T5 hátsókerék-meghajtás szerelése

[ApaE]

[demeter]

Ha maradna hézag (ld. Duke esete fentebb), amikor a tengely csavarjával illetve a távtartó gyűrűvel a zégert először nekifeszíti a lengővillának, majd ehhez a ponthoz képest összehúzza az összes alkatrészt (féklap, kerékcsapágyak, közöttük a távtartóval, illetve a csőtengely és csapágya), végül a csőtengely addig feszítené a zégert, amíg a válla fel nem ütközik a csapágyon, és mivel a távtartó gyűrű beszúrásában van hely, elvileg el is tudná nyírni a zégert - gyakorlatban jó nagy erő kellene hozzá, de akkor sem egészséges, ha úgy feszül.

Ja. De ha hézagmentesen sikerül is felrakni a zégert, az erők ugyanúgy ellentétes irányba hatnak rá, a belső peremét a tengely kifelé, a krómozott alátét meg a külső peremét a fülekkel befelé. Szegény maga a szó szerinti feszület. Erre írtam, hogy kétséges a konstrukció a szememben. Mindenesetre én elhagytam a zégert és nélküle szebb az élet ott szerintem.

[joker]

Mindenesetre én elhagytam a zégert és nélküle szebb az élet ott szerintem.

Szerintem kár elhagyni , egyszerübb a szerelés --csak addig legyen szerepe amig össze rakódik az egész miskulancia --én inkább csinálnák egy olyan kupak távtartót ami benyeli a zégert anlkül hogy hozzá érne . Aztán egézségessen megtámaszkodna ahogy kell . ....nem jó ??

[ApaE]

[demeter]

De jó, hiszen így kellett volna gyárilag is.

Egyébként esetemben fel sem tudtam volna rakni a zégert, ugyanis a lengővillát olyan szarul sikerült összehegeszteni anno a gyárban, hogy a lánckerék csavarok fejei egyszerűen beleértek a tokozásba. Hézagolással a miskulanciát el kellett tolnom balra, a zégerhorony így a napvilágról bekerült a csőbe.

[ApaE]

[demeter]

Szerintem nem, mert a csőtengely a csapágyon keresztül feltámaszkodik a lengővillára.

Akkor úgy mondom, ellentart a belső peremének, miközben a külsőt nyomja az alátét.

[ApaE]

[demeter]

Öööö, mindkét oldalra. Én még csak olyan lánckereket szereltem, amelyiken mindkét oldalon volt biztosítólemez.
Nem emlékszem, hogy új csavarokat raktam és megreszeltem a fejüket vagy gyárit egy másik lánckerékből (most valahogy mindkettő rémlik, ami gáz...), de mindegy mert arra határozottan emlékszem viszont, hogy szétszerelés előtt is beleért, tehát úgy járt vele az öreg. A lekoptatott csavarfejeket akkor még nem tudtam mire vélni.

- - - Updated - - -

a zégerhorony valamivel szélesebb, mint maga a zérger. Úgy kell összerakni/kihézagolni, hogy meghúzás után se érjen a csőtengely belülről a zégerhez

OK, értem.
Most hogy ennyit beszélünk egy momentumról, eszembe jut, mennyit agyaltam én is összeszereléskor minden egyes alkatrésznél...

[ApaE]

[wsievers]

Mondjuk ami a kezemen átment lánckerék, jó, ha a felénél megvolt mind a hat, általában csak egyik oldalon volt három.

Nem lehet, hogy a későbbi gyártásoptimalizálás az oka? Én csak 3 lemezest láttam eddig(persze nem láttam annyi Pannóniát, mint te, és ezek is nagyobbrészt késői gyártású T-5, P-10 motorok voltak), és mifelénk nem volt nagy divat lánckereket cserélgetni, álltalában a környéken fellelt motorok(minden típusra igaz) 10-35 ezer kilométert futottak.

[ApaE]

[joker]

....na , lássátok sok vitatkozók --CSAK AZ ENYIM EREDETI --mondotta : Akárki József pannónia tulajdonos .

[ApaE]

[Béla Rácz]

Sajnos nem találtam meg a gumi (vagy műanyag) házas porvédőt, ami ugyanígy néz ki, de konkrétan a '73-as P10-esem kerekében olyan volt, abban biztos vagyok.

Találtam viszont egy lemezházasat, amit ha szétszedünk, van benne egy filckarika, illetve egy másik, lezáró lemez:

[ATTACH=CONFIG]24498[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]24499[/ATTACH]
[ATTACH=CONFIG]24500[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]24501[/ATTACH]

Így visszatérve az első hozzászólás harmadik képén lévő lemezkére, az valószínűleg ez a lezárólemez, a domborításából következtetve (és nem a lánckerékagy csapágyának a porvédő lemeze).

Pontosan ebben a felállásban van meg nekem is és akkor ez megy az első kerékagyra az alu takaró lemez alá.

Kicsit nagyobb perselyre gondolj ... Az a zsíros fekete 'izé' az:

[ATTACH=CONFIG]24512[/ATTACH]

Megvan ez is, benne az agyban csak nem vettem elsőnek észre mert fekete és koszos

A biztosító lemezzel kapcsolatban nekem is 6 db lemezzel van rögzítve a lánckerekem.