350-es 472-es Czetka fém láncvédő kerestetik!

[Fergusson]

Az elektronikushoz nem értek, de lehet ott is valami hasonló ok.

Az elektronikusnál már semmilyen olaj nem játszik szerepet...
Az ok? Nem tudni, milyen tipusú az új gyújtáselektronika...

[mátéapu]

a Jaffa!!

Alapítónknak volt egy kérése,akkoriban mikor beléptem.HÍVJUK nevén a gyereket:a motorunkat....JAWA,PANNONIA......
Sok hozzászólásnál nem tudjuk milyen gépről van szó.
Gondoljunk bele kik az irányadók ,ha nem mi,szerintem sokan olvasnak ,ha mi nem tiszteljük saját motorjainkat az utánunk jövők jaffára,pancserra,mcettre fognak emlékezni?????

[sepy]

Üdv. a működő / vizsgázott / CZ-k fedélzetén. Jó lenne tudni milyen elektronikával szerelt a géped. Ha maradtak a megszakítók akkor bizony a lecseppenő túl sok kenőanyag az oka mint Zsolti is írta. Ha komolyabb akkor pedig más a bibi. Légyszives tájékoztasd a kíváncsi csapatot a hiba okára. Hisz tudod az ember a saját kárán tanul igazán bár azt is mondják " az okos ember más kárán " tanul. Mateapu a felvetésed jogos és elfogadható, hisz mi azért tudjuk általában ,hogy mit becézünk de reméljük vannak nálunk fiatalabbak is a Fórum olvasói között kik ekkor még nem éltek mikor mi egykerekeztünk ezekkel a gépekkel! Most pedig ezért gyegyergetjük őket!

[Fergusson]

Most pedig ezért gyegyergetjük őket!

Ismét egy szép szó a fórumon,ami magyarázatra szorul a szélesebb olvasó közönség számára
Kedves sepy, oszd meg velünk, eme szó jelentését, ha kérhetlek, hogy a -nagyérdemű is megértse

Üdvözlettel..

[wsievers]

utánunk jövők jaffára,pancserra,mcettre fognak emlékezni???

Van még a megérdemelt Danajka név...A Czetka meg Czetka marad, akárhányszor Cezetezik is le...:P

[sepy]

A " gyegyergetjük" a mi tájékunkon röviden talán a legjobban a mi munkánkat jellemzi! Óvjuk- gondozzuk -ápoljuk röviden.

[Fergusson]

A " gyegyergetjük" a mi tájékunkon röviden talán a legjobban a mi munkánkat jellemzi! Óvjuk- gondozzuk -ápoljuk röviden.

Köszönöm/jük a válaszod...Kedves sepy...így már minden világos és érthető

[Bilo]

Üdv!

Nos, mindenről beszámolok természetesen idővel, sokat segít ez másnak is, nekem is..kiderült hogy a jeladók, pipák, gyertyák jók, nagyon úgy néz ki hogy a trafó lesz a bűnös így szerezhetek be, remélhetőleg a napokban folytathatja útját viszont a gyújtás nézegetése közben sok nap után rájöttem hogy az a "lé" a lánckerék alatt az nem benzin, lánczsír keverék hanem igen, az olaj. Úgy néz ki hogy ereszti a váltó olajat az első fogaskerék mögül így majd kaphatom szét azt is, azt a részt nem nagyon láttam még, pontosan milyet és honnan érdemes oda szimeringet venni?

A becézgetést régóta látom már itt, gondoltam nem gond, de érthető, fiatalokra nézve írjuk eredetin(bár én ezeket a jaffa, pancsi, szimó, etkót rögtön levágtam első hallásra, na de elnézést, Jawa az Jawa, a Cz remélem nem gond Viszont az hogy ezzel nem tiszteljük a motorokat az azért túlzás Pl.: apámat is fateroztam már és nem azért mert nem tisztelem, ez egyáltalán nem erre utal..mert ettől ugyanúgy az egyetlen szeretett édesapám.
Szép napot!

[Bilo]

Szép estét!!

Meg volt a forgalmi után a 2. remek motorozás a hibák elhárítása után. Remélem gyönyörűen kitudtátok használni ezt a csodálatos hétvégét. Én nagy bánatomra motorozni nem tudtam csak ma reggeltől..pedig Szombaton kirándultunk a Bükkbe, Lillafüreden is megálltunk, ott hasított bele a szívembe hogy nem motorral vagyunk...alsó hangon egy 50 fős motoros banda érkezett..és egy 50 fő már ott volt...mindenféle gép a mai világból, Triumph, Ducati-k, patika új Hondák, Kawák, V4-es szörnyek...ami a legrosszabb hogy egy szép öreg klasszikus nem volt...egy fiatal srác dűtötte a simson-t a kanyarba, annyi szoci volt a szép tájban. Ekkor gondoltuk a haverral hogy azért kicsit kitűntünk volna ha megérkezünk a Czetkával meg az Etz-vel..nagyon szomorúak voltunk. Nem gond, lesz még..és a még jobb hogy meg lett a henger kihagyás oka. Jó pár napja cserélgetem a trafókat, jeladó mérés, tesztelgetem, méregetünk, gondolkodunk, idegesség...aztán mondom nézzük meg a panelt alaposan. Az egész heti kínlódásom és várakozásom oka egy 36 éve szolgáló(vagyis az elektronikus gyújtás csak 30 éve üzemel benne) panelen lévő ellenállás egyik szárának a leválása...annak lötyögése tette................ahogy rázkódott és nem érintkezett...úgy hagyott ki a henger...gondolhattátok a fejünket faterral...kb 2 perc volt újra forrasztani és megint úgy megy..mint még soha....de meg nem álltam vele egész nap...Nagyon remélem abba hagyja a hisztit már erre a pár napra, hétre...és élvezhetem egy picit még az utakat vele végre amíg be nem áll a garázsba és alakulunk megint egy szépet, remélhetőleg már utolsó nagy projektel...
Üdvözlet a világvégéről!!
Bilo