MPM 210 kapálógép.

[Kariber]

Gondolom a nagy szíjtárcsára gondolsz,emlékezetem szerint egy seiger-gyűrű rögzíti,valószínűleg rozsdás is ...lehúzó ajánlott,de lejön 2.egyforma jól irányított feszítővassal.Természetesen a kormánytartó szerkezetet is le kell venni a szereléshez.

Köszönöm akkor ezt még meg próbálom.

[mátéapu]

a hátsó hajtómű kerék nem engedi hogy szét jöjjön a felső résztől.

Gondolom a nagy szíjtárcsára gondolsz,emlékezetem szerint egy seiger-gyűrű rögzíti,valószínűleg rozsdás is ...lehúzó ajánlott,de lejön 2.egyforma jól irányított feszítővassal.Természetesen a kormánytartó szerkezetet is le kell venni a szereléshez.

[Kariber]

sziasztok! 1 éve vettem egy mp10 es rotát és idén most akartam volna használni előtte olajakat cserélni benne és a felső hajtóműbe szinte semmi olaj nem volt. Neki álltam minimális tudásommal szét választani a felső hajtómű részt hogy a tömitést ki cseréljem addig jutottam hogy a hátsó hajtómű kerék nem engedi hogy szét jöjjön a felső résztől. Kérdésem a következő mennyire bonyolult a hajtóműkereket le venni? A keréknek a felső része le jött ami a kuplung része de tovább nem tudom mit kéne csinálni. Vagy inkább hagyjam most töltsem fel így és majd keressek valakit aki ért hozzá?

[Zénó]

viszont ha esetleg valakinek van egy eredeti karburátor eladó ne tartsa magában nyugodtan jelezze felém

Szia,
nekem van gyári bing, eredeti javítókészlettel lett felújítva...
a porlasztó egy teljeskörűen brumital cuccal felújított alapgépen van (tégla dob, levegőszűrő, porlasztó, berántó), tehát alapvetően egy komplett egység.

[Atti69]

,egyéb ötlet????

Mindent mindenre (is) fel lehet szerelni. ... Kis furfang,s nincs akadály...

[mátéapu]

t 6 os furat van a felfogatásnál a gépé pedig 8 as de a falvastagság nem engedi hogy kifurjam nagyobbra

Na és nyisd ki a furatot oldalra egy reszelővel(nyitott ablakot készítesz)vastag alátéttel megszoríthatod. Készíttetsz egy esztergált csonkot és a karbi füleit is lekerekíted és egy gumicsővel összekötöd...,egyéb ötlet????

[Kákos]

Sziasztok sikerűlt megcsinálni a gépet felső szimering csere megoldotta jól működik mindenkinek köszönöm a segitséget , a karburátor viszont amit kinából rendeltem nem jó mert 6 os furat van a felfogatásnál a gépé pedig 8 as de a falvastagság nem engedi hogy kifurjam nagyobbra , ha lessz időm még majd megprobálok 2db 8as tőcsavarra vágni 6os menetet , viszont ha esetleg valakinek van egy eredeti karburátor eladó ne tartsa magában nyugodtan jelezze felém

[fabia189]

Az index fórumon a "rotációs kapa" olvass vissza, vedd fel a kapcsolatot a hozzászólóval.

[Kákos]

Főtengely szimeringet kivilőr ki tudom cserélni vagy szét kell huzzam? Esetleg méretet nem tudtok mondani hogy megvenném mielőtt nekilátok még azt csak megpróbálom akkor , viszont a főtengely mozgatásakor érzek egy kis holtjátékot akkor vettem észre amikor a gyujtást állitottam bedugtam egy csavarhuzót a gyertya helyére kerestem a felső holtpontot és a dugó áll a főtengelyt meg tudom mozgatni ugyhogy van egy kis kottyanás , vajon az nem befojásolhatja ezt a jelenséget

[fabia189]

Minap aznindex fórumon egy emberke írta, hogy feltelik a kaburátor, nem tud szintet állítani, új úszó+ tűszelep. Meg talán a hengerbe is befolyik a keverék. Kicserêlte a főtengely szimeringeket és meg szűnt a hiba. Keress rá. 3-5 napja volt az írás kb.

[pasetta]

hanem ilyen cc hang és annyi utána be sem indul

Szervusztok! Azt mondja CC és megáll.. Okoskodjunk együtt! Azt mondom talán a henger környékét kéne alaposan megnézni első körben! CC hang? Talán kifúj a hengerfejnél? Főtengely szimmerig is lehet...

[Kákos]

Tehát ma is szereltem nagyon meg szeretném csinálni mert munka lenne vele de csak az időm pazarlom , kdresek egy szerelőt mostmár feladtam , megszakitot megnéztem megcsiszolgattam , gyujtás alaplap teljesen elvan tekerve oramutató járásával megegyezőleg annyira hogy már tovább nem is lehet kicsikét visszább álitottam szedhetem megint le a lendkereket mert még szikra sem lett , visszaraktam ahogy volt igy indul szépen jár már azthiszem hogy jó megrotáciozok 100métert oda vissza következő lemenetnél megál de nem felbőgve mint amikor szimeringes hanem ilyen cc hang és annyi utána be sem indul , hidegen két rántásra szépen indul , nincs a siber kiakadva megnéztem , jolettvolna mert nagyon kellene mert 6kilométer uborka bakhátat kellene megrobizni a közit megtalajmaróztam de a sort csak rotálni tudom holnap keresek egy szerelőt csak sajnos az se nagyon van a környéken

[emu]

A visszarántás oka a nagy előgyújtás,visszább kell venni.A meleg-leállás másik oka a simeringek kopása....

Vagy a kinyílt/kinyitott kipufogó.

[Kákos]

Na igy néz ki azt irja 250cc 300cc motorhoz univerzális kiváncsi leszek 5000ft körűl van postaval mindennel együtt meglássuk csakugye sokára ér ide addig a sajátjával kinlódok

[Kákos]