Csepel 125 váz- és motorszámozás, típusjegyek

[Natloz]

A telefonomba is beírtam a blokk párosító számát:47198
Egyelőre semennyit, ez évtől erősítem a Csepelesek táborát végre!

[kollarg]

Szervusztok! Látom gyűlik az infó tisztességgel.

Légy szíves írd meg a motorblokk párosító számokat, gyűjtöm őket!

Itt vannak a nálam lévő blokkok számai a gyűjteményedbe. Ha esetleg hozzáfűznéd melyikről mit sikerül megtudni belőlük azt megköszönném.

1. blokk: 9/10 0890, párosítók: 109039
2. blokk: 4/3692 (kerekded számok), párosítók: 72233
3. blokk: M125 12539, párosítók: (7)4437 (az 1. hetes bizonytalan, lehet hogy valami más jel)
4. blokk: 6/10 1291, párosítók: 33021
5. blokk: 60/1 0140, párosítók: 115353
6. blokk: 8/12 0670, párosítók: 82939

Ezek csak blokkok, illetve az első 3 üres blokköntvény.
Visszaolvastam, látom hogy az M125-ös valószínűleg 125/49 - a szomszéd faluból meg kaptam 3 éve egy teljesen ép lemezvillát, lehet egyben kellett volna tartani a kettőt... De a lemezvilla már másnál van, sajnos meg kell válnom ezektől is, most fogok hirdetést is feltenni. Ezért is jó lenne tudni, hogy mi micsoda.

[Che]

Szervusz Ricsi95D!


Az előző hozzászólásomban említett D Csepel váz adatai,a következők:


Hátsó teleszkóp felfogatás merevítő lemezén jobb oldal (menetirány szerint):18515

Beütések a váznyakban (valószínű egy korábbi és az utolsó) rendszám: LV 334;KV 4635 és még egy B ,az alsó kormánycsapágynál.

A vázhoz tartozó motor,nem került hozzám,azt már előttem valakinek elajándékozták.A váz is rengeteg hiánnyal került elő,most gyűjtögetek hozzá alkatrészeket.A motor eredetileg az egyik osztálytársam Édesapjáé volt,papírjai nem kerültek elő,de póthagyatékival lepapírozható,mert a barátom nem zárkózik el előle,sőt igen segítőkész.


Üdvözlettel:Che

[Che]

Szervusz Ricsi95D!


Szeretném a gyűjteményed szaporítani egy Csepel motorblokk párosító számmal.Amióta az eszem tudom, a család tulajdonában van ez a motor (66 éves vagyok)..Apám vásárolta új állapotban,valamikor nagyon az ötvenes évek elején és elmondása szerint,az elöl-hátul teleszkópos típus első változatai közül való.A váz sajnos nagyon le van pakolva a padláson,-nem férek hozzá,ezért a vázszámot nem tudom most leírni,de a motorszám az hozzáférhető volt.

Motorszám: BC 11298

Blokk párosító szám:35489

Az utolsó rendszáma:KM 95-58

Sajnos Apám halálakor nem vetettem fel a hagyatékba,így most póthagyatétéki eljárás után kerülhet a nevemre,de egyenlőre semmilyen papírt nem találok róla.Talán fájdalmamban eszembe se jutott akkoriban,hogy felvetessem a hagyatéki leltárba,mert már régebben ki lett vonatva a forgalomból,de arra soha nem gondoltam,hogy kivigyem az ócskavasba,-nekem midig sokat számított.A kis Csepelen tanultam meg motorozni,azon vizsgáztam és egyáltalán,mindig is családtagnak számított.Van is lelkiismeret furdalásom,mert ifjú koromban jól leamortizáltam,amolyan téli motor lett,kint állt a szabad ég alatt,reggel lesöpörtem róla a nagyja havat,rúgtam rajta kettőt-hármat,-mindig indult és mentem vele dolgozni.A felfagyott jégbordás utakon szinte élvezet volt vele elcsúszni,sokszor még a kormányt sem engedtem el,csúszás közben,még a motornak sem volt ideje leállni,-felállítottam és már mentünk is tovább.

Van még egy papírozható D Csepel vázam is motor nélkül,de ahhoz nem sok közöm van,nem kötnek hozzá élmények.

Üdvözlettel:Che

[Ricsi95D]

Örülök,hogy segíthettem!
Légy szíves írd meg a motorblokk párosító számokat, gyűjtöm őket!

Mennyit használod 1 évben a Csepszit?

[sinter]

Nem rendőr vagyok csak autószervizben dolgozom és amikor a munkalapot töltjük ki néha elámulunk ám....

[wsievers]

mivel nap mint nap nézegetem őket

Hogyhogy? Milyen alapon? Vagy csak ami otthon van?

[sinter]

Hú bizony! Tudnék mesélni, mivel nap mint nap nézegetem őket.

[dott]

Sinter! A forgalmikba elég sok badarságot írtak be régen. (na meg most is.)

[sinter]

a váznyakban az alábbi betű/szám kombináció szerepel:KZ28950138 (95 azaz 59) ?

Ott a váznyakban ezek a régi rendszámai, ami nem egyértelműen utal a gyártás idejére. Ricsi már megmondta a frankót 57-es a géped. Ennyi, ne görcsölj rajta inkább élvezd vele a motorozást.

[Natloz]

Szia,

Hát tényleg nagyon szépen köszönök minden választ ) most már ezt is tudom, nekem a pláne ebben az, hogy júliusi születésű vagyok-1991-.
Lehetséges, hogy az első forgalomba helyezésre vonatkozik, mert a váznyakban az alábbi betű/szám kombináció szerepel:KZ28950138 (95 azaz 59) ?

[sinter]

Nekem 56-os a kis Csepel, és a forgalmiban a gyártmánya Danuvia, a típusa Csepel 125.

[Ricsi95D]

Szia!

A szerszám doboz feletti csövön vannak az alábbi számok:
77 1730

A motorszám és vázszám alapján ez egy 1957.júliusában gyártott D-Csepel! 1955-től D-Csepel néven a Danuvia gyárban gyártották a 125-ös Csepeleket,ezért nem pontosan értem miért írtak a papírjaiban "Csepelt"
Az 1959 nem az első forgalomba helyezésre vonatkozik?

[Natloz]

Szia Che,

Nagyon szépen köszönöm, rendben, nem aggódom!

További szép napot!
Üdv,
Zoli - Natloz-

[Che]

Szervusz Natloz!

Amennyiben van törzskönyv és minden fórum rendben talált mindent,akkor miért aggódnál?A számok csak számok,azok nem sokat érnek,a Csepel számrendszerét,aki igazán ismerte,az meg már az örök vadászmezőkön pöfög és a legkevésbé érdekli,a te kis Csepelednek a számozása.A simli meg azért van,hogy a szemünket megvédje a sugárzó nap fényétől,ha éppen arra fordulunk és süt egyáltalán!

Ne aggódj,csak húzd a gázt,-jó utat kívánok!

Üdvözlettel:Che