajtóműolaj

Collapse
X
 
  • Szűrők
  • Idő
  • Megjelenít
Clear All
new posts

    #16
    nyemi eredeti hozzászólása Hozzászólás megtekintése
    Nyáron semmi gond vele sőt ajánlom is.
    Pontosan erről van szó. Mivel nekem a Czetka megy télen-nyáron, így nekem motorolaj van benne.
    OdinHEM kedvelte ezt.

    Komment


      #17
      wsievers eredeti hozzászólása Hozzászólás megtekintése
      nekem motorolaj van benne.

      .............és nem csúszik a kuplung??? Nekem a Simson Star és a Pannonia T5 is csúszott a motorolaj használatával. A Trabant hajtóműolajjal viszont hibátlan! Én csak tavasztól őszig használom a motorokat,de nem ritka a reggeli 10 c°.os motorozás sem és ekkor sincs gondom a trabant hajtóműolajjal,illetve a vele használt kuplunggal
      ptm004 kedvelte ezt.

      Komment


        #18
        Bocs de mikor én a híg olajra utaltam akkor a nyáron szökő, cseppekre gondoltam amit a sűrűbb olajnál esetleg nem tapasztalni. A szélsőséges idő mostanában főleg nyáron érint bennünket motorosokat mert bár fiatalabb koromban és is-10 fokban és az alatt is motoroztunk a haverokkal a hófalak között pedig nem volt muszáj, de ha nem életmentő nem ülök rá. Persze egy régi gépet kivinni sem érdemes már csak állagmegóvás végett sem. Viszont ha van egy " dühöngős" gépe az embernek az más tészta., vagy ha létfontosságú munkába járásra. Akkor más az olajválasztás.
        ptm004 és CZsolti kedvelte ezt.

        Komment


          #19
          sepy eredeti hozzászólása Hozzászólás megtekintése
          létfontosságú munkába járásra.
          Igaz,nem létfontosságú,de szeretek Pannoniával menni a munkába. (pedig én sem vagyok már 20 éves) De esőben-hóban ki nem hoznám a "paplan alól" !
          Titus, ptm004 és 3 további látogató kedvelte ezt.

          Komment


            #20
            Beagle eredeti hozzászólása Hozzászólás megtekintése
            és nem csúszik a kuplung???
            Nem. Hozzátenném a Jawa bakelittárcsás. Sokáig én is Hykomolt használtam, de most ez volt itthon, továbbá kissé aggódtam az induláskori recsegés miatt...jelentem így ez elmúlt. ( kiküszöbölhető volt hajtóműolajnál is egy behúzott kuplungos berúgókaros átfordítással, de mivel munkába jártam vele, így volt mikor elfelejtkeztem róla)

            Komment


              #21
              Én most ezt vettem a Jawa 350-be. Szerintetek?
              Szerencsére 2L kellett, mert 1,2L megy bele.
              Click image for larger version

Name:	20170809_161656[1].jpg
Views:	1
Size:	193.6 KB
ID:	152659

              Komment


                #22
                Jawa 350-be. Szerintetek?
                Én motorolajat öntenék...............és a 634-esembe az is volt..Bordó fekete-kislámpás,bukócsővel,oldaltámasszal,trabi tükrökkel,csomagtartóval,két skót-kockás összecsukható vászon-bőrőndel....imádtam a hangját igaz"kicsit"ki volt buzerálva a kipufogója....
                Utoljára szerkesztve a következő által: mátéapu; 2017 aug. 09, 18:55.
                "Rohan az életed és rohan az út.Elmarad mögötted lassan a múlt.Nem tudod biztosan,hogy hová is mész,de úgy is észre veszed ha oda érsz."V.A.

                Komment


                  #23
                  Nyáron én vékonynak találom a többi a szép emlékeink egyike. Az enyém piros-fekete volt szürke sárvédőkkel és bukó csővel gyárilag. Nagyon jó gép volt gyári utazója 105 volt és azt vitte akkor is mikor az 5 sebességes TZ sehol sem volt mert szembe szélben nem bírta az 5.-et. Akkor volt divat a kispolák első lámpa , elektromos benzin csapot és szintjelzőt alkottam rá.

                  Komment


                    #24
                    Ha már megvetted akkor jó. Ilyen melegben elmegy, de ha csúszna a kuplung,kattanna a váltó akkor cseréld vékonyabbra.

                    Komment


                      #25
                      Megvettem. Nem is volt olcsó, ráadásul kettő kellett. Kicseréltem és hangja lett a váltásnak. Kuplung nem csúszik.
                      A régi olaj már sötét barna volt és tele volt nagyon apró fémreszelékkel. Csillogtak az olajban. 2006-ban járt le a műszaki, azóta biztos nem volt cserélve.

                      Komment


                        #26
                        Hát, én a drága olajokban nagyon nem bízok. (kivéve ha autóba kell, oda normálisat töltök, de az japán, az más kategória)
                        Egyszer vettem a Pannóniába valami nagyon minőségi olajat, jó drága volt. Bár működött vele rendesen, de amikor a téli állás után szétszedtem minden rozsdás volt ami az olajban állt... Mintha besavasodott volna az olaj.

                        Azóta mindig a legolcsóbbat rakom bele. Azzal is ugyan úgy megy, még a Japán kuplungnak se gond, és nem rozsdál tőle a vas.

                        Komment


                          #27
                          Tamás! szia, szerintem ez kicsit sűrű lesz bele. A kuplung miatt hígabb szükséges neki. Kuplungoláskor az olajnak gyorsan ki kell szökni a lamellák közül. Próbáld ki.

                          Komment


                            #28
                            Tamás! szia, szerintem ez kicsit sűrű lesz bele. A kuplung miatt hígabb szükséges neki. Kuplungoláskor az olajnak gyorsan ki kell szökni a lamellák közül. Próbáld ki.
                            Már nem tudok mit kezdeni vele, beleöntöttem (1,2L). Ha lecserélem, mit csináljak a kiengedett olajjal? Pocsékba menne sajnos 2 liter. Marad egyenlőre ez, aztán, ha nagyon nem jó, akkor csak lecserélem. Holnap úgy is megyek vele kb 50 km-t és meglátom.

                            Komment


                              #29
                              Marad egyenlőre ez, aztán, ha nagyon nem jó, akkor csak lecserélem. Holnap úgy is megyek vele kb 50 km-t és meglátom.
                              Ne izgulj nem lesz tőle baja!Szerintem inkább kapjon egy gép sűrűbben olajcserét az olcsó kategóriából,mint ritkán jót !
                              "Rohan az életed és rohan az út.Elmarad mögötted lassan a múlt.Nem tudod biztosan,hogy hová is mész,de úgy is észre veszed ha oda érsz."V.A.

                              Komment


                                #30
                                Nem értem mi a gond. Ez egy hajtómű olaj, ami ráadásul olyan viszkozitású, mint a gyárilag előírt. Ez kell bele nem a motorolaj, vagy más, ehhez hasonló. Nyomjad neki bátran. Jó lesz az.

                                Komment

                                Ugrás az oldal tetejére
                                Working...
                                X