Ha szeretnél csatlakozni hozzánk, beszélgetni, kérdezni, vagy válaszolni, üzeneteket küldeni, szavazni, akkor kérlek, szánj néhány másodpercet a regisztrációra.
megnéztem a mi rádiónkat, de egy bervajel szerű márkajelzése van és típusa R646.
Az a VT , vagyis vadásztöltény gyár emblémája ami a későbbi videoton elődje , és nem mellesleg ott gyártották tudtommal a Bervák motorblokkjait .... valamint a Dongó segédmotorokat is , talán annak a tankján is ugyanolyan a logó . Az a tipus (R646) talán Velence fantázianéven készült igen nagy mennyiségben több éven át , továbbá közel azonos belsőtartalom mellett különböző dobozt kapott , a kor divatjának megfelelően .
legyen inkább tranzisztoros.
Rá volt írva í rádió skálalapjára hogy hány tranzisztor van benne, mert akkor az értékesebb volt.
A mai világban ezért beforrasztottak volna még négyet kamuból hogy jobban el lehessen adni.
mikor megjelent a tirisztoros rádió nem kellett többé a fákra kifesztített antenna és a háromkilós 1,5v-os perion cimkés elem.
Akkor az a rádió valószínűleg anódtelepes készülék lehetett , amibe két különböző feszültségű telepet kellett rakni ...
Ezeket a készülékeket tudták olyan helyeken is használni ahol nem volt , vagy nem megfelelő volt a hálózati feszültség. Élettartamát tekintve pedig ,akár több hónapig is működtedték a készüléket .
- - - Updated - - -
Rá volt írva í rádió skálalapjára hogy hány tranzisztor van benne, mert akkor az értékesebb volt.
Igaz , hiszen a csövek száma is a készülék komolyságát jellemezte . Egy-egy igényesebb rádió akár 8-10 csövet is tartalmazott , ellenütemű végfok +1cső , előkörös készülekek +1 cső , URH +1cső .... Ez egyúttal a hullámsávok számát , szelektivitás minőségét ,és az árat is növelte . Így a készülék jobban foghatta pl a szabad európát ...
- - - Updated - - -
A padlásra került a „zongorás rádió”...
A billentyűs hullámváltóval rendelkező készülékek - az Orionnál - 1956 végén jelentek meg , előtte tekerős vagy tolós verziók voltak .
és a gyűjtemény is közel háromszáz darab felé ballag
Kedves Zahi, esetleg egy fotót a gyűjteményről kérhetek?
A mai napig emléxem a régi hétfő estékre , (TV műsor nem is volt)
Szoktam erről nosztalgiázni a gyerekeknek, nálunk mindig diavetítés volt. Én is vettem diavetítőt, mert kihagyhatatlan élménynek tartottam mindig is. Én meg a Hófehérke dia végén emlékszem a hét törpe színes sapkáira
Továbbá ha a kiválasztott készülék esetleg működésképtelen , keress bizalommal , majd kitalálunk valamit
Ezt nagy örömmel vettem és el is fogadom a segítséget Egy mostani tapasztalat, anyukámnak vettünk egy Singer varrógépet, gyönyörű, majdnem hibátlan, még az eredeti számlája is megvolt, 1928-ban született. Az egyetlen kérésünk, kérdésünk az eladó felé az volt, hogy működőképes legyen, mert használni szeretnénk. Természetesen működik... Mondanom sem kell, hogy nem. Most varrógépműszerész után kajtatunk. Így viszont bátrabban nézünk szét rádió után, mert ha át is vernek, lesz, aki ránézzen
Az irodánk igazán eklektikus, "high-tech" gépek, szép régiségek és egy kisebb arborétum keveréke. De még a rádió az hiányzik
Ezt biztosan ismeritek :
Na ezért kell a fadobozos rádió
Utoljára szerkesztve a következő által: KIldikó; 2017 márc. 04, 10:06.
Hát nem, de qrvajó.
Mondjuk a mi macskánk mögötte szeret lenni, gondolom bírja a cső melegét, cserébe havonta egyszer ki kell szerelni a szekrényből, mert kifötri az antennakábelt
legyen inkább tranzisztoros.
Rá volt írva í rádió skálalapjára hogy hány tranzisztor van benne, mert akkor az értékesebb volt. A mai világban ezért beforrasztottak volna még négyet kamuból hogy jobban el lehessen adni.
Nem, manapság "kamu"* elektroncsövek vannak benne...
*Valójában igazi de kb csak dísznek van, és a lehető legolcsóbb fajta.
Most kezd már alakulni a dugattyú öntőformám. A csapszegperselynél 18mm falvastagság volt.. már nincs. pont arról nem készült kép. Még apróbb finomítások azért lesznek.
Most kezd már alakulni a dugattyú öntőformám. motor-p-t-s-096.jpgmotor-p-t-s-097.jpgmotor-p-t-s-099.jpgmotor-p-t-s-098.jpg A csapszegperselynél 18mm falvastagság volt.. már nincs. pont arról nem készült kép. Még apróbb finomítások azért lesznek.
A falvastagság fontos ! Ezek minek a dugattyúi , csak nem valami orosz boxer ??? Homoköntés lesz csőben ??? Fenék vastagság ???? (5-7 mm ???) komp.viszony ? Tégy mindenhova vékony légelvezető járatot tűvel , ne legyen lunkeros ... gyönyörű munka ! Milyen ötvözetet használsz ? Esetleg a gyári Dugattyú anyagból lesz Újra öntve ??? Ovalitás ,hordó alak vagy kúposság ???? Legjobb volna talán valahogy nyomás alatt önteni .... de nem akarok belevau , félre ne értsd ! Hőkezelés ???
Hogy az ember mire is képes az elhatározásai bevégzéséhez , ez a legjobb példa rá !
Gratulálok , minden elismerésem ... Gyönyörű munka , elképzelés ! Természetesen a végeredményről is várjuk a fénxképes beszámolót !!!!!!
20 évvel ezelőtt azt csináltam volna. Nem én öntöm,csak a mintát készítem mert a gépműhelyes hasonló dugattyút sem talált (én sem) amiből kialakítható lenne. Az eredeti NSU-t használtam mintának, a felső rész Simson 250-ből lett magasítva. A falvastagság,erősítések gyári minta alapján alu gittből pótolva. A kompresszió igy 9-es.
- - - Updated - - -
égeredményről is várjuk a fénxképes beszámolót !!!
Ellógtam a kerti munkát,és belehúztam éjszakáig,azért készült el. Persze az is ok,hogy kb egy hónap átfutásra gyártják le. Gyülekezik a sárga veszedelem,ezért mással is foglalkozni kell,a kertet sem lehet hanyagolni mert mikor itt az ideje valaminek,akkor azt nyomni kell. A vázat már 80%-ban elkészítettem...de most újra szétvágom a másik motor váltó egységhez. Az esztergályosom lebetegedett,s azok a munkák is sokat húzódtak. De azért alakítom mikor tehetem,hogy alakuljon. Ha valami érdemleges,látványos elkészül akkor persze lesz fénykép.
Komment