Pannonia motorblokk

[Gyula-bá]

Mágnes gyújtású motoroknál a gy. beállításhoz ajánlom a cigi papiros módszert.
A kalapácsok közé cigaretta papír csíkot teszek (összezárt megszakítónál). A csíkot finoman húzva a nyitás pillanata pontosan megállapítható.

[Titus]

És tádááám sikerült beindítanom

A kitartásod meghozta a gyümölcsét! A kondenzátor ezek szerint idáig nem volt bekötve?
A gázproblémával kapcsolatban én szegény keverékre gondolok. A súbertű hányadik bevágásban van rögzítve? Főfúvóka mekkora?

Letisztogattam ma a Pannónia blokkomat, a párosítókat letakarítva kiderült hogy a blokkfelek nem tartoznak össze. A másik blokkomnál sem... Asszem nekiállok a kerekeknek.

[CZsolti]

Mágnes gyújtású motoroknál a gy. beállításhoz ajánlom a cigi papiros módszert.
A kalapácsok közé cigaretta papír csíkot teszek (összezárt megszakítónál). A csíkot finoman húzva a nyitás pillanata pontosan megállapítható.

Én ezt csak egyszer próbáltam a Verhónál. Apám nagyon dühös volt a szétszedett cigijei miatt, pedig papírszalvétából sodortam helyette egyet és abba töltöttem vissza a dohányt. Lángolva égett a papír.

Talán ezért pártolom inkább a próbalámpát, vagy ami szerintem is jobb, a multiméter szakadásjelzőjét.

[Béla Rácz]

A kitartásod meghozta a gyümölcsét! A kondenzátor ezek szerint idáig nem volt bekötve?
A gázproblémával kapcsolatban én szegény keverékre gondolok. A súbertű hányadik bevágásban van rögzítve? Főfúvóka mekkora?

Letisztogattam ma a Pannónia blokkomat, a párosítókat letakarítva kiderült hogy a blokkfelek nem tartoznak össze. A másik blokkomnál sem... Asszem nekiállok a kerekeknek.

Be volt kötve a kondenzátor! Csak úgy értettem ,hogy a kalapács a kondira volt kötve és a kondira kötöttem rá a kábelt nem a kalapácsra.
A főfúvóka 1,25-ös, a tű meg ha jól emlékszem felülről a 2. vagy a 3. beszúrásban van.

[Lemezjáték]

Béla Rácz

Be volt kötve a kondenzátor! Csak úgy értettem ,hogy a kalapács a kondira volt kötve és a kondira kötöttem rá a kábelt nem a kalapácsra.

Próbálom követni, amit írsz a különböző hozzászólásaidban, de nem megy...Mindegy, a lényeg, hogy beindult...

[Fergusson]

Béla Rácz


Próbálom követni, amit írsz a különböző hozzászólásaidban, de nem megy...Mindegy, a lényeg, hogy beindult...

Próbáld meg jobban odafigyelve, szótagolva, szavanként értelmezve...akkor,de csak akkor, talán...

[Titus]

úgy értettem ,hogy a kalapács a kondira volt kötve és a kondira kötöttem rá a kábelt nem a kalapácsra.

Így már érthető. Akkor már csak azt a porlasztót kell birizgálni Amiket leírtál beállítások azok rendben vannak. Nem tud falsot szívni a gépezet a henger és a karburátor csonk találkozásánál? Az is okozhat kisebb prolémákat.

[Béla Rácz]

Próbáld meg jobban odafigyelve, szótagolva, szavanként értelmezve...akkor,de csak akkor, talán...

Na ugye, hogy nem én bennem van a hiba!Fogalmazásból nokedli vagyok

- - - Updated - - -

A karburátor csonkból leszedem kb. 0,7 mm-t, csak akkor lett sík, tehát azzal nem lehet gond.
Mikor próbálkoztam az indítással akkor megszivta magát üzemanyaggal és a kipufogónál is csöpögött már, azt vettem észre, hogy a karburátor és a alucsonknál ahol a bilincs van ott is csöppent pár.Pedig meghúztam rendesen a bilincset. Ez volt mind a két karbinál!Tehát ha ott benzin kicsöppent akkor levegőt is szívhat be nem? Ha igen mi a fenét csináljak vele?Pasztázzam be?!

[Titus]

alucsonknál ahol a bilincs van ott is csöppent

Igen, akkor itt szívhat be plusz levegőt. Ez a hiba sajnos elő szokott fordulni. Tapasztalt Pannóniások elviszik a csonkot esztergályoshoz és csináltatnak rá egy O gyűrűnek való hornyot. Ez úgy tudom bevált módszer.

[heeegany]

Na ugye, hogy nem én bennem van a hiba!Fogalmazásból nokedli vagyok

- - - Updated - - -

A karburátor csonkból leszedem kb. 0,7 mm-t, csak akkor lett sík, tehát azzal nem lehet gond.
Mikor próbálkoztam az indítással akkor megszivta magát üzemanyaggal és a kipufogónál is csöpögött már, azt vettem észre, hogy a karburátor és a alucsonknál ahol a bilincs van ott is csöppent pár.Pedig meghúztam rendesen a bilincset. Ez volt mind a két karbinál!Tehát ha ott benzin kicsöppent akkor levegőt is szívhat be nem? Ha igen mi a fenét csináljak vele?Pasztázzam be?!

Teflonszalag! Bevált módszer!

[Béla Rácz]

A teflont megeszi a benzin. Tapasztalatom szerint, de elsőkörben ez a megoldás marad azt utána meg amit Titus tanácsolt. Ezt az o gyűrűs megoldást már olvastam itt.

[CZsolti]

Joker javasolta az O-gyűrűt emlékeim szerint.

[Béla Rácz]

Egyik ismerősöm is az o gyűrűs megoldást ajánlotta. Megcsinálom akkor így.

[demeter]

Joker egészen mást javasolt, műanyag betétet a csonk és a karburátorház közé.
No, az enyémet elvállalta, aztán majd küldhetitek neki dögivel!

[heeegany]

A teflont megeszi a benzin. Tapasztalatom szerint, de elsőkörben ez a megoldás marad azt utána meg amit Titus tanácsolt. Ezt az o gyűrűs megoldást már olvastam itt.

Nekem tökéletesen működik vele már legalább egy éve(de lehet több is). Persze ezt mindig cserélni kell ha leszedem a karbit(de azt se szedtem le már vagy fél éve )
Én azt tapasztaltam hogy átázik a benzintől. De meg nem eszi. A fals levegő ellen meg az átázott tömítés is tömít.

Persze hosszú távon sokkal jobb megoldás az O gyűrű vagy a műanyag persely. De addig is tökéletes a teflonszalag.