350-es 472-es Czetka fém láncvédő kerestetik!

[Bilo]

Sziasztok!

Pár év alatt sem sikerült megtanulni tájékozódni itt, még most sem tudom mikor hova írjak
Lényeg hogy mennék KPM-re a 472.4-es Czetkámmal amire kellene még a fém, teljesen burkolt, láncvédő mert az enyémet anno begyűrte ca laza lánc..gondoltam hátha valakinek lenne itt mert hirdetésekben találni nem lehet

[CZsolti]

Mély együttérzésem, de szerintem levizsgáztatják nyitott láncvédővel is. Azt könnyebb szerezni. Más kérdés, hogy a tok jobban véd.

[Bilo]

Köszönöm Igen, mivel azt 3 helyről is tudnék szerezni az is megfordult a fejembe, meg a sport Czetkának és a 485 Cezetnek is csak felül van végülis ott kell védeni inkább, de mivel 1 hónapja járkálok csak hogy le tudjam vizsgáztatni a motor amivel évek óta szenvedek, szerelem, újítom, hogy még idén tudjak motorozni és volt hogy mivel véglegesen kivont már volt hogy nem lehet visszatenni..új papíros vázat vegyek, várjak a KEKKH-ra egy hónapot, hamisított a forgalmi..ilyen normálatlan ügyintézőktől..így már semmikép nem akarom hogy akármibe belekössenek, csak menjen már át és hagy menjek.

[wsievers]

A láncvédő nem kell a műszakihoz, ha nincs, ahhoz sincs semi köze senkinek. Amúgy nekem is 477 láncvédő van felszerelve. Lehet kapni burkolt láncvédőt, de még nem volt kedvem keresgélni, meg nem fizetek érte 6000+ forintot...

[Bilo]

Nekem a KPM-es csávó mondta hogy gyári tükör ugye, prizma hátra, láncvédő meg a kormányt fordíthatom vissza de jövőhéten nagy valószínűséggel végre vizsgázik, fém burkoltat én még nem találtam, az x-motorból elkelt, az e-motorparts-nál pedig 14.000...lehet a 634-es fémtokos, gumis védőt teszem rá, abba már nem kötnek bele.

[karezoli]

Szia !

Én a múlt héten voltam KPM vizsgán (Vác) a jawa 250/559 motorommal és csont nélkül átment. Láncvédő idő hiányában nekem sem volt még felrakva. A 2 db tükröt kérték, annak ellenére, hogy régen ezen a motoron csak bal oldalon volt (a másikat a teljes kormány burkolat miatt nehéz elhelyezni). Most ezt úgy oldottam meg, hogy ideiglenesen a vizsgára felraktam + 1-et a jobb oldalra a gázmarkolat vég leszerelésével, aztán a vizsga után leszedtem.
A lámpákat, dudát, fékeket és a lengés csillapítókat nézték. Indexet nem kértek, mert az gyárilag nem volt rajta.

Üdv: Zoltán

[Bilo]

Akkor te igazán szerencsés vagy, én senkitől nem hallottam még hogy jó hely a KPM.. Mindenki a legrosszabbtól tartva megy oda, bár ez is mint a vizsgaközpontoknál is, helytől függ..van ahol átmegy hiányosságokkal is, van ahol tokolsz és átmegy..van ahol pedig a gyertya márkába is belekötnek. Szerencsére úgy tűnik egy KPM-es ismerőssel megyünk, ő tudja mit kell, kihez kell bejelentkezni. Láncvédőnél maradok a 477-énél, nem lesz gond vele. Én új indexeket vettem, működnek bár szerintem a relé-m meg a fesz. szabályzóm se a legjobb de működnek, majd cserélem őket, még az elektronikát átnézzük mert ha felkapcsolom a fényszórót befullad a motor, valami nem kóser, egyébként ezek rendben vannak nekem is, köszönöm az infót, remélem szerencsém lesz, a héten kiderül

[St.Z.350]

Üdv Bilo!

A győri vizsgáztatókról csak jót tudok mondani.Nagyon jóindulatú és korrekt emberek.Természetesen a hibákat nem nézik el,de nem keresnek mindenáron buktatási lehetőséget.Ha a primer és a szekunder biztonságot szolgáló berendezések rendben vannak,akkor nincs buktatás.

[madorka]

Természetesen a hibákat nem nézik el,de nem keresnek mindenáron buktatási lehetőséget.Ha a primer és a szekunder biztonságot szolgáló berendezések rendben vannak,akkor nincs buktatás.

Ez a normális sztem.

[Bilo]

Én Borsodi vagyok, Miskolcra megyek vizsgázni a KPM-be, sok jót nem hallottam róluk de személyes tapasztalatom még nem volt, így hogy ismerőssel megyünk és a motor gyári..nem csináltam rá cross sárvédőt meg ledes lámpákat, a kormányom se hagyom csutkán, fékek, indexek, lámpáim, gumiaim jók így nagy eséllyel indulok, ne merjenek kötekedni

[wsievers]

Viheted maszek vizsgaközponthoz is, pl. nekem Bükkábrányban mindkettőnél vizsgázott a Czetka. (nincs első féklámpakapcsolóm, láncvédőm, hátul volt mikor 12V os indexek voltak, az első fékem elég harmatos) És mégis mindíg megfelel...
Khm...Miskolcon a KPM-nél van olyan vizsgabiztos, aki veterános is...Ha jó napot fogsz ki könnyen veszed a vizsgát.

[Bilo]

Lehet őt fogtam ki nem rég, mikor a műszaki állomástól elküldtek a KPM-hez, haver hívott egy csávót hogy nézze már meg a motort hogy hogy menne át KPM-en, nem tudom ott melózik-e vagy ismerős ott csak, de mikor mondtam h láncvédőt nem nagyon találok rá gyárit azért nincs is rajta, akkor mondta nagy örömömre hogy Jawa-s neki is van egy azt hiszem 559-ese, kapni hozzá mai napig mindent. Mindenesetre a 477-es láncvédőjét faragtam ma fel beton biztosra, szépen lefújva, akár a gyári, csak tetszik nekik Nem tudom nem-e ő volt az de ha veterános-t kapok, remélem értékeli az igyekezetemet hogy nem hagytam a garázsban állni tovább 19 év után hogy majd a méh telep vonja ki véglegesen a forgalomból. Egyébként ez a láncvédő egyedül nem gyári cucc de Czetka és a funkcióját betölti..minden más az, és működik, ha nekem emiatt nem sikerül már kikelek magamból! Haza száguldok és beállok vele a nappaliba, ott lesz élete végéig, majd veszek egy csöves, véres nyakú, szakadt, fuldokló, rohadó Simsont mert az mehet forgalomba na meg persze vizsgáztatni sem kell..hülye idióta ország.

[Ricsi95D]

477-es láncvédőt hol találtál?
És pontosan mit kellett átfaragni?

[wsievers]

Én hajlítottam egy füles bilincset előre a csőhöz, Hátul pedig egy Z alakra hajlított, 2 furatos lemezzel a teleszkóp alsó szeméhez rögzítettem.

[mátéapu]

Én hajlítottam egy füles bilincset előre a csőhöz, Hátul pedig egy Z alakra hajlított, 2 furatos lemezzel a teleszkóp alsó szeméhez rögzítettem.

Fotó?.....................