Porlasztó
Nekem gyárinak tűnik...
Levegőszűrő ide való?
krómozott volt?
Csavarok, bilincsek?
Nekem gyárinak tűnik...
Levegőszűrő ide való?
krómozott volt?
Csavarok, bilincsek?
Attached Files
-
Utoljára szerkesztve a következő által: Osumi; 2024 dec. 22, 17:55. -
Benzincsap
1960 TLF?Attached FilesKomment
-
-
Kuplung-kar, fék-kar, gázszektor, szivató, markolatok,
A kar-tartó csavarokat már beszereztem, karok 1960 TLF-re valók?
Gázszektor jó rá?
Szerintem a szivató MZ...
Markolatok milyen színűek voltak 1960 TLF?
Attached FilesUtoljára szerkesztve a következő által: Osumi; 2024 dec. 22, 18:05.Komment
-
-
Fékpedál
1960 TLF?
Lehet majd ezen állítani valahogy, hogy ne ott fent legyen, és hogy na a blokk falánál legyen, hanem a fékpedál helyén....?Attached FilesKomment
-
-
Kormány
Ez a rávaló kormány?
A felfogatás és rögzítő rendben van?
Különösen az alsó rész érdekelne?
Fényváltó rá való 1960 TLF?
Csavarok?Attached FilesKomment
-
-
Első lámpa, km óra, gyújtáskapcsoló
Az első lámpa ok-nak tűnik?
Km óra 120-as fehér számlapos, ez is....
Gyújtáskapcsoló milyen színű volt 1960 TLF?Attached FilesKomment
-
-
A csavarok hengeresfejűek és hornyoltak (laposcsavarhúzós ) ,a hornyolt csavar az egész motorra érvényes .Osumi eredeti hozzászólása Hozzászólás megtekintése
A levegőszűrő festett volt ."Rohan az életed és rohan az út.Elmarad mögötted lassan a múlt.Nem tudod biztosan,hogy hová is mész,de úgy is észre veszed ha oda érsz."V.A.Komment
-
Tank
Szerintem ez is átfestett. A csíkozás kezdetleges, de meg kell mondjam, nekem így tetszik! Gondolom ez nem OT kompatibilis így!?
Erre való ez a tank? A matrica szerint igen, de ez nem jelent semmit...
A tank oldalán lévő koptató fekete vagy szürke 1960 TLF-en?
Tanksapkában volt eltérés?Attached FilesUtoljára szerkesztve a következő által: Osumi; 2024 dec. 22, 18:25.Komment
-
-
Alsó és oldal sztender
Ezek 1960 TLF-re valók?Attached FilesKomment
-
-
A kormány jó .Osumi eredeti hozzászólása Hozzászólás megtekintése
A kormány tartó jó :alátét nélküli ,feliratnélküli, krómozott hatlapfejű csavarral , anyával kell szerelni .
Szivató kar MZ -é cserélendő...
Lámpa ,óra szerintem OK."Rohan az életed és rohan az út.Elmarad mögötted lassan a múlt.Nem tudod biztosan,hogy hová is mész,de úgy is észre veszed ha oda érsz."V.A.Komment
-
Lehet állítani egy keveset a tengely végén ricnis ,a lényeg a taposórésznek közel vízszintesen kell állnia : mert a pedálnak hosszú útra van szüksége a fékezésnél .A mozgás útjának szűkítésével súrolni fog a fékbetét .Osumi eredeti hozzászólása Hozzászólás megtekintése"Rohan az életed és rohan az út.Elmarad mögötted lassan a múlt.Nem tudod biztosan,hogy hová is mész,de úgy is észre veszed ha oda érsz."V.A.Komment
-
Első felfüggesztés, sárvédő és pálca
Ez a belső peremes sárvédő és vastag pálca elvileg ok.
A pálca festve volt?
Felfogatás többi része 1960 TLF?
Attached FilesKomment
-
-
A markolatok szürkék a gázszektor fémházas OK. javaslom a régi markolatokat mert az ujjak rettenetesen koszolódnak mert gumik ,a régiek műanyagok...Osumi eredeti hozzászólása Hozzászólás megtekintése
karok OK."Rohan az életed és rohan az út.Elmarad mögötted lassan a múlt.Nem tudod biztosan,hogy hová is mész,de úgy is észre veszed ha oda érsz."V.A.Komment
-
Váz
Nem kellene a bal oldalon az ülés alatt egy kapaszkodónak lennie 1960 TLF?
És már tudom a régi rendszámot: FJ1431, ha valaki találkozott vele, megvenném!
Attached FilesUtoljára szerkesztve a következő által: Osumi; 2024 dec. 22, 18:47.Komment
-
-
Abban az időben esztergált csavarokat használtak !!! Ez sima felületű ,felirat ,jel nélkülit jelent.Osumi eredeti hozzászólása Hozzászólás megtekintése
Az egész motoron csak hornyolt és hatlapfejű csavar volt !
A pálca festett volt . A pálcarögzítőbilincs csavarjai egyediek : félgömböjűre esztergált hatszögű fejjel készültek ."Rohan az életed és rohan az út.Elmarad mögötted lassan a múlt.Nem tudod biztosan,hogy hová is mész,de úgy is észre veszed ha oda érsz."V.A.Komment
Komment