Öntöttvas henger festése és előkészítés

[Titus]

3:Hengerfej pedig horgany sprayel.

Ha nem túl oxidos az a hengerfej, és nagyon ráérsz inkább tisztogasd meg mechanikus módon, vagy valamilyen szemcse szórás útján ahogy Atti is mondja. A tiszta alumíniumnál szerintem nincsen szebb. Persze különbözőek vagyunk, ha neked a festett hengerfej jön be, fesd csak le.

[csi22222]

Természetesen nekem is a tiszta alumínium tetszik csak érdekelne hogyanlehet a legszebbet elérni.
Ha homokszoratom nemfog hamar bemattulni és gyöngyszorásnál mattul?

[Gyula-bá]

A gyöngyszórás után az alu felület matt sötét szürke marad, a bordákat is figyelembe véve, örökre. Számomra a festett alu hengerfej elfogadhatatlan.

[zahi]

Én sörét-szórattam , de golyós-polírnak is nevezik az eljárást . Meglepően jó lett az eredmény , gyárias kinézet ,közepes fényesség a bordák belső felületén is . Tapasztalat azt mutatja hogy a korábban homokszórt felület minősége nem lett tökéletes , és a festett hengerfejekről is leszedte a festéket , bár itt-ott még maradt rajta pici festékfolt a bordák közötti belső sarkakban . Ha jól emlékszem a két h.fejért 6 db ezrest kértek . Természetesen a gyertyamenetet egy rossz gyertyával le kellett védeni . Nekem bevált , csak ajánlani tudom , mivel a felület natúr és az esetlegesen rácsöppent olajat maradéktalanul és könnyedén le lehet törölni...

[Atti69]

A homokszórás matt. Gyöngyözés előtt a hozzáértő szaki korunddal letisztítja a felületet,majd üveg vagy fémgolyókkal szórja. Jó esetben az eredmény enyhén fényes(olyan mint egy új finom öntés)

[Sanyi72]

Most kapcsolódok a témához! Segítsen valaki, hogy a P10-es Pannóniám hengerét homokfúvás után miként tudom feketévé varázsolni úgy, hogy a hűtést nem befolyásolja. Az is nagy segítség lenne, ha tudna valaki írni olyan kontaktot, aki ezzel foglalkozik!

[sepy]

Kedves Sanyi! Légyszives olvassál vissza és a hozzászólások, vélemények között biztosan találsz számodra kivitelezhető / megfizethető/ megoldást.Hőálló festék ma már van jó minőségben sray formájában is tehát a " Magad uram ha nincs szolgád" és AZ ÉN CSINÁLTAM öröme segítségével saját magad is megtudod csinálni.Légy többet közöttünk és olvasgatva időnként ostobára sikerült hozzászólásunkat melyet mindíg a segítőkészség vezérel még ha nem mindíg ez olvasható belőle!

[Noob]

én barnítani akarom festés helyett, ezért használt, jó fekete dízel motorolajban főztem ki a homokszórt hengert egy villanyrezsón, legmagasabb fokozaton melegítve 2 órát, sajnos nem lett barna, inkább szürkés lett, de egységes bevonat képződött, első lépésnek nem rossz

valószínű kisebb hőfokot kell választani, az olaj kb. 1/4-e eltűnt, elpárolgott, viszont jobbat nem tudok, mint hogy próbálgatni kell, hol az a hőmérséklet, ahol az olajban lévő korom /szén/ beépül a felületbe

végül ha nem sikerül, még mindig le lehet festeni

[sepy]

Nem bántásnak szánom mikor elkészül jól néz ki csak ne várd ,hogy tartós legyen. Ha a szobába szánod nem lesz vele baj, csak működés esetén a változó hő mellett vizet is kap?- hát kérdéses. Persze ha te ilyet szeretnél miért ne. Én sem nagyon szivesen engedek az elképzelésemből csak hosszas győzködés és tények után.

[CZsolti]

próbálgatni kell, hol az a hőmérséklet, ahol az olajban lévő korom /szén/ beépül a felületbe

Elárulom: 850-950 °C között faszénbe ágyazva kell tartani. De nem az öntöttvasat, hanem a betétedzhető acélt. Az Öntöttvasat, ha szénbe ágyazod, akkor egyszerűen szétrobban a belső feszültségtől, hiszen pont a széntől olyan kemény és rideg. Az olajból semmi nem épül be az acélba. A barnított felület nem ad egységes védőréteget, így nagyon hamar rozsdásodni fog. Ha kiállítási tárgynak szánod szobába, akkor is kend át hidraulika olajjal alkalmanként.

[wsievers]

én barnítani akarom festés helyett, ezért használt, jó fekete dízel motorolajban főztem ki a homokszórt hengert egy villanyrezsón, legmagasabb fokozaton melegítve 2 órát,

Hibás. A villanyrezsó ok, de nem így kell csinálni. A villanyrezsón csak a hengert melegíted vagy egy órát. Majd fogóval megfogod, és zutty bele a fáradt olajba. Ezután kiveszed, visszateszed a rezsóra, és újra melegíted fél órát.
Ahogy a többiek írták, ez nem tartós, de megfelelő kezeléssel(olajozás), 1-2 évig megmarad ilyennek, ha nem mosogatod gyakran.
Viszont szólnék, ha repedt a hengered, nagy valószínűséggel odalessz. És szabadtéri legyen a grillparti, de így se fognak szeretni a szomszédok.

[Noob]

Köszönöm wsievers a segítséget, követtem a tanácsod, szuper jó sötét színe lett, nem fekete, de sötétbarna mindenképp

amennyire tudom a legelső (vagy későbbi) Pannónia szériákat is még barnított hengerrel szerelték, nem volt hazai hőálló festék

a tartósságát persze majd később mutatja meg, mint többen is írtátok ez nem az erőssége, de majd meglátom, vizes időben nem akarom használni, nem napi használatra szánom

[wsievers]

A kulcs az olaj kéntartalma. A mostani olajok már csökkentett kéntartalmúak. E miatt nem annyira fekete. Olyantól hallottam, aki katonai motorkerékpárokat újít fel profi minőségben. Ott a RIBE csavarok így vannak felületkezelve.

[CZsolti]

200-300 °C között csak feszültségmentesítés történik. A vasat felmelegítjük, majd nyugvó levegőn hagyjuk kihűlni. A normalizálás hőmérséklete 800 fok fölött van. Pontos értéket most nem tudok.

Tehát a barnítás biztosan nem jár szövetszerkezet változással, de egy-két deformációt okozhat a feszültségmentesítés.

[sepy]

Nem véletlen tették ki pl. az öntés után kb. 1 évre az esztergapad ágyat az udvarra megmunkálás előtt.