Horex motorkerékpár szerelése, teleszkóp, küllőzés, stb.

[Jankó51]

Sok okosságot nem várok, mert távgyógyitás nincsm, pénzem sem hogy beadjam valami szerelő kezébe

Kedves Horex!
A motorokhoz nem nagyon értek, (...és a lelkekhez sem). DE... Most első lépésnek érd be annyival, hogy a kórházról múlt időben írhattál. Momentán tél van és hideg, tartalékaink kimerülőben. Kicsit várj még és pihenj. Aztán majd kisüt a Nap (valódi és átvitt értelemben is). Akkor told a gépet a déli oldalra és nyugiban szép sorjában kezdj hozzá. Közben arra gondolj, hogy végre megint itt a tavasz és itt egy kedvemre való kihívás, amit meg kell oldanom, tehát szükség van rám, hasznos vagyok.
Tudom ezzel nem sokra mész, de hát "sok okosságot nem" vártál.

[horex]

Kicsit várj még és pihenj.

Köszi, a lelki támogatás sokat jelent
Vettem ma egy gyertyát. Lehet fogadni hányadikra indult! Ne fogadj! Egyáltalán egyet sem pöffent
A boltos azt állitotta megrohadt a benzin. A napokban kipucolom a porlasztót és van kannában benzin-. Csak nem rohadt meg az is
Amúgy sem hiszek a benzin rohadásban. A Simson miért indúl pöccre, mig a Horex hangot sem ad?
Megjegyzem, a főfúvóka ujjnyi nagy furatú, mi az anyja tud ott eltömődni? Semmi. Nem alapjáratról van szó, hanem indulásról!
Lsírom magam tényleg, ott rohadjon meg az összes motor!

[Jankó51]

Amúgy sem hiszek a benzin rohadásban.

Én hiszek, mert tapasztalom tavasszal a fűnyíróknál. Autóba télen - a kevés használat miatt - csak félig tankolok, hogy gyorsabban cserélődjön. Bátortalan javaslatom: gyertya ki, injekciós fecskendővel 2-3 ccm friss benzin be, gyertya vissza és próba. Én a fűnyírókkal ezt teszem és sikerrel.

[pasetta]

horex eredeti hozzászólása Hozzászólás megtekintése
Amúgy sem hiszek a benzin rohadásban.



Én hiszek, mert tapasztalom tavasszal a fűnyíróknál.

Sziasztok! A jelenleg benzinként árult üzemanyag sajnos tényleg megromlik. Én sem hittem benne, de végül kísérleteztem. Volt egy rossz kínai láncfűrész karbim és betettem egy befőttes üvegbe, amibe "benzint" töltöttem a karbi magassága fölé érő szinttel és jól lezártam. A kísérlet kb októbertől március közepéig tartott. Ez idő alatt a sufniban tartottam sötét helyen, kissé fagypont feletti környezetben. Márciusban megnyitottam az üveget és láttam a zavaros és büdös lét. A kupak belül megrozsdált, a karbi nikkelezett alkatrészei szintén. Az alu vagy zamak öntvény nagyon sötét szűrke és rideg, törékeny volt. A sárgaréz fúvókák nem szeleltek, zöldes feketés színűek lettek. A "gumi" membránok deformálódtak és könnyen szakadtak. Az üveg alján jól látható revés, darabos szenny, üledék volt. Talán a kupak lepattogzott festése és rozsda. Nagyon sajnálom, hogy nem készítettem képeket erről. Műkedvelő barátomnak mutattam. Ő is "sikítófrászt" kapott. Azóta nem tartunk üzemanyagot a járműveinkben 3 hónapnál tovább, és nem engedjük csont szárazra fogyni a tartályokat, mert az sem jó.

[emu]

Autóba télen - a kevés használat miatt - csak félig tankolok,

Ez csak akkor jó ha a tank műanyag. Különben a tank megrozsdásodik a benzinszint fölött.

[emu]

A jelenleg benzinként árult üzemanyag sajnos tényleg megromlik.

Az olajtól is függ. én a STIHL olajat használom szinte mindenbe, fél év után még jó. A krosszmotorokba használt Motul800 illetve Castrol 747 -al kevert benzin két hét után megy szűrőmosásra vagy a gázolajba (mire jó a köradagolós szívódízel).

[horex]

Porlasztó csere, fűvókák átfújva, gondosan visszaszerelve. Benzin a Simsonból ami 5 perce még járt
Semmi! Nem tudni mi okból, betömtem egy darab rongyot a suber alá, szivató fel és gáz nélkül indult, néhány 10 másodpercet járt, szinte szép alapjáraton, szivatóval lehetett növelni a ford.számot, majd vissza alapjáratra. Ha nincs rongy a subernál akkor semmi.
Aztán felpörgött és leállt. Ugyanezt eljátszotta párszor
Mintha sok levegő, vagy kevés benzint kapna. Sehol nem kaphat sok levegőt, kevés benzint sem hisz szivatóval is próbáltam korábban inditani
Még nem adom fel, de lasssan odajutok
Nem dohányzó tulajtól, szobában tartott Horex kis hibával igényesnek eladó

[Jankó51]

Ez csak akkor jó ha a tank műanyag. Különben a tank megrozsdásodik a benzinszint fölött.

Ez így sajnos logikus, az előny csak annyi, hogy kevesebb az esély, hogy belerohadjon a benzin a gyakoribb frissítés miatt.

[horex]

Még nem adom fel, de lasssan odajutok

Csak azt ne kérdezzétek meg miért indult!
Porlasztó csere/P10 Pannonia volt/van rajta/ Pucolás, fűvóka csere, porlasztó dőlésszög ide-oda kis/nagy gáz szivatóval vagy anélkül
Nem indul! Szikra ökörsütős és a helyén van
Aztán elindúlt, majd megint, lassan veszi fel az alapjáratot, pedig súber nem akad, alapjárati levegő dúsat kíván, de beállt az alapjárat is
Vacsora idő! Visszamentem hozzá, gondoltam úgysem indul. Indult, fél/nagy gázon. Alapjárat lassan áll be
Első lámpa nem ég, Feliratok a vezetékeken elhalványultak. Ez legyen a legnagyobb baj, majd megoldom. Bonyolult módon kötöttem be a vezetékeket, alig maradt hely a lámpafejben
No, fog-e indulni fél óra múlva vagy akár holnap?

És lehet saccolni mit ér egy Horex forintban Magyarországon. Németben egy utolsó csavarig restaurált Horex Regina 350 10-12ezer €
Az enyémen sok idegen alkatrész van, OT nem jöhet szóba

[pasetta]

No, fog-e indulni fél óra múlva vagy akár holnap?

Szervusztok! NANÁ hogy indul holnap is! MERT AZT MONDJUK!

[horex]

indul holnap is!

Höhö! Szokásom kompresszión hagyni, felső holtponton, a motort hogy ne feszüljenek a szeleprugók, ez egy régi mánia
Odaléptem, picit ráléptem semmi gáz és pöfögött alapjáraton, illetve vette a gázt
Örülök, de nem szeressem ha egy műszaki szerkezet megjavul önmagától!. Merthogy hibát nem találtam
Majdmég átnézek mindent, világitást is, aztán megy eladásra akármilyen

Van még egy 2Ft-os zenegépem/wurlitzerem, megpróbálom azt is életrekelteni, megy a netre. Több mint 15 éve kaptam születésnapomra és képtelen voltam rendbe tenni idáig
Majd referálok a motorról!

[Atti69]

Horex Regina 350 10-12ezer €
Az enyémen sok idegen alkatrész van, OT nem jöhet szóba[/QUOTE] Három eve 1.7 M-ert adtam el kozel 1.5 ev hirdetes után....forgalmival,stabilan uzemkepes állapotban a 400-ast. Itt sajnos nem kedvelt =alulertekelt= modell. A piac dont...sok szerencset kivánok......tobbet mint magamnak.

[horex]

1.7 M-ert adtam el kozel 1.5 ev hirdetes után.

jó irányár nekem, igaz, időm kevés van. Van egy alu hengerfejem meg kellene javittatni, de nem tudom megéri-e
Úgy erős 40ezer forint lenne, eredetileg az volt rajta. Szelepvezetők és szelepek, szelepülések
1millára gondoltam, de ha a Simson 3-500ezres árakat nézem olcsójános vagyok
És van egy halom alkatrészem és spec.szerszámom hozzá

Indult ma is de valahogy lassan áll vissza az alapjárat, sőt hidegen a szivatóval is fel tudom pörgetni amíg hideg
A szobában lakozik ő bent, de igen hűvös van, nincs energiám a világitást kijavitani és tankot vissza, merthogy azt is levettem.

[horex]

nincs energiám a világitást kijavitani

Dehogynincs!
Csak a fene megette a tompitott fényt. Ha akksirol megpöckölöm ég, lámpatestben nem, izzószál nem szakadt. Nem is lenne gond, de Lucas égő és lámpatest. 4Font egy égő + POSTA
https://www.gsparkplug.com/lucas-bri...2v-llb414.html
Van tartalék égőm, de jó lenne valahogy átalakitani a foglalatot európaivá. Üveg átmérő 20cm, nem csereszabatos egy európaival sem. Valami majdcsak lesz

[pasetta]

Üveg átmérő 20cm, nem csereszabatos egy európaival sem.

Sziasztok! Horex! Nekem valahogy az IFA lámpa, Ikarusz dereng ebben a méretben. Az Mz ETZ 250 lámpája 170 mm átmérő, megmértem.