EAN esztergák szerelése, karbantartása

[A_László]

Az oktatóm szerint a tokmánypofa elé puha-fémet:tömör allut,bronzot,rezet kell az ágyazatra támasztani és legkisebb fordulaton hátraindítgatva meglazul.Érdekes módon a sok év alatt soha nem láttam menetes hátlapot leszerelni,neked miért kellene?

Eről jut eszembe:esetleg valakinek nincs kallódóban egy használható ean lakatszekrénybe való csigakereke a maszek gépemen az viszi az előtolást:és egyre sűrűbben átugorja a fogak maradékát....Más helyen nem kerestem,de úgy is csak akkor jut eszembe mikor már kellene......

A tokmányomnak nincs meg mind a 2 garnitúra tokmánypofája. Ki szeretném cserélni a tokmányt ezért, csak a hátlap nem jó hozzá, kicsi rajta az illesztő perem. Annyit meg nem ad ki, hogy az új peremet ráesztergáljam.

[mátéapu]

Annyit meg nem ad ki, hogy az új peremet ráesztergáljam.

Nem csak neked van ilyen gondod ! Nekem se másik tokmányom,se másik hátlapom,se kedvem !

Neked azért legyen ! Első a tokmány lehetőleg tos vagy német hárompofás és lehetőleg 200 m/m-es:rendkívül pontos darabok.azért ekkora mert ettől a mérettől felfelé már nem rugóznak,nyúlnak ki erősebb szorításnál,ugyanígy nem engedik el az anyagot.A magyar tokmányok tartósak:viszont nagyobb a ütés-szórásuk anyag-cserélésnél.A hátlapot érdemes kazánlemezből kivágni,igaz a lézervágók nem tudják a vastagságot de ha két darabból kiadja érdemes összehegeszteni ,normalizálni (kályhába tenni pirosra melegíteni és a parázzsal együtt kihűlni hagyni) kiesztergálni .Ezt érdemes gépműhelyre bízni,felszerelés után a helyén pedig méretre szabályozni.

[joker]

nem öntöttvas a hivatalos ? mire hegesztesz , eresztesz , meg minden .... adnak levágva , méretre olcsó és könnyebb bele a menet elkészítése ,és ha le fel cserélgetem a tokmányokat , akkor azért ez jobban bírja

[mátéapu]

nem öntöttvas a hivatalos ?

Emlékeim szerint öntött hőkezelt acél az ipari kivitel,arra lehet garanciát vállalni !

A mai világ nem a tartósságról hanem a gazdaságosságról szól !
Az öntöttvas rezgéselnyelő önkenő könnyen megmunkálható. Ha lenne abból készíteném.Ma ami elérhető a kereskedelemben az a lézer-vágott anyag ,nem számít,hogy nem lehet olcsón vastag anyagot szabni mindenen spórolunk,inkább kettő három vágással érik el a méretet,nem számít most,olcsón kell !

[heeegany]

Emlékeim szerint öntött hőkezelt acél az ipari kivitel,arra lehet garanciát vállalni !

A mai világ nem a tartósságról hanem a gazdaságosságról szól !
Az öntöttvas rezgéselnyelő önkenő könnyen megmunkálható. Ha lenne abból készíteném.Ma ami elérhető a kereskedelemben az a lézer-vágott anyag ,nem számít,hogy nem lehet olcsón vastag anyagot szabni mindenen spórolunk,inkább kettő három vágással érik el a méretet,nem számít most,olcsón kell !

A lángvágott miért nem jó? Úgyis utómunkálva lesz, nameg egy ügyes kezű ember a 20-as lemezt szebben elvágja lánggal mint nálunk a lézervágó...
Vagy megfelelő átmérőjű köracélból lefűrészeltetni egy pogácsát valahol...

[mátéapu]

A lángvágott miért nem jó? Úgyis utómunkálva lesz, nameg egy ügyes kezű ember a 20-as lemezt szebben elvágja lánggal mint nálunk a lézervágó...
Vagy megfelelő átmérőjű köracélból lefűrészeltetni egy pogácsát valahol...

Ez itt a kérdés ? A céges tokmányomhoz két éve nem tudok egy hátlapot rendezni:hivatalosan nem engedi a főnököm(igy baszogathat amiért nem rakom fel az újat )Nem baj már három éve nyugdíjas,pótolhatatlan így mellékesben továbbszolgál , kivárok még....

[laacika]

A tokmányomnak nincs meg mind a 2 garnitúra tokmánypofája. Ki szeretném cserélni a tokmányt ezért, csak a hátlap nem jó hozzá, kicsi rajta az illesztő perem. Annyit meg nem ad ki, hogy az új peremet ráesztergáljam.

Nem tudom mekkora tokmánytárcsáról van szó de én az illesztőperemre ráillesztenék egy gyűrűt,feltéve ha van ilyen anyagod,ha nincs talán Méh telepen kereshetsz,kár ez miatt eldobni egy tokmány tárcsát.Van aki folyékony fémmel felrakja az illesztőperem melllett és utánna szépen megesztergálja.
Vigyázni!!! kell a vékonyka öntvény tokmánytárcsákkal mert nekem volt egy 10mm es annó az Ean on amit egyszer jobban megvizsgálltam és igen csak hosszú repedés volt rajta,én meg bátran pörgettem rajta a 200-as tokmányt.
A levételnél is kaphat (mivel menetes),legjobb lenne egy bajonettzárasra átalakitani.
Az e400as gépemen hosszúkúpos a csatlakozás,azóta imádom cserélgetni a tokmányokat,Ean idejébe igen csak utáltam.
Remélem nem gond ha megmutatom a gépemet.(elnézést kérek) iszonyat sok munka van benne!

[mátéapu]

1 kép

Na ezt megkínoznám ! Nem lenne aki kimossa a függönyt egy kis öntvényesztergálás után és nem látok palánkot a gép mögött ami védené a falat a hűtőfolyadéktól forgácstól,így olyan múzeumi darabnak néz ki,élettelen.
Ennek rezgés nélkül vinni kell a 20 m/m-es fogást...ha olyan a belseje mint kívűlről ahogy kinéz !Régen melóztam ilyenen imádtam a kezességét:igaz a toronyváltó hamar kikopik,de nagyon jó karbantartó gép...!

[laacika]

Szia.
van egy darabka rozsdamentes palánk a gép mögött,a polc bal alsó sarkánál látni,kb 50cm széles,inkább az a bajom hogy sokszor sok emulziót szór kifelé a földre a gép elé.
Nem múzeumi darab,nem rég lett kész de már a forgácstálca csurig lett,már nem ment le az ágy között a forgács.
NEM bántom nagy fogásokkal,de volt hogy vettem már vele 10mm-t.
Nem sokat váltogatok mert frekvenciaváltóról hajtom,ott a poti az elején.
Ne is mond az öntvényt,rühellem

[mátéapu]

NEM bántom nagy fogásokkal,de volt hogy vettem már vele 10mm-t.

Csak akkor "bántja ha nem jó a vágósebesség"amúgy nem kínozom a gépeket:csak szeretem ha haladósan teszi a dolgát...

[A_László]

Nem tudom mekkora tokmánytárcsáról van szó de én az illesztőperemre ráillesztenék egy gyűrűt,feltéve ha van ilyen anyagod,ha nincs talán Méh telepen kereshetsz,kár ez miatt eldobni egy tokmány tárcsát.Van aki folyékony fémmel felrakja az illesztőperem melllett és utánna szépen megesztergálja.
Vigyázni!!! kell a vékonyka öntvény tokmánytárcsákkal mert nekem volt egy 10mm es annó az Ean on amit egyszer jobban megvizsgálltam és igen csak hosszú repedés volt rajta,én meg bátran pörgettem rajta a 200-as tokmányt.
A levételnél is kaphat (mivel menetes),legjobb lenne egy bajonettzárasra átalakitani.
Az e400as gépemen hosszúkúpos a csatlakozás,azóta imádom cserélgetni a tokmányokat,Ean idejébe igen csak utáltam.
Remélem nem gond ha megmutatom a gépemet.(elnézést kérek) iszonyat sok munka van benne!

Szervusz!
Köszönöm a tanácsot. Most egy 200-as TOS van a gépen, csak azon van olyan tokmánypofa amelyiknek egyik foga törött. Illetve a fordított garnitúra nincs meg hozzá. Van egy lengyel 200-as tokmányom a 2 garnitúra pofával. Az illesztőpereme kisebb, mint a TOS-nak. Ezért kellene módosítanom.
Nagyon tip-top az E400-as géped. Látszik sok-sok munka van benne. Nincs esetleg egy fotó, hogy milyen volt mikor vetted?

[laacika]

Szervusz!
Köszönöm a tanácsot. Most egy 200-as TOS van a gépen, csak azon van olyan tokmánypofa amelyiknek egyik foga törött. Illetve a fordított garnitúra nincs meg hozzá. Van egy lengyel 200-as tokmányom a 2 garnitúra pofával. Az illesztőpereme kisebb, mint a TOS-nak. Ezért kellene módosítanom.
Nagyon tip-top az E400-as géped. Látszik sok-sok munka van benne. Nincs esetleg egy fotó, hogy milyen volt mikor vetted?

Szia.
Most ezt nem igazán értem,a tost akarod levenni a gépről és a lengyelt feltenni aminek azt írod kissebb az illesztőpereme,ha kissebb akkor csak le kell esztergállni a peremből és mehet is fel a lengyel,de lehet valamit én értek félre.

Van képem de túl sok különbség nem látható mert az eladó lemajszolta hemorite szürkével,közelebbről viszont óriási a különbség.

Itt egy kis videó az összevágott képekről.
Köszönöm a dicséretet,van benne munka az biztos.

Videó: https://www.youtube.com/watch?v=LMhU6YV0sO4

[mátéapu]

Azt hittem csak festve van.Csodás állapotúra hoztad a gépet , most-már teljesen irígy vagyok,de jó kezekben van én nem tudnék ennyire vigyázni rá.

Szép munka ,gratulálok:koptasd el úgy,hogy ezután is szép dolgok kerüljenek ki a tokmányából !!!!

[laacika]

Azt hittem csak festve van.Csodás állapotúra hoztad a gépet , most-már teljesen irígy vagyok,de jó kezekben van én nem tudnék ennyire vigyázni rá.

Szép munka ,gratulálok:koptasd el úgy,hogy ezután is szép dolgok kerüljenek ki a tokmányából !!!!

Hát köszönöm szépen,tényleg rengeteg munka van benne.
Volt mit helyrehozni takaritani rajta,és az a rengeteg köszörülni hántolni való.
Azt hiszem hozta az elvártakat,nagyon szép felületet lehet vele produkálni akár hosszan is,oldalazáakor is,nem lógnak a szánok,szépen stabilan csúsznak.
Nem is szeretek rajta olyan melót csinállni ami durván verei a szánokat.

Igen,szép és méretpontos darabok kerüljenek ki a tokmányból,hasonló jókat kivánok én is viszont.
Most sikerült vennem hozzá egy 200-as 4 pofás tokmányt is,igaz nem független pofás de ezzel is előrébb vagyok,mert a siktárcsával nem tudok akármit megfogni (csak nagyobb dolgokat).
Van a géphez egy kis maró/köszörű szuportom,gyönyörű reteszhornyokat lehet vele késziteni,plusz paláaton köszörülni,de azt nem szivesen még jól letakart ágyazatnál sem.

[Che]

Kedves A_László!

Javaslom,hogy próbálj keresni a tokmányhoz pofákat.A jófogás hirdető oldalon nagyon sokszor olvasni eladó tokmány pofákról,van egy pilisvörösvári hirdető,aki nagyon sok eszterga alkatrészt hirdet.Minden gyártmányú tokmánynak van egy gyári sorszáma,ami mindegyiknél eltérő.Vásárláskor arra kell ügyelni,hogy megegyezzenek a méretek és a síkmenet emelkedése,valamint minden pofánál megegyező legyen a gyártási szám,valamint a pofák sorszámozása is.Legjobb az ilyen vásárlást személyesen megejteni,vinni a mintát és átmérni a kínálatot és csak akkor kifizetni,ha minden méret egyezik,nincs maradandó korrózió és épnek mondhatóak a pofák.

Sajnos meghalt már az öreg barátom,mert úgy tudom,hogy Ő TOS tokmányhoz vásárolt,még új pofákat is valahol,de már nem tudom tőle megkérdezni,hogy melyik cégtől,de az biztos,hogy utazó árus volt az illető.Meg kellene kutatni ez ügyben a netet,hátha ráakadnánk erre a cégre!Olyan 5-6 éve hallottam tőle,hogy vásárolt a kopott pofák helyett újakat,tehát nem is olyan régen.

A jó tokmányhátlap szürke öntvényből készül és pontosan azért,hogy a rezgést elnyelje,talán még jobb alapanyag lehetne a gömbgrafitos öntvény,mert az sokkal finomabb szerkezetű de,hogy hol lehet ilyet találni,vagy csináltatni azt még csak nem is sejtem,nemhogy tudnám.Valaha itt Orosházán három szürke öntöde is volt,jelenleg egy sincs és azt sem tudom,ha öntetni szeretnék valamit,hova is mehetnék,de ez már egy más probléma.

Az acélból hegesztett tokmányhátlap szükség megoldás,de a hegesztés utáni többszöri vörösre melegítéssel és lassú kihűléssel feszültség mentesítés után készre munkálva.használható hátlap készíthető,ahogy a témához előttem szóló Máté írta.Talán annyi még ide kívánkozik,hogy a főorsóhoz illeszkedő anyamenet elkészítéséhez érdemes egy kalibert készíteni,mert ott nem lehet tévedni!

Az olajat az általad megjelölt csavarnál is leengedheted,de van egy ilyen lehetőség a váltókerekek mögött is,érdemes egy pet palackból egy vájut faragni és abban elvezetni a kicsorgó olajat,mert a leeresztés elég lehetetlen módon van megoldva és az olaj csoroghat akárhová is,ha egyszer kiveszed a csavart!

Valahová már ebben a fejezetben feltettem egy képet,hogy milyen minőségű olaj kell a gépbe,ha jól emlékszem tavaly,-ha visszakeresed biztosan megtalálod,de ha nem akkor megkeresem újra neked,ha még szükséges és nem oldódott meg a dolog.


Üdvözlettel:Che



Laacikának nagyon szép a gépe,nem irigylem,de tetszik.