De jót motoroztunk ma!

[movisz]

Igen ott all egy nagy utas szállító hajo aminek latszik a szele olyan mint ha a hazak lennenek.Sot mostnezemakepet a hatterben meg a Miramare kastelt is latszik

[sepy]

Én azt hittem az egy épület mire Te felhívta a figyelmünket az HAAAjó! De még mekkora bazdi nagy.

[movisz]

Lehet hogy egy kicsit unalmas de ma igazan jol esett egy kort tenni mivel jo volt az ido jo volt a motor . Raadasul Trieste egy szep hely

[mátéapu]

de ma igazan jol esett egy kort tenni mivel jo volt az ido jo volt a motor

Azért tudod ,mennyire felba..od az embert ,irigység szempontjából !

Viszont örülök,ha jó volt a napod !!!!

[Titus]

Lehet hogy egy kicsit unalmas de ma igazan jol esett egy kort tenni mivel jo volt az ido jo volt a motor .

Egyet én is mentem tegnap délután. Meglátogattam egyik barátomat a szomszéd faluba(kb 3 km), de négy nadrág, három pulóver, sál-kesztyű és egy vastag kabát kellett hozzá. A kis Star-al 45-50 fölé nem mentem, mert annyira hideg volt a menetszél. Visszafelé induláskor a nyeregre jegesedett párát is le kellett kaparni. Olyan 3-4 fok volt mínuszban. Szerencsére az a motor is bírta, bár érzetre jobban ki kellett pörgetni a fokozatokat, talán a 20 kg plusz ruha miatt. Örülök, hogy felétek nincs ilyen cidri, mert ahhoz a géphez még jobban be kéne öltözni

[movisz]

Egyebkent jut eszembe ahol a motor all ott volt 25 evvel ez elott felallitva egy diszlet egy film forgatashoz egy nagy hajo egy resze.meg bevolt rendezve egy korabeli kikötő.En is dolgoztam a diszleten A Titanic volt a film amit forgattak ,ketszer kellett megepiteni a hajoreszt mer a forngatas idejen jott a "Bora" szel es tonkre tette az els diszletet.

[movisz]

Vegre kisütött a nap és elővettem az oreg vasat , Hat itt a kétkerekű járművek hasznalatba vannak egesz evbe

[horex]

Vegre kisütött a nap

Tegnap mifelénk is. Pár cucc kellett a boltbol, és mivel drága a benzin az autóm meg iszákos, kitoltam a Simsont
Háááát vénülök, lábfejem nem mozdul rendesen, összevissza váltottam. Át kellene alakitani kéziváltósra

[mátéapu]

. Át kellene alakitani kéziváltósra

És az nem sikerülne? Itt a következő feladat,hajrá!

[emu]

Sosem volt Simson Schwalbem de gondolom a fel és le váltás taposással kell hogy működjön a trepni miatt.

[movisz]

Ma silerult egy jo kort tenni egy par motoros cimboraval Sloveniaba ,en inkabb mentem volna a parton Parenzo-ba .de vegul is Razdto lett a cel.

[horex]

És az nem sikerülne?

Max kormányváltóval mint a Komáron/Rigán vagymelyiken. Nem tudom azokon hogy van megoldva bowdennel. Áh, egyre jobban romlik a lábam mozgása

[sepy]

Bocs, hogy kérdezem mind két lábad esetén? Szerintem meg oldható csak jobb lenne ha lehetne a jobb oldalon mint régen is volt a gépeken. A bal kéz maradna a kuplung kar kezelésre.

[pasetta]

. Nem tudom azokon hogy van megoldva bowdennel

Szervusztok! Horex itt egy kép a Komar blokk váltó egy részéről! Ez bowdenes. A bowden gombóca egy álltalános kialakítású villába akad. A karos áttétel meg a fokozatokat tolja húzza a blokkban. Ez e kar egy pálcához, az meg a váltóvillához kapcsolódik. Ha a Simsont szeretnéd bovdnesíteni, valami ijesmi jöhet szóba. Nézd meg a Simson Shul, Simson Spatz tipusokat alapnak. De mintha a szocialista időkben építettek volna kormányváltós Simson blokkos járműveket mozgáskorlátozottaknak. Talán azoknak is hasonló volt a technikájuk.

[pasetta]

A bal kéz maradna a kuplung kar kezelésre.

Szerintem a váltó tengely akadályozná a kuplung kosarat. A Komar és a Riga ezt a kormányváltást úgy oldotta meg, hogy a kuplungkar behúzása oldotta a váltóreteszelést a markolatban, majd elforgattad a megfelelő seb, fokozatba a markolatot. A kuplung kar vissza engedésével már nem lehetett elforgatni a markolatot. a Riga és a Komar ellentétesen volt fokozatolva! Míg az egyik fent 1, közép 0, alul 2 volt a másik pont fordítva.