Kétütemű motorok tuningolása!

[Örs]

Halihóóó!

Hosszú internetkapcsolat-hiba miatt nem nagyon tudtam jelentkezni, az aprón is alig bírtam újitgatni a hirdetéseimet.
De újra itt vagyok, és remélem nem baj ha egy kicsit bele csiripelek a témába
Szóval a helyzet az, hogy reményeim szerint már jövő tavasszal meglesz a jogsim az "SM"-re.
A Szimómat akarom hadra fogni, amit fel kellene egy kicsit piszkálni.
Ha a 60-at utazóban elviszi, az már jó(Persze Km/h ban)
Az első, amire gondoltam, az egy jó(nem gagyi) rezonátoros kipufogó lenne.
Honnan tudnék ilyet szerezni? A teljesítményen mennyit dob?
Köszi a segítséget.

[sepy]

Kedves Örs! Hidd el a motorozás kezdete nem a sebességgel kezdődik. Teljen a jövő év jó motorozással és ne az esetleges gipszeléssel. Addig jó tanulást és sok-sok balesetmentes km-t majdan.

[wsievers]

A robesz pumpa nem rossz ötlet, de a legtöbb tudomásom szerint 1:50-be kavarja az olajajat ami kicsit vékony a motorjainknak

És 12 voltos. Maradnék a mechanikusnál. A spirálos meghajtás azért lenne jó, mert így eltehetném az egészet valahova az ülés vagy oldaldobozok alá. És a fordulatszámmérő áttétele is 1:1 kell hogy legyen. A fordulatszámmérőre a Jawán meg úgysincs szükség , mivel nincs is rajta.

[RedBull477]

Valami olyan kell amit viszonylag egyszerűen és szépen bele lehet tenni.

[Örs]

Köszönöm szépen a jókívánságokat. A motorozást, és a szerelést több mit 4 éve gyakorlom(Szinte napi szinten).Ezt egyáltalán nem elbízásnak szántam, természetesen én is hibázok, sőt hibáznom is kell. Testvéremmel felmegyünk a nyakas dombra, erdőkben, elhagyott bányákban szoktunk motorozni. Ha legközelebb megyünk, hozok fotókat.

[wsievers]

Valami olyan kell amit viszonylag egyszerűen és szépen bele lehet tenni.

Sikerült szereznem egy ETZ 251 Mikuni olajpumpát további ötletelésre, sajnos, a nyillal jelölt fedél hiányzik. Nem tudom van-e itt valakinek? Vagy egy méretezett rajzot tud-e róla mutatni. Egyszerűbb felépítésűnek tűnik, mint a Cz Pal szivattyúja.

[sepy]

A Sporthoz kapható Mikuni a hozzá való deklivel együtt /gyári nem kóbura/ nem tudom a mi blokkunkhoz /350 Cz-634/ nincs-e. Természetesen lehet azért,hogy nem tudok róla. Az Etz szivattyúra meg horrorisztikus árat írtak.A már bemutatottnak nincs folytatása?.

[wsievers]

Egy orosz fórumon leltem, még nem döntöttem a Pal és ez a Mikuni közt. A felfogatás majdnem u.a. csak itt nem kell kialakítani a csatornákat a szivattyú alatt. Én másképp tervezem a felszerelést, úgy, hogy bármilyen fordulatszámmérő kihajtással felszerelt 634-638 ra 5 perc alatt felszerelhető legyen, maradandó átalakítás nélkül. (ezért nem tetszik többek közt az ukrán megoldás, amiről szúrtam be képeket pár oldallal előrébb, bár van felesleges fedelem a játékhoz kb 3-4 db)

[madorka]

A Szimómat akarom hadra fogni, amit fel kellene egy kicsit piszkálni.
Ha a 60-at utazóban elviszi, az már jó(Persze Km/h ban)

Az enyém mindenféle piszkálás nélkül tudott ennyit.

[wsievers]

Volt régebben téma itt a vizes henger. Ehhez találtam egy kis infót itt. Az elkészítéshez, és a tervezéshez is: Henger öntés

[Fergusson]

Volt régebben téma itt a vizes henger. Ehhez találtam egy kis infót itt. Az elkészítéshez, és a tervezéshez is: Henger öntés

Nagyon érdekes, de azért nem olyan egyszerű ez a dolog...komoly nehézségekbe lehet ütközni, ahogy látszik is...

[CZsolti]

Nem rossz, de lehetett volna egyszerűbben is. Pl azt a vízköpenyt kiesztergálni egy alurúdból, a bordákat pedig leszedni, és az alsót meghagyva azon kialakítani a tömítőfelületet. Kinézetre ugyanez, munkában jóval kevesebb és megbízhatóbb végeredmény.

[Gyula-bá]

Volt régebben téma itt a vizes henger. Ehhez találtam egy kis infót itt. Az elkészítéshez, és a tervezéshez is: Henger öntés

Szép munka csak egy baja van megfizetettül drága.
Kicsit olcsóbb (Jawa 350-nél nem használható mert nem fér el) a kipufogó fölötti I. bordánkiesztergálunk egy megfelelő felfekvő felületet. Erre fog feküdni, O gyűrűvel a vízköpeny. A leesztergált hengerfejen szintén O gyűrű adja a tömítést.

[sepy]

No kezdenek röpködni megint az édesség körül a darazsak vagy úgy is mondhatnám indul a motoszka a fejekbe. Milyen jó lenne egy kiforrott megoldás akár a melegedésre hajlamos 634-re is. Jobb hűtés csendesebb motor - kisebb kopás.

[mátéapu]

Milyen jó lenne egy kiforrott megoldás akár a melegedésre hajlamos 634-re is. Jobb hűtés csendesebb motor - kisebb kopás.

Legegyszerübb,a régi megoldás.Szerezz alu hengert hengerfejet tördeld ki a belső bordákat,hegeszd körbe alulemezzel és készíts kivezetéseket a víznek,tedd magasra a hütőt,hogy ne kelljen szivattyú.Szerintem az alubordás jawa hengere ráfaragható,bár nem ismerem.