Chemotox kocsmája

[sepy]

Ez olyan lenne mint az első slukk a dohányzásról leszokott ember mellett ha valaki igazi dohánytra gyújt. Én kb.35 éve szoktam le a cigiről mikor 2 dobozzal kellett egy nap. Este elszívtam az utolsót azóta nem gyújtottam rá de ha pl. egy vacsorán valaki rágyújt és az első slukk mit kifúj mely igazi dohányfüst még mindíd csavarja az orrom. DE és itt a lényeg a többi viszont már Büdi!

[pasetta]

Cimbié :mondtam neki tegye el ...............

Szervusztok! Mátéapu! Van egy párhuzam, amit nem tudok magamban tartani! Az jutott eszembe, hogy csak az illatát kéne árulnod! Konzervben, mint eme cikkben a hegyilevegőt. https://www.bumm.sk/belfold/2017/07/...magas-tatrabol
Jó lehetőség! Hidd el! A szlogen pedig lehetne: Nafta szag! egy slukk az IGAZI benzingőzből!

[mátéapu]

Remélem eltetted

Cimbié :mondtam neki tegye el ...............

[Titus]

Remélem eltetted Az még tényleg benzin. Ha kellene valamit konzerválnod jó hasznát veszed

[mátéapu]

Szagoltam egy kis ólmozottat!!!! Egy trabi tankban volt,nem tudni mióta,de fényes a belseje és alig van lerakódás....

[Titus]

Bár, ha esetleg volna olyan amin egy sincs...

Van, a Danuvia karbi Az annyira tökéletes, hogy nem kell állítgatni

[Titus]

de azért legyen szerszám a táskában

Nálam alap a hátizsák. Ha nem lenne biztos egyből kellene valamelyik szerszám.

Két féle henger van! A kisebb hűtőbordás és a másik a nagyobb,

Ez szerintem a nagyobbik fajta. Ha nem muszáj nem fogok változtatni a gyári párosításon, tehát meg akarom tartani ezt a hengert és a porlasztót is.

Kivitt a világból,de mindig voltak kalandos javítások útközben

Ez már azért valamivel bíztatóbb Meglátom hogyan bírja az öreg szovjet. Néhány karbi pucolást még ki lehet bírni a 21. században is. De talán az üzemanyag tisztaságával nem lesz gond. Csak legyen kimotorozva a tankból, nehogy elduguljon a ,,jókis" e10-től.

[pasetta]

pasetta eredeti hozzászólása Hozzászólás megtekintése
Azon csak egy állítócsavar van.



Na ilyen karbi kellene nekem! Bár, ha esetleg volna olyan amin egy sincs...

Szervusztok! Kiigazítással élnék! Bocsánat a dezinformációért! Sajnos a helyzet az, hogy hülyeséget írtam. Elgondolkoztam a dolgon és elővettem a gépkönyvet a porlasztóról. NEM egy csavar van a karbin, hanem kettő. Rosszul emlékeztem. Íme egy hírdetés, melyen jól látható a karbi.
https://simson-keletimotor-alkatresz...lujitott-18350

[jagdtigger]

Bár, ha esetleg volna olyan amin egy sincs...

Olyan nincs, minimum lesz rajta egy alapjárat állító csavar illetve a szívató.... Bóbitámhoz pl lehet venni a jikovtól egy fokkal modernebb karbit venni. Azon csak az imént említett dolgok vannak, viszont nem a vázból szívja a levegőt úgyhogy iszonyat torokhangja van .

[mátéapu]

Na ilyen karbi kellene nekem!

Nekem pedig jó lenne egy javítható pedálos blokk,egyéb reménytelen motorba való beépítésre...

[Jankó51]

Azon csak egy állítócsavar van.

Na ilyen karbi kellene nekem! Bár, ha esetleg volna olyan amin egy sincs...

[mátéapu]

e ha elsőre elvisz a szomszéd faluig és vissza akkor már elégedett leszek

Nekem pont ebben a színben volt az első legális járművem.Kivitt a világból,de mindig voltak kalandos javítások útközben,karbi-tisztítás :utazás előtt és közben,gyujtás-elálitódás a vagánykodás miatt.nekem nem volt más:erre kellett vigyázni. Sok kilómétert toltam a koszos benzin és ottholfelejtett szerszámok miatt !Egyszerűen nem találok reálisan elérhető darabot...

[pasetta]

ha elsőre elvisz a szomszéd faluig és vissza akkor már elégedett leszek

Óh! Az teljesíthető, de azért legyen szerszám a táskában! A 8 / 10 villáskulcs a gyújtás és karbi szereléshez, a lapos csavarhúzó, a mágneskerék-lehúzó, finom csiszolópapír, a 0,4 mm-es hézagmérő a gyertya és a megszakítókalapács/üllő beállításhoz, a gyertyakulcs, tartalék gyertya, stb. legyen elérhető közelségben! Nekem a zsebeim mindig ezek miatt lyukadtak ki. Viszont tényleg tud haladni, ha érzi a gondoskodást! Melegben ne is használd. Sajna a hűvös időt kedveli. Még valami ami most jutott eszembe: Két féle henger van! A kisebb hűtőbordás és a másik a nagyobb, melynek a karbi felfogatása közel 8-10 mm-rel szélesebb a tőcsavarok között. Ez a henger bizonyos esetekben a dugattyú módosítását és a hosszabb hajtókar cseréjét követeli meg. Ehhez a kv-60 tipusú karbi jó csak.

[Titus]

Én nem akarlak eltántorítani a tervtől, de én Szóltam!

Nincsenek nagy terveim, szóval nem Horvátországba akarok vele menni majd nyáron, de ha elsőre elvisz a szomszéd faluig és vissza akkor már elégedett leszek

[pasetta]

Legalább kipróbálnék egy Rigát

Szervusztok! RIGÁT NEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEE! Volt nekem... 2 is. Az egy sátánista moped! Igazi hitt(ki)térítő! Többet térdeltem előtte, mint amennyit gurult! Igen gurult--- és nem ment! Több benzint pazarolt, mint egy harckocsi. Én nem akarlak eltántorítani a tervtől, de én Szóltam! Ha jól emlékszem a pedálos az a 12-es a berúgós a 16-os tipus. A gyújtás rendszer gyalázatos, a KV-35 karbi egy fúvókás. Azon csak egy állítócsavar van. A KV-60-as (kocka alakú) karbi is kutya dolog, mert azt a pocsék minőséget... A haverok szerint "látszott az elköteleződésem" a Riga felé, de gyógyítható!