Ford Sierra / Ford motorcsere-javitás, Pinto SOHC és Cologne V6

[wsievers]

Apropó, nincs valakinek egy 2.9 V6 Ford Skorpió blokkja? Sierrába kellene, keveslem az 1.6-ot...

[CZsolti]

Ford V6 motor kerestetik

Apropó, nincs valakinek egy 2.9 V6 Ford Skorpió blokkja?

Most rúgtam bele egybe a garázsban. Feladom postán levélben

[Che]

Van V6-os Ford motor,de az Ford Capri Gia-ban volt,a ccm-et nem tudom,ki kellene nézni a motorkódból.Ami biztos,működő autóból lett kibontva Németországban.A motor porlasztós.Sajnos nagyon el van pakolva,fedett helyen és már vagy 15 éve nem járt,de az is lehet,hogy 20.

Nagyon sajnáltam kiszerelni,de az volt a főnöki ukáz,-a maradékot brutálisan bezúzták,-gyönyörű autó volt,belül fekete bőr kárpittal és a Km.sem volt benne túl sok,-kár érte.

Sierrához van differenciál mű és hátsó lengőkarok.

Üdvözlettel:Che

[joker]

..... ha elmegy érte a kolléga , és nekiadod - ha kell megyek segíten kipakolni az útból

[wsievers]

Ford Capri Gia-ban volt

Az úgy jaó...Cologne V6, az minimum 2L...Még nem tudom mikor, de megnézném

[zahi]

Apropó, nincs valakinek egy 2.9 V6 Ford Skorpió blokkja?

A granadában is valami hasonló volt , mechás kéttorkú "fogasíves" Weber -el nem ? Talán a Pontiac Fiero is azt a Ford blokkot használta a V6 -osában . Egyszer javítottam egy Caprit , abban 2.0 L -es volt a V6 blokk , De a Scorpio II -ben (bálna) volt 3.0 L -es is , az összes elektromos vezetékről a motortérben lepergett a szigetelés ... Alfa 2.5 , vagy 3.0 V6 12V -s nem volna hamarabb ,már a 75-ben , és a 90-ben , 164-ben is használták ?

[Che]

Kedves Zoli!


Megfontolom,-megjegyzem már megbántam,hogy egyáltalán megemlítettem,hogy van ilyen motor nálam,-tehát tekintsd úgy,hogy nincs!Úgy gondolom,ha egy csatornafedlapnak pénzbeli értéke van nálad,-akkor egy V6-os Ford motor sem képezheti a "nekiadás" tárgyát.

Tekintettel arra,hogy egyenlőre minden végtagom megvan,-segítségre sincs szükségem,ha ki akarok valamit pakolni akárhonnan,-meg tudom oldani egyedül,de csak abban az időpontban amikor nekem is megfelel!Mostanában nem lesz ilyen időpont,mert a családomban egészségügyi problémák vannak és ezek megoldása,vagy kezelése elsődleges számomra!

Megjegyzem Te üzletember vagy,én meg nem-sőt,erre jópár hozzászólásodból lehet következtetni,ami nem baj,csak egyszerűen mások vagyunk,-de azért "hülye nem vagyok",veled én soha nem szeretnék üzleti kapcsolatot.

Amennyiben sértőnek találod a hozzászólásom,nem volt szándékos és,ha erre hoz a jó,vagy rossz sorsod akármikor szeretettel fogadlak,mert alapjában kedvellek,-csak üzletről közöttünk soha,de soha szó ne essen!

Üdvözlettel:Che

[joker]

????????????????????????,

[wsievers]

Akkor úgy néz ki, keresgélhetek tovább...volt a múltkor 1, igaz az csak 2000-es, 12 ezerért a jófogáson...
Ha már itt járunk, nincs valakinek leírása a Ford Motorcraft VV karburátorról? Jó lenne, mert nem igazán akar 100%-osan működni, és felújítókészletet se találok hozzá.

Vagy a Weber 28/30 DFTH 1A1 ről...és a Sierra 1.6 os blokkjáról, mivel akk még egy darabig együtt kell élnem vele.
Ha felidegesít, tényleg teszek fel egy GSXR karbisort, csak akkor a vákumos benzinszivattyú is csere lessz, mivel alacsony nyomású elektromos szivattyú kell.

[kollarg]

Itt van egy VV-s link, 2700/7200 sorozat. Nem biztos, hogy Neked ez a jó, de ez az első valamit érő találat: http://www.chicagocarburetor.com/pdf...700_7200VV.pdf Felújítókészletből ilyet dob a google, 1.6-2.0 van fölé írva, de Transit 2 alkatrészként megjelölve: Motomobil GmbH > Products > carburettor repair kit OHC 1,6-2,0l (FORD VV-carburettor)

[joker]

Esetleg lenne egy komplett papír nélküli Sierra , amit driftre próbáltak használni , de valahogy nem nagyon jött össze . Nem tudok róla többet , de rákérdezek .

[zahi]

Édesapámnak tizen-évig volt CVH motoros 1.6 Ford Escort-ja . Azon is ez a Motocraft VV szerepelt . Talán vagy 12-15 évvel ezelőtt beszereztem hozzá egy fénymásolt beállítási leírást , majd utána nézek nem adta -e oda a kocsival amikor eladódott ...
Amire emléxem , hogy a tűállásra érzékeny volt , mert ha nem jó helyen volt csak a fogyasztása nőtt meg ! az úszószint nem állítható , továbbá volt az alján egy alu záródugó , (kb 50 Ft-os nagyságú) ami mindíg kiesett , vagy a perem mellett falsot tudott szívni , és akkor használhatatlanná vált az egész autó ... , ja meg az autómata szívató beállításához talán 7 mm-es fúrószárra volt szükség .... kb 8 éve nincs meg a vas . '82-es volt .

[wsievers]

mert ha nem jó helyen volt csak a fogyasztása nőtt meg !

Pontosan ez a gondom...Látványosan sokat kap, az alapjáratom néha 2000-is van. Most reggel pedig a hideg miatt nem is indult. Néha megindul, ahogy kell néha meg torpan 80-nál.

[zahi]

Ne nyúlj a tűhöz ! Autómata szívatós ???? Mindegyiknél van egy csatorna , amiben egy súlyszerűséget mozgat a vacuum ... minden tömítésnek jónak kell lennie , szivatóhoz az emelt alapjáratot be kell lőni a a fúrószárral, ami a forgatható , víz által fűtött spirális alatt van , vagy a kézi szivató karját tartalmazó kis "dob" alatt található . Sajnos mostmár nem tudok a szülőkhöz lemenni , mert Du -ra megyek melózni. Csak holnap reggel lesz belőle valami .

[Che]

Kedves Wsievers!


Írd meg pontosan a szükséges porlasztó számát és torokméretét,-lehet hogy van nekem!Az is lehet,hogy leírtad már,de elkerülte a figyelmemet,nem biztos,hogy a témában mindent átolvastam.

Üdvözlettel:Che