Ez az alváz hátsó része!Nem vészes.
-
Ez az alváz hátsó része!Nem vészes. -
Az alváz első része na ez a Gázos!Komment
-
Az első Doblemez alja Jobb oldalt!Komment
-
A hátsó része.Komment
-
A hátsó fal.!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!Komment
-
A lelke ,kicsit koszos de "Bika" erős.Komment
-
Én isjoker eredeti hozzászólása Hozzászólás megtekintése
Tiszacsegén a kád 7m x 1.2 m. Nyíregyen nem tudom. Hogy jó minőségben, az egy kicsit tulzás, mert szarul. Attól már csak Szendrőben csinálják vacakabbul. Olcsón ? 180 ft/ kg nettóban.CZsolti eredeti hozzászólása Hozzászólás megtekintése
450 C.fok !CZsolti eredeti hozzászólása Hozzászólás megtekintése
A horganyzott anyag vastagságától függ. Ninnél vastagabb az anyag, annál többet vesz fel.CZsolti eredeti hozzászólása Hozzászólás megtekintése
Egyébként, pont ahol védekezni kellene, az üregekben nem fog a horgany megtapadni, mert a régi alvázvédőt nem marja le a sav.Komment
-
És a kipufogó ,hátsó része.Komment
-
A középső része!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!Komment
-
-
Mára ennyi kicsit elfáradtam!Majd jelentkezem!Komment
-
Nem ismerem a lehetőségeidet, meg a tehetségedet, de én arra befizetek hogy te a küszöböt, meg az alját nem hajtogatod le gyárira. A bordákat, meg a gyárilag sajtolt domborításokat, hogyan varázsolod bele ?? Megnéztem a kipufogóról készült képeket, de már annak láttán sem erőltetném az OT vizsga ötletét.davidbaba206 eredeti hozzászólása Hozzászólás megtekintése
Ezt a Trabant 601 retró típust nem ismerem. Én leragadtam a limuzinnál, meg a speciálnáldavidbaba206 eredeti hozzászólása Hozzászólás megtekintése
Beagle, korompaiistvan és 3 további látogató kedvelte ezt.Komment
-
A fűtődob elkészítése még csak bevezető volt . Majd a két oldali küszöb csere után a hattyúnyakat beállítani úgy , hogy méreten legyen ,jól álljon a futómű ahhoz némi tapasztalat szükséges lesz. Co val több munkád lesz mint a ponthegesztővel. Eléggé lepusztult a donor. A belső hangszigetelésnél utaltam az újbóli korrózió rejtelmeire. Nem tud kiszellőzni a szőnyeg alatt a gyári megoldással.Komment
-
A kontaktpotenciállal mi lesz? Annyit mondok csak, hogy galvánelem...minden rohadni fog, ami érintkezik a rozsdamentes acéllal.joker eredeti hozzászólása Hozzászólás megtekintése
"When you're miserable...you need someone...even more miserable than yourself."
"Dneprs don't leak oil, they mark their territory!"Komment
-
Üdv!Mindenkinek!
Először is a korábbi írásokban kiderül hogy lemondtam az OT vizsgáról.Mivel a Rozsdamentes kipufogó rendszerrel már nem menne át!Én meg nem teszek fel után gyártott dobokat ,mert az nem jó semmire!
Az írásaimból szintén kiderül hogy letettem a Rozsdamentes küszöb hajtogatásáról ,le tudnám hajtatni mert van a gyárba gépi élhajlító ,nem ez a gond!
Hanem ahogy írtátok a Rozsdamentes anyag és a Szénacél lemez hegeszési pontjain a Diffundálás miatt olyan anyag keverék jön létre ami még gyorsabban rohad mint a Szénacél!
Égy anyagmérnök barátommal beszéltem erről és ő hívta fel a figyelmemet erre!Ebben igaza volt "wsievers" -nek hogy ott igen hamar fog rohadni!
Ezért letettem erről!
De írtam is korábban hogy gyári küszöböket veszek és az alváz védelemre helyezem a hangsúlyt!!!!!!!!!!!!!!!
Éppen most folyik a futóművek ,a laprugók és egyéb alkatrészek Szemcseszórása!Ha kész van teszek fel fotókat!
Most mennem kell de majd leszek!Komment
Komment