Simson

[horex]

öngyilkos váltó

De annak legalább lábkuplungja volt és középváz/a blokk elött/ amihez lehetett egy csuklószerkezetet tervezni
Abban az időben, meg korábban, kéziváltó volt a divat, de jobb oldalon a tankra rögzitve a kar kuliszája

[Jankó51]

Hogy bírja a combnyak nem is értem, bizonyára nincs csontritkulásom

Azért túl sokat ne kísérletezz. Nem lenne jó, ha egy combnyak-törés "oldaná" meg a problémád.

[Atti69]

No....oszt ha swalbi kar van felszerelve mert ott sarokkal lefele van a folfele. csakhogy kicsit egyszerusitsunk a bonyolultsagon.

[horex]

ha swalbi kar van felszerelve

Gondoltam arra is, de nem tudom annyira behajtani a lábam. Merthogy azt is lábfejjel és nem sarokkal kell/ene/ mozgatni.
Amúgy a Schwalbe váltókarja stimmelne az S51-re, tengely átmérő, nem akad a berugótengelybe, lábtartóba?

A Horex váltókarja hasonló,sőt az a jobboldalon van, nem is tudtam egyesbe tenni, illetve visszaváltani

Napokkal ezelött motoroztam mert majrézok. Akkor úgy váltottam felfelé hogy a cipőm sarkát akasztottam a váltókarba és húztam
Áh, nem jó nekem már semmi. Minek motorzol, mondja a barátnőm, sétálj le gyalog
Vazze, mintha nem tudná a bajaimat, vagy nem ismerne. Több tíz év alatt egyszer metróztam, és pár hete Kistarcsa-Uzsoki kórház tömegközlekedéssel oda-vissza. Szörnyű volt

[horex]

ha swalbi kar van felszerelve

Meggondolandó azért! Lehet beruggót is kellene akkor cserélni mert az enyém behajtható
Mindez nem érdekes, ha könnyebbé teszi a használatot

Kedden majd benézek a motorosboltba és ha van neki odapróbálgatom hogy stimmel

[Atti69]

Holnap leprobálom,de szerintem cserelheto. Rengeteg alkatreszem volt,de elvitettem,kidobáltam ...most kuldhetnek,de sajnos csak annyi van amennyi kell (vagy annyi se)

[Atti69]

Megtnnneztem felszerelheto a váltokar. Remelem azzal kozlekedesre alkalmassá tudod tenni simsont,

[horex]

felszerelheto a váltokar

Köszi! Mi a különbség az 50-es vagy 51-hez való kar között?

https://www.vatera.hu/simson-schwalb...131667074.html
https://www.vatera.hu/simson-schwalb...260363588.html
Én nem látok különbséget

Lehet hogy cipőt is kellene cserélnem
48-as kell, vettem is anno 2 párat munkaruházatiban és acélkaplis bunkó az orra. Gondolom ezért is nem fér rendesen a váltókar alá /vezettem ezzel korábban is gond nélkül/
Nézegettem sportcipőket. Meg vannak zavarodva, jellemző ár 25-60ezer. Találtam olcsóbbat is, meglátom veszek-e vagy nem
Bajom van már mindennel, csak nem vallom be hogy öregség az oka
Valahogy majdcsak lesz!

[Atti69]

Sz erintem semmi kulonbseg,en a turbos blokk váltokarját probáltam az uj blokkra, nem tudok számokat se irni ....ja...otvenegyes blokkra. A válzokart ugy állisdd,hogy aláferjen a cipo. Konnyu,mert nem akadályoz a lábtarto lemez. A burkoltnál bonyolultabb lenne.

[Titus]

Köszi! Mi a különbség az 50-es vagy 51-hez való kar között?

Ha jól emlékszem, az egyik fajta blokk váltókar tengelye 2 mm-el vékonyabb. Talán a régebbié, de lehet fordítva van. S51-re valót vegyél, az a biztos.

[Atti69]

Kepen nem láthato kulonbseg,,,ezert meg kell nezni a szimmeringmereteket...hopp azok meg egyformák.

[Titus]

Megnéztem én is, a kis eltérés megvan. S50-nél 20X30X7 S51-nél 22X35X7. S51-nél amúgy érdekes ez a méret, mert ha nem figyel az ember rá, hogy a főtengelyhez vitonos szimmeringet kérjen a boltban könnyen összekeverhető a bal oldali főtengely szimmeringgel, mert az egyetlen különbség a kettő között a belső átmérő, ami szintén 2 mm.

[Atti69]

Ja....kozben en is okosodtam. Van ket schwalbe tipus...ezert van ket azonos váltokar kulombozo tengelymeretre. Ráprobáltam lotyog, Bocs,az akadt a kezembe, Most legalább en is tudom.

[Atti69]

Ebben az a jo,hogy kozben tanul az ember. Kicsi kulonbseg nagy jelentoseggel, Simson kr 51/2 váltokarra van szukseg....s akkor oke a balhe.Na ehhez se egy egy ember kellett hanem az osszefogás.

[Titus]

Na ehhez se egy egy ember kellett hanem az osszefogás.

De a veterános az már csak ilyen, összetartó csapat.