Jawa & CZ

[wsievers]

megpróbálom lecserélni a trafókat, és majd meglátjuk...

Megvan a nyavalyás hiba...A bal trafóm volt rossz, kis fordulaton tökéletesen üzemelt, nagyobb fordulatnál pedig már ki-kihagyott. Átmértem, összehasonlítottam az adatokat a jóval, és semmi különbség. Viszont ha nincs töltés, a rossz trafóm is tökéletesen működik. Ezt nem hiszem el, hogy ennyit jelent 1-1,2V különbség.
Hosszú évek óta először vettem elő a gépkönyvet a gyujtásállításról(eddig mindíg emlékezetből csináltam, de a végén már annyira belezavarodtam, hogy inkább ellenőriztem a tudásom)
Arra jöttem rá, hogy a különböző fordításokban különbözőképp van leírva a gyujtásállítás menete. A szerzők(fordítók) az irányokkal sincsennek tisztában. Tudom sajnálni azt, akinek egy rossz fordítás jutott...A menetirány szerinti bal hengert hívja balnak, jobbnak, elsőnek, másodiknak. A megszakítókat alsónak, felsőnek, elsőnek, hátsónak, mindenféle permutációban...

[Gábor Molnár]

Sziasztok, lett egy Jawa 350 (364)-es motorom. Az a problémám, hogy a jobb oldali hengerem nem megy. Van szikra, de a gyertyát vizsgálva azt vettem észre, hogy száraz. Mintha nem kapna üzemanyagot. A karbit már 2x kitakarítottam. A balos henger pöcre indul.
Mi lehet?

[bsa10]

Főtengely szimering...szerintem.

[zshali]

Szia! Próbálj meg egy kis hidegindítót odafújni a szimeringhez úgy, hogy a megszakítók nem kapnak belőle. Figyeld meg változik-e a hangja.

[Gábor Molnár]

Köszönöm, de nem értem :-S
Mi koze lehet a rossz főtengely szimeringnek ahhoz hogy nem kap uzemanyagot a jobb henger.
Bár lehet hogy így este 11fele eselyem sincs :-) s majd reggel beugrik..
KB. Rajottem.
Csak indul mosta macera.njobb oldalt van az oldalkocsim...Jó éjt

[wsievers]

Mi koze lehet a rossz főtengely szimeringnek ahhoz hogy nem kap uzemanyagot a jobb henger.

Mert nem tud szívni, és a gyujtás szimmeringje felől fals levegőt szív be, és elszegényíti a keveréket.
Igen, ez a gáz az oldalas motorokkal.

[Tamás78]

Sziasztok!
Megérkezett a szépségem. Szeretnék eldicsekedni vele. Már a nevemen is van, átírattam. 350/634 01


A másikkal szerintem szemet gyönyörködtető látvány, de magukban is szépek. Mindkettő gyári festésű, alig van idegen alkatrész rajtuk. Mindkettő a nevemen van A 250/559 már rég óta a tulajdonomban van.


Itt szeretném megköszönni wsievers-nek azt a sok-sok segítséget, amelyet a hosszú levelezés és telefonálgatás alatt kaptam!!

Ui: A 634- hez keresek gyári kipufogót ( meg van az erdeti is de csúnya fekete és vágott), gyári tükröt és fékkart.

Üdv Tamás

[wsievers]

Tényleg szépen néznek ki együtt! Gratula hozzá!

[Ultimate8]

Sziasztok!
472.4-es CZ-m intenzívebb gázadásnál kidobálja a harmadik sebességet(csak azt!). Hamarosan szétszerelésre kerül a blokk,a tényleges hibát természetesen csak így lehet megállapítani,ezen a típuson sajnos nem ismerem a váltószerkezetet.
Mégis azt szeretném kérdezni,hogy valaki esetleg tapasztalt-e már hasonlót ennél a típusnál, és ha igen,mi lehet a hiba forrása? Én fordítva berakott fogaskerékre vagy valami kopott kulisszára gondolok.
Előre is köszönöm a válaszokat!

[dongos78]

Én fordítva berakott fogaskerékre vagy valami kopott kulisszára gondolok.

Én meg kopott kapcsolókörmökre szavazok.

[wsievers]

és ha igen,mi lehet a hiba forrása?

Nagyon sokat kell ahhoz kapcsolgatni, hogy elkopjon a programtárcsa. Első tippem a hézagolási hiba, és a hajlott léptetővilla. A kopott kapcsolóköröm nem gyakori a Jawa váltóknál, általában inkább a 4. fokozatnál jelentkezik.
Ha szétszeded a blokkot, javaslom a Jawa 640 öntvény léptetővilláját, vagy erősítsd meg a gyárit, és derékszögeld.

[Ba701]

sziasztok, rég nem jártam a fórumon , sajnos sok volt a munka, de azért sikerült valamit szereznem :
https://fbcdn-sphotos-g-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xtf1/t31.0-8/14372297_1338272562869308_5255409689699777294_o.jp

[sepy]

Szép gép / jó szerzemény!/ Valami ilyesmi az enyém is csak az bordó! Lenne kérője de sajnálom. Ha megmarad jövőre Kesziben nézhetjük egymás gépeit remélem.Lehetne egy Jawa- CZ mini találkozót is csinálni .

[kvaga]

Sziasztok.
Mai jó időt kihasználva és a meghívásnak eleget téve.
Ugye mivel most rokkant vagyok csak ilyennel tudok motorozni. A bokám még nem tökéletes ezért nem megy a lábbal sebességváltás.
A kék gépsárkány sofőrje voltam. Román piacra gyártották kb.300 darabot. Ez az egy van csehországban és szlovákiában összesen.

[CZsolti]

Nagyon klassz két gurulós fotel. A lábadnak jobbulást, de így talán könnyebben megy. Kérdés: hogy tudod berúgni? Van rajta dinastarter?