De jót motoroztunk ma!

[mátéapu]

Mikor a kórházban feküdtem a frissen "vasalt"lábammal "motoroztunk.Volt egy idős bácsika aki villanybringával élvezte a bevásárlás örömeit.Baj volt az egyensúlyal és az ízületekkel is,tetszik nem tetszik ez is egy megoldás.Egyébként még lehet kedvezményes is ,ha segít a doki!!!

[jagdtigger]

Dehát mit tegyek ha roncs lettem

Lehet ezzel csak én vagyok így de SZVSZ egy ember nem attól lesz "roncs" hogy nem képes olyan dolgokra amikre fiatalabb korában még képes volt . Nagyon sok kiegészítő kapható motorokra, többek között olyan is amivel "automatizálható" (valószínűleg csak a váltást tudná elvégezni helyetted, a kuplung maradna a "kezedben") még egy hagyományos lábváltó is pl . Vagy esetleg nyerget egy kicsit vastagabbra csináltatni és/vagy konzolokkal a lábtartót kicsit lentebb tenni...

Babetta!

Nem rossz ötlet, csak a 2 sebességeseket kerülje. Háklis a szíjra és nem épp olcsó a váltóalkatrész bele. Illetve a főtengely szimeringgel ellentétben már csak akkor veszed észre hogy ereszt a váltód ha nem bírod elindítani mert a 2. kuplung konkrétan tocsog az olajban....

[Titus]

Nem rossz ötlet, csak a 2 sebességeseket kerülje.

Egy ismerősnél láttam egyszer egy 210-est ami gyárilag egy sebességes volt. Az lehet a legjobb. Majdnem olyan, mint a klasszik hegesztett kettes megoldású
Az első részben leírtak ha univerzálisan felszerelhetők minden váltós motorra akkor Horex-nak nem kell elbúcsúznia a motorozástól. Csak egy kis utánajárást igényel a dolog. Ha valaki tud valami plusz információt akkor ne tartsa magában.

[mátéapu]

Nincs váz, nem kell átlépni, váltani. Öninditó és automata váltó, 250 ccm

Lényeges az átlépés,is srácok.Mikor gond a sebváltás akkor a berúgás és a betekerés is gond,tényleg az automata lenne jó.Viszont olcsón megbízhatót ebben az országban nem fog kapni!
Ti is azt mondjátok,hogy használt megbízható Babetta is "fehér holló"
Kritériumok..:
Ne kelljen berúgni.
Ne kelljen szerelgetni.
Ne kelljen sebességet váltani.
Alacsony átlépési magasság.
Ne legyen túl drága...

Szerintem nem kell sok Le-sem és nagy köbcenti sem (azt már csak a szemünk kívánja.)Nem árulta el a barátunk,miért a 250-est nézegette.Az a kategória már szerintem hosszú távra való 100-150km köröket lazán tudja.Nem boltba járós .

Rajta lehet tovább agyalni !!!!

[horex]

Nem mintha a motor kérdés meg lenne oldva, a jó magyar állam sok embert lerúg az árok szélére /aki még nincs ott/
Kivonták az autómat a forgalomból, mondván, nem fizettem KGFB-t
Persze fizettem!
Első levélben csak szóltak hogy hallo, mutassam be vagy vigyem be az okmányhivatalba
Azonnal elküldtem a megadott emilcimre . Ennek ellenére pár nap és akkor jött a kivonás, de mehetek bíróságra, mert a biztositó igazolása nekik nem hiteles, nincs a központi franc tudja milyen adatbázisban.
Ügyfélkapu, online beadvány a biróságra, de van egy kitétel, amit nem vettem észre, jogvédelmet kell kérni, ami felfüggeszti az ügyet
Gondoltam sinen vagyok, betelt a forgalmi, lakcimváltozás is volt, kicserélem a forgalmit
Két órát eltöltöttem, vitatkozással, jegyzőkönyv felvételével stb, aztán hazajöttem a kivont autómmal
És mindezt nagyon tömöritve irtam le, mert ennél bonyolultabb helyzet volt ott
Talán kedd vagy szerdán személyesen bemegyek a biztositóhoz és lesz asztalborogatás

A lényeg, Húsvét, mennem kellene b.nőmhöz és nem tudom hogy
HÉV megálló 2km, a célállomástól a lakás kb ennyi és gyalogolni egy kinszenvedés
Megy a motor megy, de már a hátam közepére se kell, pedig csak 10km a 3-as úton a táv
Anno ameddig nem volt hó, minuszokban is nyomtam 20-25km-t is

Esetleg taxi számlára, mert valakin behajtom ezt a pénzt
Ráadásul van egy idegbajom is, fóbia a tömegközlekedéstöl, és a nyilt terektöl/agorafobia/
Kellemes/ebb/ Húsvétot mindenkinek!

áh, Chemotox topikba kellettvolna irni, de mostmár mindegy

[Jankó51]

Kivonták az autómat a forgalomból, mondván, nem fizettem KGFB-t
Persze fizettem!

Hát erre nem nyomnék "tecciket", de írni is csak közhelyeket tudnék... (nyugi, nyugi, csak higgadtan, kitartás, meg ilyenek... ezzel meg csak tovább idegesítenélek, bocs)

[emu]

Tetszik a bátorságod de hidd sokunk a 10 ből 12. ek lennénk! Gratula

Jöhetsz! Nincs messze!

[horex]

Nagyon sok kiegészítő kapható motorokra, többek között olyan is amivel "automatizálható" (valószínűleg csak a váltást tudná elvégezni helyetted, a kuplung maradna a "kezedben")

Pont erröl lenne szó!
Nem kerestem, mert nem is gondoltam hogy ilyen gyári kiegészitő létezne. Tudsz valami fotót, megoldást a váltásra

Ma megint nyomtam egy kört és melléváltottam, aztán már a lábam se tudta hol a váltókar
Francba!

[jagdtigger]

gyári kiegészitő létezne

Nem hinném hogy gyári. Arra emlékeztem hogy léteznek ilyenek, az árukra sajnos nem..... ( sokk )


/SZERK
Basszus az amit el akarnak kérni érte az a pofátlanság netovábbja. Az isten szerelmére csak egy vacak ami gombnyomásra mozgatja a már meglévő mechanikát.....

[horex]

ami gombnyomásra mozgatja a már meglévő mechanikát.

Ha láttál ilyet, irjál valami bővebbet róla. Hol a mozgatómágnes, deklin belül, kívül stb.?

[jagdtigger]

Ha láttál ilyet, irjál valami bővebbet róla. Hol a mozgatómágnes, deklin belül, kívül stb.?

Csak képen meg videón. Ugyanazt a kis tengelyt mozgatta mint te a lábaddal a váltókaron keresztül. Azt sajnos nem tudom pontosan hogy mozgatómágnest szervomotort vagy valami mást használnak......

[horex]

mozgatómágnest szervomotort

Járt kicsit az agyam és a Google
Vannak kétirányú szolenoid mágnesek és kétirányú csiga áttételes kis villanymotorok. A mágnesek lökethossza szerintem kevés, de egy kétirányú motor tengelyén tárcsa, azon pár menet bowden aminek a két vége a váltókar egy-egy végét huzogatja, irányváltástól függően. Ezeknek a csigaáttételes motoroknak elég lenne a nyomatéka mozgatni a váltókart
Persze egyenlőkaru váltókar kellene hasonlóan mint a Schwalbén van
Fillérekért van ilyen motor

Akármi is van, egy esztergapadot és egy nagy satut bizonyára kiván egy ilyen projekt, ami nincs.
Csináljunk rá egy startup céget

[jagdtigger]

A mágnesek lökethossza szerintem kevés

Attól függ mekkora karral akarod mozgatni a váltószerkezetet, kicsit csalóka mert amikor lábbal váltasz ott egy igencsak hosszú erőkart mozgatsz (legalábbis eddig én ilyen megoldásokat láttam....)

Az elektromotor a tetemes lassítóáttétellel meg szerintem egy kicsit túl lassú. A körmös váltó a határozott és gyors váltást "preferálja".....

[horex]

Attól függ

Sok mindentöl függ. Motornál még vissza is kell ereszteni a kart alaphelyzetbe. 150f/sec/60sec= 2.5 sec. egy váltás Nem mintha rohannék, de igen, lassú
Maradna a mágnes megoldás, de én mint villanyász nem értek a mágnes méretezéséhez, nem beszélve a konyhasufni gyártáshoz
Lejebb állitottam a váltókart hogy jobban idomuljon a bicegő lábfejemhez és szintén lejebb a berugót hogy nem kelljen olyan magasra emelni a lábam inditáskor és edzem a lábam, bár látszik hogy sem a gyógyszer sem a gyalogpad ellenére csak romlik

Jövő héten autó javittatás és vizsga, akkor majd kipróbálom a Simsont megint

[jagdtigger]

Motornál még vissza is kell ereszteni a kart alaphelyzetbe.

Azt szerintem inkább hagyd meg a kezedben, nagyon bonyolult automatizálni ha rendesen akarod megoldani és nem csak úgy ráengedni egy áttételes villanymotorral a váltás végén....

Maradna a mágnes megoldás, de én mint villanyász nem értek a mágnes méretezéséhez, nem beszélve a konyhasufni gyártáshoz

Először a kész megoldások között nézz szét, flippergépeknél az elektromágnesek amik a műanyag karokkal "pofozzák" a méretes csapágygolyót talán egy jó kiindulás lehetne. (Nem volt dolgom még velük de az fix hogy a golyó nem pehelysúlyú úgyhogy elég erősnek kell lenniük szerintem.)