Izs 49 - öblös sárvédő, tokozott lánc

[mir-mur]

Az expressz.hu-n a mai napig fent van egy oldalkocsis Izs 49 ( zöld,) Ha valaki tudna többet mondani a szoknyás sárvédőjéről, és a burkolt lánckerékről ami rajta van, szívesen olvasnám. Eredeti megoldás mind a kettő.
Közelről láttam

[soveny]

Mi alapján gondolod, hogy eredeti? Mármint nem kötekedésből kérdezem, tényleg nem világos. Nekem így fotóról barkácsnak tűnt, még ha ügyes is. Lehet, hogy csak azért gondolom így, mert csúnya (nevezhetjük különlegesnek is, de egy 49-es öblös sárvédővel és tokozott lánccal inkább csúnya. ), de nekem akkor is gyanús. A tokozott láncra is kíváncsi lennék, de az nem látszódik rendesen a képeken. Láttam már Izs 56/Planeta kerekes 49-est, de ez valami más lesz, úgy látom. Az agy és a féklap az 49-é.

(Belinkelem a képeket, hogy a később érkezők is lássák, miről van szó! - ezt tőletek is kérem!)



Hirdetés szövege: Eladó a képeken látható működőképes állapotú igen ritka, korai Izs 49 oldalkocsival, még szoknyás sárvédővel és extra láncvédő burkolattal.

Mit jelent, hogy "még" szoknyás sárvédővel? Mikor volt még korábban? Az is gyanús, miért pont egy 1955-ös, a sorozat kellős közepéből származó darabra rakott volna a gyár öblös sárvédőt?

---

Hirdetnek egy másikat is öblös sárvédővel:



Valahogy továbbra is a magyar leleményességben bízom, de aztán ki tudja.

[mir-mur]

Valóban nem szép, de inkább használjuk a más, vagy különleges szót. A motor Romániából van, és ( állitólag ) a hadsereg számára gyártották ezekkel az " extrákkal" ami őszintén szólva indokolt lehetett. A lánc tokozása teljesen gyárinak tűnik, és köze nincs a planéta burkolatához. Más méretű a tokozat és a láncot takaró gumi, illetve a blokknál is van egy a gumi fogadására alkalmas közdarab. Ezek maximálisan illeszkednek mindenhova. A sárvédők felfogatásai, és " apró " részletei is megegyeznek a SZÉP sárvédővel, csak öblösitve vagyon. Ha sikerül teszek fel közeli képeket

[soveny]

Valóban nem szép, de inkább használjuk a más, vagy különleges szót.

Jól van, na, nem piszkálni akartalak! Nem úgy gondoltam.

A motor Romániából van, és ( állitólag ) a hadsereg számára gyártották ezekkel az " extrákkal" ami őszintén szólva indokolt lehetett. A lánc tokozása teljesen gyárinak tűnik, és köze nincs a planéta burkolatához. Más méretű a tokozat és a láncot takaró gumi, illetve a blokknál is van egy a gumi fogadására alkalmas közdarab. Ezek maximálisan illeszkednek mindenhova. A sárvédők felfogatásai, és " apró " részletei is megegyeznek a SZÉP sárvédővel, csak öblösitve vagyon. Ha sikerül teszek fel közeli képeket

Várom a fotókat, szükség lenne egy-két jobb beállítású képre az oldalkocsisról. Érdekes téma ez!

Addig is, egy román apróhirdetési oldalon találtam a következő két fényképet:


A hasonlóság az általad mutatott motorral kísérteties. A sárvédők és a blokknál lévő alu közdarab nagyon hasonló (vagy ugyanolyan), a láncbura kialakítása viszont szerintem eltérő.

[volomisi]

Üdv! Hát a szoknyás sárvédőnek nem látom semmi értelmét. Akár paraszt ésszel, akár egy tervező mérnök fejével próbálnék gondolkozni, ugyanarra jutok. Aki motorozott már sárban az tudja hogy ha azzal a szoknyás motorral kimegy a derék katona a sárban akkor 1 km után már le is veheti a sárvédőt hogy a megragadt kereket megszabadítsa az 50 kg sártól. A német hadigépeken sincs szoknyás sárvédő, pedig azok odafigyeltek mindenre. A kék motoron a tank is átalakított, az első sárvédő pedig szörnyű. Így nem engednek ki motort a gyárból . A zöldnek (Soveny írásában) a hengere is más. Mindkettő gépen mást is alakítottak, ezért is nehéz elhinni hogy gyári lenne. A tokozott lánc viszont elég jól néz ki.... képről. De két tokozást látunk, és az is két félének tűnik. A közdarab hasonlít.. képről. Kíváncsi lennék hogy az alsó láncvédőguminak a "közdarabját" hova fogatták fel? Jó lenne élőben látni...

[mir-mur]

Nos ! Hány Katonai BMW-t, Ural-t, vagy Zundapp-ot láttál már " csík " sárvédővel ???? Ha már a az általad nagyra becsült Német hadipart emlegetted !

[soveny]

Nos ! Hány Katonai BMW-t, Ural-t, vagy Zundapp-ot láttál már " csík " sárvédővel ???? Ha már a az általad nagyra becsült Német hadipart emlegetted !

Szia Mir-mur!

Nem kötözködésképpen, de:

Zündap KS750



BMW R75 (volt, amelyik még így is elakadt )



BMW R71



Ural M72 (alias BMW R71)



De ugyanígy az alapvetően futár feladatokat betöltő DKW RT125-ök, vagy DKW NZ350-ek javarésze (pl. a Wehrmacht igényeinek megfelelően gyártott NZ 350-1) is lapos profilú sárvédőt kapott.

Természetesen nem akarom kizárni, hogy voltak öblös sárvédős modellek is (az említett típusokból is láttam ilyeneket), de inkább a lapos profilosok létezésének bizonyítása volt a cél! Ezeknek is nyilván van valamennyi mélységük, de alapvetően azért csak jelzésértékű!

[soveny]

A kék motoron a tank is átalakított, az első sárvédő pedig szörnyű. Így nem engednek ki motort a gyárból . A zöldnek (Soveny írásában) a hengere is más. Mindkettő gépen mást is alakítottak, ezért is nehéz elhinni hogy gyári lenne.

Igen, bennem is valami ilyesmi ötlött fel, hogy két egyforma öblös sárvédőt még nem láttam 49-esre. Pedig valóban sok változatot láthattunk már. Egy újabb (a Veterán apróról):

[stalker]

No ez a sarvedo a mi garazsunban ebredezik csipkerozsika almabol atomprofi lakatos munka anno rengeteg melot olhettek bele soveny maga is megcsodalhatta regebben sajat szemevel

Voltak felcsavarpzhato szoknya bovitmenyek es vegleges atalakitasok ez pl vegleges de nem latszik h nem gyari lenne biztos kemeny mocskos terepre hasznaltak oda kellhetett ez

A polgari dkw nz szeria sarvedoi teljesen mas jelleguek karcsuak es ivuk van visszaperemezettek( monjuk azt a kisipar is hozza) am azok masok ami a 49 eseken van az mind maszek bar sokszor verprofinak kinezo modositas

[mir-mur]

Látom kitettetek magatokért ! Majd a homokszórást követően többet látok én is. De a lánctokozás nem barkács. Ha csak valami iparos nem állt rá ennek a gyártására.

[mir-mur]

Sajnos be kell látnom a tévedésemet. Tegnap megvakargattam a festést, és nyilvánvalóan látható a " tákolás " nyoma a sárvédőn. a a szoknya hozzá lett hegesztve. De a láncvédő az teljesen gyári.
Igazából a gyári színét akartam megtalálni, ami két réteg festék lekaparása után került elő. Középkéknek lehetne mondani.

[mir-mur]

A sárvédő valóban tákolt volt, ezért már vissza is vágtam. Mivel már tudok képet felrakni teszek fel a láncvédőről.



Szerintem ez annyira gyári, hogy nagyon.

[stalker]

Szia!

Nem akarok okoskodni, de tudtommal a tokozott sárvédők csak az IZS56al kezdtek beszivárogni az IZSekre... 49eken ugyan évjáratok közben voltak változtatások, de ezek mélységében nem érintették a motor egészét(most hogy éppen 33mm-es lett a telóátmérő, jelentéktelen bár őrült évjárathűségnyomozásnál idegesítő apró ceprő eltérések akadtak(sztenderfelfogatás, zsírzógombos kerékagy, váznyaktáblák(export import különbség))) ám az, hogy tokozták volna a láncot gyárilag azt kétlem, bár semmi sem kizárt.

Üdv

---

Csak még annyi, hogy az izs56 tokozott láncvédőjének befogadásához más jobboldali motorház(kuplungoldali)fedélkiképzés tartozott... vedd szemügyre alaposan az a részt, ahol csatlakozik. A 49es motorháza úgy van kialakítva, hogy a láncvédő lemezbe egy elnyúlt dudor lett sajtolva, ezt fogja meg...

[mir-mur]

Szia!

Nem akarok okoskodni, de tudtommal a tokozott sárvédők csak az IZS56al kezdtek beszivárogni az IZSekre... 49eken ugyan évjáratok közben voltak változtatások, de ezek mélységében nem érintették a motor egészét(most hogy éppen 33mm-es lett a telóátmérő, jelentéktelen bár őrült évjárathűségnyomozásnál idegesítő apró ceprő eltérések akadtak(sztenderfelfogatás, zsírzógombos kerékagy, váznyaktáblák(export import különbség))) ám az, hogy tokozták volna a láncot gyárilag azt kétlem, bár semmi sem kizárt.

Üdv

A sárvédőre én is azt mondtam ( most már ) hogy utólagosan csinálták. De a láncvédőnél a képek önmagukért beszélnek. Ha csak valami maszek nem gyártotta ezeket profi módon. Fentebb van kép egy Román motorról 100 % ig ugyan ilyen burkolattal.

[stalker]

Szia!

Ha megnézed az én öblösített sárvédőm képeit, arra is azt mondanád, hogy gyári, kegyetlen jó munka, de teljesen biztos, hogy utólagos kreálmány...


Üdv