Chemotox kocsmája

[mátéapu]

Persze csak rendelni tudtak volta M10x1-es fúrót, az

De azért megkérdeztem:
-M10x1-es menetfúró gondolom nincs?

Igen azért egy kicsit kiakad néha az ember,a sok szakember miatt!Viszont lehet kissé félreérti az ember mert a családon,akármin jár az esze,emberek vagyunk amit el lehet nézni félreértésként azt nézzük el!

Egyébként sok Sándor,József,Benedeket kívánok az illetékeseknek,én már ittam az egészségükre...

[heeegany]

Igen azért egy kicsit kiakad néha az ember,a sok szakember miatt!Viszont lehet kissé félreérti az ember mert a családon,akármin jár az esze,emberek vagyunk amit el lehet nézni félreértésként azt nézzük el!

Egyébként sok Sándor,József,Benedeket kívánok az illetékeseknek,én már ittam az egészségükre...

Ja, szerszámboltban:
-M10x1-es
-Ez normál menet?
-Nem ez finom menet.
-Akkor megnézem van-e


Csavarboltba meg legalább értenek hozzá

[sepy]

Nem szándékozom bántani a Pannoniásokat de ki 100 fölött akar motorozni / nem 20-21 re gondolok első sorban/ az cseréljen gépet szerintem még a fullos olaj 1:15 ös keverékkel sem oldja meg a gondot. Anyagminőség nélkül csak a jól bevált tempóra alkalmas a gép pl. rekkenő melegben a 75-80 km/ óra. Természetesen megy többet is csak akkor minden télen blokk szét , henger le. Persze ezt meg előlegezvén egy felújítás komplett árát rá lehetne költeni egy blokkra és akkor megbízhatóan utazna 100 felett de az új kihívást szülne: fék, futómű, gyújtás, 12v, világítás.Leírni is sok hát még rákölteni. Bocs. vegyétek egy hangos gondolkodásnak sértés nélkül.

[mátéapu]

Egy átlagos Pannonnia (mindennapos)értéke müszakival 150000-180000-ezer értéke nem fedezi az átlagos országúti megengedett sebességre költendő összegethad szurkoljak :hátha sikerül valakinek!

Ám ha valakinek ennyire telik,és kitart azt is BECSÜLÖM:mert én nem bírtam tovább a hátrányait!

[heeegany]

Nem szándékozom bántani a Pannoniásokat de ki 100 fölött akar motorozni / nem 20-21 re gondolok első sorban/ az cseréljen gépet szerintem még a fullos olaj 1:15 ös keverékkel sem oldja meg a gondot. Anyagminőség nélkül csak a jól bevált tempóra alkalmas a gép pl. rekkenő melegben a 75-80 km/ óra. Természetesen megy többet is csak akkor minden télen blokk szét , henger le. Persze ezt meg előlegezvén egy felújítás komplett árát rá lehetne költeni egy blokkra és akkor megbízhatóan utazna 100 felett de az új kihívást szülne: fék, futómű, gyújtás, 12v, világítás.Leírni is sok hát még rákölteni. Bocs. vegyétek egy hangos gondolkodásnak sértés nélkül.

Fék: Az még 50-es tempóhoz is kéne. Szóval egyszer alkotni kell valamit.
Futómű: P10-es teleszkópokkal és jó olajjal azért nem olyan rossz az. Igazából valami könnyű alufelni nem ártana. Baromi nehezek a kerekek.
Gyújtás: pipa
12V: pipa
Világítás: pipa

Szóval már "csak" a komplett hajtásláncot kell kicserélni, normális első féket faragni rá és valami jó alu hengert. Meg esetleg egy normális karbit.

[demeter]

Levelet hozott ma nekem a posta,-egy szép nagy A4 formátumú borítékban.

Köszönjük a visszajelzést Józsi bá', azért kicsit izgultunk hogy épségben és egyáltalán megérkezzen.
Ez a minimum, én még úgy érzem mi tartozunk bocsánatkéréssel, hiszen megszegtem az ígéretem, miszerint Karácsonyig visszajuttatom.

[mátéapu]

Fék: Az még 50-es tempóhoz is kéne. Szóval egyszer alkotni kell valamit.
Futómű: P10-es teleszkópokkal és jó olajjal azért nem olyan rossz az. Igazából valami könnyű alufelni nem ártana. Baromi nehezek a kerekek.
Gyújtás: pipa
12V: pipa
Világítás: pipa

Szóval már „csak” a komplett hajtásláncot kell kicserélni, normális első féket faragni rá és valami jó alu hengert. Meg esetleg egy normális karbit.

Vagy maradsz,vagy váltasz !

Hiába reménykedsz ha megalkotod az álmaid motorját akkor:nem lesz már Pannónia!!!!Nem szar:csak nem a mai világba való hanem a multszázadba,és ha így nézed akkor még oké!!!!

[jagdtigger]

Fék: Az még 50-es tempóhoz is kéne. Szóval egyszer alkotni kell valamit.
Futómű: P10-es teleszkópokkal és jó olajjal azért nem olyan rossz az. Igazából valami könnyű alufelni nem ártana. Baromi nehezek a kerekek.
Gyújtás: pipa
12V: pipa
Világítás: pipa

Szóval már "csak" a komplett hajtásláncot kell kicserélni, normális első féket faragni rá és valami jó alu hengert. Meg esetleg egy normális karbit.

Valami ilyesmit akarsz alkotni?

[zahi]

De tegyük a szívünkre a kezünket !!!!!! Nincs olyan a gyári állapotnak megfelelő Pannónia , amelyik alkalmas lenne a tartós 100 fölötti utazó tempóra ! (még a 20-21 sem , hiszen annak is ugyan olyan sz@r a futóműve és a féke ! ... is ) Ennek elérésére leginkább - a spéci motoron kívül - egy jó futóműre , fékre , elektromos rendszerre - a megfelelő világításhoz - volna szükség ! Viszont akkor már nem gyári ...így hát maradok tisztelettel a 70-80-as tempónál , sőt lassabbnál - legalább nézelődöm , és a "járó - kelő" embereknek is van idejük megcsodálni a "vasdarabot"
Meg be vallhatjuk azt is töredelmesen , hogy a pannóniánkat a gyáritól eltérő fejlesztgetések tartják életben , illetve alkalmasnak arra, hogy a mai forgalmi viszonyoknak megfelelően üzemeltethessük őket ! Egyébként meg eljárt az alapból is elavult technika felett az idő , és nehéz a sz@rból újra várat építeni !
De hát mi ezt szeretjük neeeeeem ???

- - - Updated - - -

Valami ilyesmit akarsz alkotni?

Na jaaaa ! , de hát ezen mi maradt gyári ???? Még a váz sem ! Egy más kategória !

[jagdtigger]

Na jaaaa ! , de hát ezen mi maradt gyári ??? Még a váz sem ! Egy más kategória !

Csak viccelődök na... Megláttam a POMF-os képek között és nem bírtam megállni hogy be ne dobjam ide .

[heeegany]

Azért ennyire nem akarom átfaragni. Kívülről látszódjon rajta hogy ez bizony egy Pannónia.

Belülről meg már most sem gyári, szóval már mindegy
(van benne német, japán, orosz technika is )

Egy kisvárosban sokszor jó is végigpöfögni szépen 50 körüli tempóval. De nagyobb városokban már tartani kell a forgalom ritmusát, különben letolnak az útról...
két város között meg, mondjuk itt a 26-oson meg sok látnivaló nincs. Ott be kell állni legalább 90-es tempóra és haladni.

[dongos78]

itt a 26-oson meg sok látnivaló nincs. Ott be kell állni legalább 90-es tempóra és haladni.

Sajószentpeti végénél pedig még gyorsítani is, nehogy a mozdítható vasat lekapják a járgányról

[heeegany]

Sajószentpeti végénél pedig még gyorsítani is, nehogy a mozdítható vasat lekapják a járgányról

Ismerős mondta annó ott lerobbant a trabantjával, szóval hazament busszal és a fiával együtt mentek vissza érte egy másik kocsival.
Mire visszaértek a Trabi már az egyik udvaron állt és már javában bontották szét...

[kollarg]

Kicsit visszaolvastam, szóval csak halkan merem mondani hol tartok: Kawa hajtórúd (hozzá 19 mm-es csapszegű dugattyú, ez már egyeztetés alatt van), Yamaha gyújtás, Dellorto PHBH28... ...tegnap meg pakolás közben belebotlottam egy Jawa 559 hengerfejbe, ami nagyon kacsingat hogy próbáljam rá a hengerre.
Alattam a szépemlékű (feltámasztott, elolvadt dugattyús, majd újboli feltámadás után baleset áldozatává lett) T5-ösöm is vitte tartósan a 95-öt. Igaz 1:33 keverékből elfogyasztott majdnem 6 litert 100 km-re hozzá. Jó, a Bakonyban, úgy Farkasgyepű és környékén tényleg úgy kellett felimádkozni egyik-másik dombra az augusztusi melegben, de ott sem akart megszorulni, csak kevés volt a teljesítmény. Valószínűleg megfelelően nagyra sikerült választani a henger-dugattyú hézagot...

Baromi nehezek a kerekek

Alu ráffal sem lesznek könnyebbek, mármint ha taiwani 1,85*19-es ráfot veszel és azzal fűzöd össze.

Egyébként láttátok már "bervas" projektjét?

T1 projekt

[Che]

Szervusztok!

Berúgom a kocsmaajtót,-mert nagyon tele van a tanyiszlim már ezzel a curva kertészkedéssel és még sehol nem tartok.Még a gallyazást sem fejeztem be és a megbetegedett fák kiszedését sem fejeztem be,-de már nagyon unom.Holnap elkezdem az oltásokat,mert most már itt az idő,órabórába kajszi,vadkörtébe Vilmos,sajmeggybe meggy és egyfajta bőven termő ringló,magról kelt szilvába.A földiepreket is át kell ültetni és még ásni is kell,ahogy a párom halad a vetésekkel.

Esténként marad a felüdítő vasmunka,-komoly dologba nem tudok belefogni,mert nem tudom megosztani a figyelmemet,csak amolyan fegyver-anyag karbantartás folyik (szerszám javítgatások),szép aprólékosan f@szára.

Lassan lehet kémlelni az eget,mert elméletileg már csak két hét van hátra a fecskék érkezéséig!
Az első fecskeészlelővel Tiszakeszin,többször is szeretnék "kibékülni"..

Ráadásul megjelentek az utcában a városgazdálkodás "gyorsreagálású ároktiszztító" egységei,-ilyenkor bánom,hogy nem zárt a kerítés,-mert úgy jár a szemük mint a sublót fiók,-szóval be kellene élesíteni éjszakára a dobermannt ,csak az a baj,hogy nincs.A Tökös névre hallgató kandúrom,meg úgy tűnik megnősült,mert már csak enni kerül elő,azt is ritkán,-már egy kullancsot kiszedtem belőle.Hiába ezeket a tetves macskákat nem lehet őrző-védő feladatokra befogni,-lehet hogy egy liba többet érne.

Végezetül úgy érzem 2017-ben,egy nagyon kemény tél után,-végre visszavonhatatlanul beköszöntött a Tavasz.

Üdvözlettel:Che