Jawa 250/559 restaurálás

[nandg83]

Köszönöm, de lenne pár buta kérdésem még.. Melyik csavart hol találom valamint az 1/4 ed az azt jelenti hogy teljes becsavart állapotból 1 és egy negyed fordulat kifele, vagy fordítva. Illetve az úszóházamon van a benzinbeömlő illetve van még egy lyuk ami csak üresen áll, ami normális?

Tapatalk-kal küldve az én thl T6S-el

Tapatalk-kal küldve az én thl T6S-el

[St.Z.350]

1.: zárócsavar
2.: üresjárati fúvóka
3.:üresjárati levegőszabályzó csavar
4.:fojtószelep állító csavar

A 3mas csavart kell ütközésig betekerni és onnét visszatekerni bejáratáshoz 1/4 bejáratás után 1/2 fordulatot.Ezek az értékek esetleg kisebb korrekciót kívánhatnak. Természetesen meleg motornál kell beállítani az alapjáratot. Az úszóházon azért van lyuk,mert nem a típushoz való.

[nandg83]

[ATTACH=CONFIG]30692[/ATTACH] 1.: zárócsavar
2.: üresjárati fúvóka
3.:üresjárati levegőszabályzó csavar
4.:fojtószelep állító csavar

A 3mas csavart kell ütközésig betekerni és onnét visszatekerni bejáratáshoz 1/4 bejáratás után 1/2 fordulatot.Ezek az értékek esetleg kisebb korrekciót kívánhatnak. Természetesen meleg motornál kell beállítani az alapjáratot. Az úszóházon azért van lyuk,mert nem a típushoz való.

Azt akkor cserélnem kell vagy nincs jelentősége?

Tapatalk-kal küldve az én thl T6S-el

[nandg83]

Azt akkor cserélnem kell vagy nincs jelentősége?

Tapatalk-kal küldve az én thl T6S-el

Mármit a fedelet.

Tapatalk-kal küldve az én thl T6S-el

[nandg83]

Azt akkor cserélnem kell vagy nincs jelentősége?

Tapatalk-kal küldve az én thl T6S-el

A többi csavarral mi a teendő?

Tapatalk-kal küldve az én thl T6S-el

[CZsolti]

az úszóházamon van a benzinbeömlő illetve van még egy lyuk ami csak üresen áll, ami normális?

Nem normális, mert hiányzik az úsztatógombod, amivel hidegindításkor túlfolyatod a porlasztót. Az 1/4 pontosan egynegyed, azaz 0,25 fordulatot, 90°-ot jelent.

[nandg83]

Nem normális, mert hiányzik az úsztatógombod, amivel hidegindításkor túlfolyatod a porlasztót. Az 1/4 pontosan egynegyed, azaz 0,25 fordulatot, 90°-ot jelent.

Kéziszivatós a karbi és robbantott ábrája is így néz ki.
Éppen csak látszik, de látszik

Tapatalk-kal küldve az én thl T6S-el

[CZsolti]

Akkor meg nem erre a típusra való a porlasztó, vagy ez a fedél. Onnan tutira az úsztatógomb hiányzik.

[nandg83]

Akkor meg nem erre a típusra való a porlasztó, vagy ez a fedél. Onnan tutira az úsztatógomb hiányzik.

Ha lezárom egy csavarral az nemgáz!?

Tapatalk-kal küldve az én thl T6S-el

[nandg83]

http://www.velorexclubdvorce.cz/karburace.htm
Ezen a rajzon normálisnak tűnik a nyílás..

Tapatalk-kal küldve az én thl T6S-el

[wsievers]

Ha lezárom egy csavarral az nemgáz!?

Elvileg a működést nem befolyásolja, van szívató rajta.

[St.Z.350]

Üdv nandg83!

A porlasztód a típushoz való,csak az úszóház fedele való az úszó lenyomása által dúsító porlasztóhoz pl.:Jawa 360. Szerintem nem ártana alaposabban felkészülnöd a motorok működéséből,mert így a legjobb szándékkal sem tudunk segíteni.

[nandg83]

Ok, megfogadom a tanácsot és egyenlőre az első próba előtt utánnanézek és beállítok mindent amit lehet!

Tapatalk-kal küldve az én thl T6S-el

[St.Z.350]

Üdv nandg83!

Félreértéseket elkerülendő,nem a segítő szándék hiányzik,de tényleg kellene némi ismeret bővítés részedről! Nem szeretném ha az a szép motor megszenvedné a bejáratást!.

[nandg83]

Üdv nandg83!

Félreértéseket elkerülendő,nem a segítő szándék hiányzik,de tényleg kellene némi ismeret bővítés részedről! Nem szeretném ha az a szép motor megszenvedné a bejáratást!.

Megértem és tényleg köszönöm, igyekszem utánnajárni aminek csak lehet.

Tapatalk-kal küldve az én thl T6S-el