https://www.facebook.com/photo.php?f...type=3&theater .....................................................
-
-
Szép, szép, de mennyiért?joker eredeti hozzászólása Hozzászólás megtekintése
-
cakli-pakli =35 000 ft . De azt hiszem már ezt leírtam itt valahol , hogy mi történik ezért .Lemezjáték kedvelte ezt.Komment
-
-
Amennyi munka van az ilyen és hasonló blokkperselyezésben,nem találom soknak az összeget és valóban szép munka.Sokszor ki kell centírozni a munkadarabot és van még az alumínium hegesztés is,a blokkfelek együtt munkálása,hogy a csapágyhelyek vonalba legyenek és a méretpontosság,-meg van vele a munka.Komment
-
Ez az ember fúrta tavaly a hengeremet joker közvetítésével, annak is alapból szabályozta a talpát. Itt meg van olyan szaki, aki fejre állítva fújra a hengert. Nem vagyok szakember, de akkor hol a bázisfelület meg a derékszög???
Szép munka ez is.
Így jön össze az egyhengeres Pannónia blokkba lazán 150 ezer Ft. Bár szerintem én már olyat nem fogok csinálni...
Komment
-
demeter
Igen, ez olyan, mint a krómozás. A krómozót nem érdekli, hogy milyen motorba kell, a krómozás annyi, amennyi...Egy sima Pannóniára vagy Danuviára meggondolja az ember, hogy mennyit érdemes rákölteni...Így jön össze az egyhengeres Pannónia blokkba lazán 150 ezer Ft. Bár szerintem én már olyat nem fogok csinálni...
De egy TL, TLT, TLB, vagy 250-es Csepel esetében, ha ez a perselyezés kell ahhoz, hogy menni tudjak a géppel, az a 35 ezer Ft, nem lehet kérdés.Komment
-
Egy bizonyos összegig igaz, hogy olcsó húsnak híg a leve! A szakértelmet, hozzáértést meg kell fizetni. Jobb és olcsóbb egy ilyen helyre vinni mint két kókány bercihez és utána eldobni
. Az pedig, hogy milyen gépre kell attól függ kinek mi a szíve csücske.
Komment
-
A henger talpának,tetejének párhuzamosnak illene lenniük,a furatnak ezekhez képest derékszöget bezárónak. Ha mindez rendben, akkor vonalbafúrás ellenőrzése,és a felfekvő felület ...stb ezt már kivesézték rendesen. Ha ezek rendben,akkor egy jó főtengely ( nem lóg,nem üt,ki van egyensúlyozva) A gyári rendszerrel is lehet motorozni (mert anno megtették) de igény esetén csendesebb,kisebb rezonanciával rendelkező,terhelhetőbb gépet kapunk.bázisfelület meg a derékszög
- - - Updated - - -
Más gyártmányok esetében ez magából értetődő..
De ha nekünk ez jutott... Sepivel egyetértve, amit már itt-ott javítottak,azért érdemes ellenőrző méréseket végezni. Viszont....ha mindenütt lóg egy "kicsit" akkor "beáll" bizonyos fordulaton..s élvezhető..
Precízkedni viszont az elejétől a végéig van értelme. (az pénzbe kerül) S itt a "mindenki ahogyan akarja" esetleg teheti. Okozzon örömöt mindenkinek!
Komment
-
Üdv
Az én blokkom most lett kész, kénytelen voltam megcsináltatni mert szar volt a csapágyház. Nekem tetszik, nagyon profi munka.
- - - Updated - - -Utoljára szerkesztve a következő által: joshbono; 2016 dec. 23, 08:31.Komment
-
EZ így jól néz ki , de inkább azt írd le mit mondott Karcsi . Hogy készült - milyen sorrendben .A szerelésre adott-e tanácsot ?
Mert folyt a duma , gondolom , de valami lényeges .... ?Komment
-
Üdv mindenkinek
Először is neked köszönhetem Joker, hogy segítettél összehozni. Azt, hogy hogyan készül szerintem már leírtad itt valahol. Amit javasolt Karcsi, hogy a két főtengely csapágy között lévő alumínium távtartó külsejéből szedessek le és egy ógyűrűnek szurassak be. Igy megelőzhetem hogy elforogjon. Az a gond egyébként, hogy lázas voltam amikor a blokkért mentem, sokmindenről beszélgettünk ezért össze kell szednem majd a gondolataimat.
Most fát kell állítanom, de karácsony után még összeszedem a gondolataimat. Addig is Boldog Karácsonyt kívánok mindenkinek!Komment
-
joshbono
Szerintem ez nagyon jó ötlet!Amit javasolt Karcsi, hogy a két főtengely csapágy között lévő alumínium távtartó külsejéből szedessek le és egy ógyűrűnek szurassak be.
Amikor szereltem Pannónia blokkot én is elgondolkoztam azon, hogy milyen szerencsétlen megoldás ez, hogy alumínium házba sajtolunk egy alumínium pogácsát. Ha meg nem kell sajtolni, hanem beleesik magától, akkor hol tömít? Mert a szimering ajkánál hiába, ha a szimering tartó palástján átenged...
Én be is kentem ott Loctite 5920-al, hogy ott is tömítsen...
Szerintem arra kell csak vigyázni, hogy ne legyen több játék a szimering tartó és a furat között, mint néhány tized mm, hogy a központossága szimering tartónak minél stabilabb maradjon, és ne csak a gumi O-gyűrű garantálja azt...Komment
-
Hát a csapágyragasztóLemezjáték eredeti hozzászólása Hozzászólás megtekintése
Tetszik ez a megoldás, ha egyszer feladja a harcot, és az nem szezon közepére fog esni, akkor nem kizárt hogy beruházok egy ilyen megoldásra.Komment
Komment