horex eredeti hozzászólása
Hozzászólás megtekintése
)
-
Horex! SEMMI! Nincs baj a Wagóval, csak a gépjárművekben szokatlan megoldás. A két szerelő a hivatkozott videóban is csak érdeklődéssel vette tudomásul a felhasználást a kocsiban. Én sokáig sorkapcsot használtam, ha szakadt a vezeték. Aztán ráhúztam egy zsugorcsövet, vagy szigetelő szalagoztam. Aztán volt, hogy csak összetekertem és úgy szigeteltem, sőt volt, hogy forrasztottam! ( HŰ, de meg leszek dobálva virtuális kakival! )
-
Anno régen lakásvilágitás, vezetékvégek összesodorva szorosan és szig.szalag. Aztán jött a sorkapocs, majd ha jól emlékszem, a sodrott végek leforrasztása.,l közben volt olyan kúpos acélrugó szerű amit a sodratra tekerve azt szoritotta/nevét már elfelejtettem/ ez után jelent meg a sim WAGO, majd a karos sodrottra. Rohatt mongolok mit ki nem találnakpasetta eredeti hozzászólása Hozzászólás megtekintése
Komment
-
Dettó, én autóba preferálom a forrasztást (beletoldással hogy ne a forrasztás közelében mocorogjon a vezeték).pasetta eredeti hozzászólása Hozzászólás megtekintéseKomment
-
Érdekel valakit ez az aranyos nehéz olvasmány?
Komment
-
-
Debrecen Börze, kiállítás első kimozdulásom lenne a műszakit kivéve....esik eső szép csendesen csepereg. 130Km-fedezék nélkül ,
de viszket !
"Rohan az életed és rohan az út.Elmarad mögötted lassan a múlt.Nem tudod biztosan,hogy hová is mész,de úgy is észre veszed ha oda érsz."V.A.Komment
-
Nem, ezt még a 600-ashoz vettem. Sajnos csak a régebbi 1200-eshez jó az enyém meg 1250......Titus eredeti hozzászólása Hozzászólás megtekintése
Esőruhát fel és mehet a buli.....mátéapu eredeti hozzászólása Hozzászólás megtekintéseDebrecen Börze, kiállítás első kimozdulásom lenne a műszakit kivéve....esik eső szép csendesen csepereg. 130Km-fedezék nélkül ,de viszket !
Utoljára szerkesztve a következő által: jagdtigger; 2024 jún. 09, 14:42.Komment
-
Egy óra ázás , mire odaértem sokan el ,vagy ki se pakoltak
. Viszont az öreg vasat végig-vertem közel 80-al . Elmondhatom ,hogy nem hagytam magam eltántorítani.....egy élménnyel több!!!
"Rohan az életed és rohan az út.Elmarad mögötted lassan a múlt.Nem tudod biztosan,hogy hová is mész,de úgy is észre veszed ha oda érsz."V.A.Komment
-
Szombaton Nyékládházán is volt bőrze. A Centrumnál találkoztunk a többi motorossal, és közösen gurultunk el Nyékre. Kb 30-40 motor. Nem mind veterán. A bőrze maga csapnivaló ! Kb 10 árus, tele szecskával.Komment
-
Ezek után be sem merem vallani, hogy le akartalak beszélni.mátéapu eredeti hozzászólása Hozzászólás megtekintéseEgy óra ázás , mire odaértem sokan el ,vagy ki se pakoltak. Viszont az öreg vasat végig-vertem közel 80-al . Elmondhatom ,hogy nem hagytam magam eltántorítani.....egy élménnyel több!!! Persze vízhűtéses Pannóniával külön élmény.
Komment
-
Nem keresek Simson fórumot, ide irom
Felraktam a cross merevitőket hogy eladom a Simsont. És nem indult. Nem kevés ideig szenvedtem a méricskéléssel, mire megmértem a gyujtókábelt is. És szakadást mutatott
Ilyen nincs, ez városi legenda! Műszerzsinórral krokodilcsipesszel bekötöttem egy gyertyát és nagy nehezen indult. Nehezen mert tele volt el nem égett üzemanyaggal mikor rugdostam
Mifelénk szombaton nyitva a motorbolt, vettem 15cm gyújtókábelt és örültem
A szomszédok nem szóltak, de a környék füstfelhőbe burkolózott Füst jót tesz a gyümölcsfák elfagyása ellen. Ezentúl erre fogok vállalkozni jópénzért,k vagy füstgenerálónak rock koncerteken
Szoval nem gondoltam volna hogy egy 15cm-es gyujtókábelen nem megy át a pár kV feszültségKomment
-
Nos barátaim mivel én egy vaskalapos fazon vagyok-e igen békülékeny így én maradok a forrasztásnál és arra a zsugor szigetelés mellett, Nekem az a privát véleményem ha a forrasz megolvad akkor ott tűz lesz és füst!! A sorkapcsos kötést is úgy tartom jónak ha a vezeték végeket előtte befuttatom . Így talán elkerülhető a nedvesség rossz hatása, Nincs bosszantóbb mikor egy zötyögős úton haladva egyszer csak a rossz kontakt miatt meg kell állni. Lehet egyéni macera de még a Skorpiós időből ragadt rám a réz pasztával leápolás. Azon a sok ajtóban lévő csaták szerettek a párában beoxidálódni. Ott kezdtem használni soha nem volt velük gondom. A motoromon is evvel van ellátva minden saru dugvillás csatlakozó és oké! Emunak szeretném üzenni időnként nézzen rá a szalonnára a hűtőben de ne nyitálja túl sűrűn mert a tavalyi konzerválás teljesen jól sikerült. A Békülési szándékom fenntartom
Komment
-
Nem ismer valaki valami hasonló kiadványt mint amiről fentebb betettem a képet csak az autómhoz (golf mk5 2007)? Neten csak dirib-darabokat találok meg aranyárba mért előfizetéses (erwin pl 30€/nap, a havi ill évest meg se mertem nézni.........).Komment
-
Google: golf mk5 repair manualjagdtigger eredeti hozzászólása Hozzászólás megtekintése
elég sok "free" találatot hoz, az alábbit kipróbáltam, szerintem jól használható. Részegységenként van könytárakba szedve.
https://www.allcarmanuals.com/factor...A5-Typ-1K.htmlKomment
-
Fűkasza ugye ON lenne itt?
Partner Elektrolux 25ccm, nagyon nehezen indúlt, de indult
Tegnap óta azt játsza hogy mintha könnyebben indulna, de még 10 sec-ig se jár és leáll. Újból indul és ujból 5-10 sec pörög csak. Most rángattam vagy tizet, indúlt felpörgött aztán hiábs húztam a gázt, leállt
Mit nézzek rajta, gondolom porlasztó? Milyen elven működnek ezek hogy nincs úszóház?Komment
Komment