Bsa

[movisz]

Vegre itthon az alkatreszeket meg nem volt idom megnezni kibontani remelem lessz hasznalhato ,meg ehhez a motorhoz valok mivel ahol talaltam volt egy par jarmu szetszedve ugynezki hogy 40 eve nem lehetett bemenni a garazsba mig elt a tulaj .A fiat meg nem erdekli oda adta egy neppernek hogy adjin el mindent.

[pasetta]

Szervusztok!
Movisz! Én látom a szépségét a jelen állapotban is, de rendbe téve fantasztikus és gyönyörű lesz! Remélem sok örömöd lesz benne!

[movisz]

Koszonom mar folyik az allapot felmeres.A kipufogoszelep be van allva most aztatom ,egyebkent a dugo henger szep allaporban van .A valto mukodik a kuplung kiemel .Erdekes a gumik tartjak a nyomast .Ma probaltam a plussz alkatreszeket leltarba venni . image widget

[movisz]

A regi gazdaja nagy pleh dobozokba rakta a szetszedett plussz alkatreszeket es felontotte motorolajjal ,az kozben reszben kifolyr ,elparolgott osszeaszott es a szilvalekvar allegahoz hasonlo masszabol kelett kivakarni dugattyu,fogaskerekek ,vezerles,csavarok stb.Ma elvittem a hengert egy muhelybe ahol honolnak,szelepeket csiszolnak stb.remelem kitudjak szedni a kipufogoszelepet es rendberakjak .Latva a kirakott motorblokkokat megbizhatonak tuntek.

[sepy]

Azért az a letvasszer távol tartotta a rozsdát igaz most van mit sikálnod de szép géped lesz.

[mátéapu]

Nem azért,de ennyi gép közt csak van egy amivel eljöhetsz????!!!

[Atti69]

Hűű de szép... 500.. vagy kicsit több ccm? A váltó szinte azonos az NSU nagyobb OSL modellekével (nem is véletlen)

[movisz]

Norton h16 gyartasi ev 1943 gondolom az Angol csapatokkal erkezett es a haboru utan azA.R.A.R. altal lett eladva majd 1953- ban allitottak forgalomba .500 ccm en az elso civil tulajdonostol vettem .Az erdekes hogy szerepel a digitalis rendszerbe a nevemre iras 5 perc egy par euroval tobb az atiras mert meg regi a forgalmija amit majd elkuldenek az ujjal egyutt nem kel hozza biztositas, kervenyek kulombozo vizsgalatok,kilincseles,stb.
Jat sajnos az idom ami keves szerettem volna haza menni a talalkozora de sajnos ezen es a kovetkezo hetvegen is dolgoznom kell .
Mateapu igazad van ennyi jarmu kozul igazan lenne mivel menni 4 db ketkereku jarmun van biztositas es muszaki .Meg otthon is van egy motor amit el kellene hozzak mert berlek egy garazst Kazincbarcikan ezert a motorert remelem meg meg van utoljara szerintem 2 eve lattam

[movisz]

Haladok a szet szerelessel

[emu]

Haladok a szet szerelessel

Azzal én is szoktam, a többivel akadok el általában

[movisz]

Azzal én is szoktam, a többivel akadok el általában

Tegnap esett az eso igy a garazs maradt szorakozasnak.Le akarom takaritani rendesen meg nem tudom mihez kezdjek vele, nekem tetszenek a jarmuvek az eredeti allapotukba akkor is ha rozsdasak .Sajnos ezt atfestettek mikor kikerult civil hasznalatba,ugy hogy az eredetisege szinet tekintve sajnos nem jatszik kozre.A vazat sima feketere festem .A tank nem ereszt de javitasra szorul a sarfogok es a lampabura ami meg festett meg a kerekek .Ezeknek kell kitalalni egy szint ami megy a motor jellegehez. Valami hasonlora gondoltam

[sepy]

Akkoriban a fekete volt a divat én ízlésemnek tetszene pl. az Oliva zöld. A tank maradna a gyári vagy a betét maradjon a többi zöld.

[mátéapu]

Én is a szinesre szavaznék,nekem már unalmas az ezüsttankos Norton,nagyon szép motor,de kicsit meg kellene bolondítani valami betétes festéssel,esetleg szines csíkozással,tudom nehéz jó dizájnt kitalálni ami illik is a géphez.

[movisz]

A fekete nekem se igazan tetszik .Egyebkent erdekes hogy a vazon a fekete festek alatt talaltam vilagoskek festeket a kerekek kajhaezusttel vannak lefujva ,azezust alatt a kerekagyon piros festek van .A zoldre en is is gondol nekem a Britis green tetszik .

[movisz]

Erdekes modon mindenhol a festek alatt a piros szin a vazon is jon elo mi lehetett tuzolto motor ebben a szinben .En tobbnyire feketeben vagy a hadsereg valameltik szineben lattam .A piros gyari szinnek tunik bar az elmult kozel 80 ev alatt tortenhettek dolgok