Trabant 601 Felújítás!

[davidbaba206]

Ez az alváz hátsó része!Nem vészes.

[davidbaba206]

Az alváz első része na ez a Gázos!

[davidbaba206]

Az első Doblemez alja Jobb oldalt!

[davidbaba206]

A hátsó része.

[davidbaba206]

A hátsó fal.!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[davidbaba206]

A lelke ,kicsit koszos de "Bika" erős.

[mir-mur]

...bizony, megnézném az arcod ,amikor mészl a kész munkáért ...

Én is

Tiszacsegén és Nyíregyházán is van olyan Tűzi horganyozó üzem ahol elég olcsón és jó minőségben horganyoznak komplett alvázakat is akár ,csak megbeszélés kérdése mert 4 M széles 10 M hosszú Kádjuk van!

Tiszacsegén a kád 7m x 1.2 m. Nyíregyen nem tudom. Hogy jó minőségben, az egy kicsit tulzás, mert szarul. Attól már csak Szendrőben csinálják vacakabbul. Olcsón ? 180 ft/ kg nettóban.

Tűzihorganyzáskor a hőmérséklet 300 °C közelében van,

450 C.fok !

A tűzihorgany bevonat kb 0,2 mm vastag,

A horganyzott anyag vastagságától függ. Ninnél vastagabb az anyag, annál többet vesz fel.
Egyébként, pont ahol védekezni kellene, az üregekben nem fog a horgany megtapadni, mert a régi alvázvédőt nem marja le a sav.

[davidbaba206]

És a kipufogó ,hátsó része.

[davidbaba206]

A középső része!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[davidbaba206]

És a Fűtődob!Ez volt a legnehezebb összerakni!

[davidbaba206]

Mára ennyi kicsit elfáradtam!Majd jelentkezem!

[mir-mur]

maradjak a Rozsdamentes anyagból készítésnél?!

Nem ismerem a lehetőségeidet, meg a tehetségedet, de én arra befizetek hogy te a küszöböt, meg az alját nem hajtogatod le gyárira. A bordákat, meg a gyárilag sajtolt domborításokat, hogyan varázsolod bele ?? Megnéztem a kipufogóról készült képeket, de már annak láttán sem erőltetném az OT vizsga ötletét.

---

hatso-fal.jpg

Ezt a Trabant 601 retró típust nem ismerem. Én leragadtam a limuzinnál, meg a speciálnál

[sepy]

A fűtődob elkészítése még csak bevezető volt . Majd a két oldali küszöb csere után a hattyúnyakat beállítani úgy , hogy méreten legyen ,jól álljon a futómű ahhoz némi tapasztalat szükséges lesz. Co val több munkád lesz mint a ponthegesztővel. Eléggé lepusztult a donor. A belső hangszigetelésnél utaltam az újbóli korrózió rejtelmeire. Nem tud kiszellőzni a szőnyeg alatt a gyári megoldással.

[wsievers]

A rozsdamentes anyagot simán oda lehet hegeszteni a sima lemezhez ?

A kontaktpotenciállal mi lesz? Annyit mondok csak, hogy galvánelem...minden rohadni fog, ami érintkezik a rozsdamentes acéllal.

[davidbaba206]

Üdv!Mindenkinek!
Először is a korábbi írásokban kiderül hogy lemondtam az OT vizsgáról.Mivel a Rozsdamentes kipufogó rendszerrel már nem menne át!Én meg nem teszek fel után gyártott dobokat ,mert az nem jó semmire!
Az írásaimból szintén kiderül hogy letettem a Rozsdamentes küszöb hajtogatásáról ,le tudnám hajtatni mert van a gyárba gépi élhajlító ,nem ez a gond!
Hanem ahogy írtátok a Rozsdamentes anyag és a Szénacél lemez hegeszési pontjain a Diffundálás miatt olyan anyag keverék jön létre ami még gyorsabban rohad mint a Szénacél!
Égy anyagmérnök barátommal beszéltem erről és ő hívta fel a figyelmemet erre!Ebben igaza volt "wsievers" -nek hogy ott igen hamar fog rohadni!
Ezért letettem erről!
De írtam is korábban hogy gyári küszöböket veszek és az alváz védelemre helyezem a hangsúlyt!!!!!!!!!!!!!!!

---

Éppen most folyik a futóművek ,a laprugók és egyéb alkatrészek Szemcseszórása!Ha kész van teszek fel fotókat!

---

Most mennem kell de majd leszek!