Jawa CZ 175 type 450 váltó

[Jankó51]

Jöhet a blokk szét húzás?

Kedves Pepe! Nem vagyok szakember, de ez az opció már akkor felmerült bennem, amikor az első hozzászólásodból kiderült, hogy "1-2 órát ment a motor", aztán meg kb. felesnyi fekete trutyi jött ki belőle olaj helyett. Szerintem az a baj, hogy túl gyorsan (és könnyen?) akarsz a dolgok végére járni, amit persze megértek, hiszen nyakunkon a tavasz. Nem akarok okoskodni (e fórumon az nem járja, és nincs is mire) de szerintem végy egy nagy levegőt, kezd nulláról, szedd darabjaira a blokkot, csapágyak, szimmeringek és minden egyes alkatrészt végy szemügyre, tedd rendbe, cseréld ki, majd - a rengeteg fénykép alapján - rakd össze. Ha sikerül, - és biztosan sikerül - olyan gép duruzsol majd alattad, aminek minden porcikáját ismerni fogod és ez nagy előny.
Nem kell persze hallgatnod egy műkedvelőre, de sztem csak így úszhatod meg, hogy ne jöjjenek elő folyton új és még újabb problémák. Drukkolok Neked és irigylem a korodat!.

[Pepe]

Kedves Pepe! Nem vagyok szakember, de ez az opció már akkor felmerült bennem, amikor az első hozzászólásodból kiderült, hogy "1-2 órát ment a motor", aztán meg kb. felesnyi fekete trutyi jött ki belőle olaj helyett. Szerintem az a baj, hogy túl gyorsan (és könnyen?) akarsz a dolgok végére járni, amit persze megértek, hiszen nyakunkon a tavasz. Nem akarok okoskodni (e fórumon az nem járja, és nincs is mire) de szerintem végy egy nagy levegőt, kezd nulláról, szedd darabjaira a blokkot, csapágyak, szimmeringek és minden egyes alkatrészt végy szemügyre, tedd rendbe, cseréld ki, majd - a rengeteg fénykép alapján - rakd össze. Ha sikerül, - és biztosan sikerül - olyan gép duruzsol majd alattad, aminek minden porcikáját ismerni fogod és ez nagy előny.
Nem kell persze hallgatnod egy műkedvelőre, de sztem csak így úszhatod meg, hogy ne jöjjenek elő folyton új és még újabb problémák. Drukkolok Neked és irigylem a korodat!.

Igen ez lesz pontos ahogy mondtad. És úgy volt, minél előbb túl szerettem volna rajta lenni azért is reménykedtem hogy 1-2 kisebb cserével az egészet sikerül megoldani. De sajnos nem jött össze a dolog mint tudjátok... de így látni fogom tényleg mi baja látni is fogom mi van benne és nem csak rajzok alapján ami egy újabb mérföld kő lesz számomra! A koromra nem kell irigykedni! Ez a kor még sok tudatlansággal és tapasztalatlansággal is jár. De ahogy a tapasztalatlanság el múlik úgy a kor is elfog múlni sajnos.

[Pepe]

Attól hogy új, még nem biztos, hogy jobb is lesz.

Az majd kiderül! De jobb ha van tartalékba nem de?

[pasetta]

madorka eredeti hozzászólása Hozzászólás megtekintése

Attól hogy új, még nem biztos, hogy jobb is lesz.



Az majd kiderül! De jobb ha van tartalékba nem de?

Szervusztok!

Madorka jól tudja mit beszél. Vettem én is kondit nem egyet a komar 2352w-hez. 10-ből 2 volt jó... VALAMDDIG..

[Pepe]

Remélem hogy jó lesz. Ennyi negatív dolog után lehetne már pozitív dolog is.

[madorka]

Persze, hogy jó lesz, hiszen újra csinálod. Csak a számtalan kisebb- nagyobb mélytorok se szegje kedved. Higgy magadban, kérdezz bátran!

[wsievers]

Már leírtam a Face-en is, ne kínozd tovább azt a Czetkát. Annak a blokkját szét kell szedni, és átvizsgálni a váltót. Esetlegesen még egy endoszkóppal bele lehet nézni, de egy blokk szét-össze kevesebb mint 5 óra hossza. Ha esetleg egy csapágy sült be, leginkább az előtéttengely bronzperselyére(mivel annak fontos a kenés) a kihajtás csapágyára(oldalterhelés), és a kapcsolókerekekre tippelnék, a blokkot is hazavághatod a további próbálkozással, ha a helyén megforog a bronzpersely, vagy a kihajtáscsapágy...

[Pepe]

Már leírtam a Face-en is, ne kínozd tovább azt a Czetkát. Annak a blokkját szét kell szedni, és átvizsgálni a váltót. Esetlegesen még egy endoszkóppal bele lehet nézni, de egy blokk szét-össze kevesebb mint 5 óra hossza. Ha esetleg egy csapágy sült be, leginkább az előtéttengely bronzperselyére(mivel annak fontos a kenés) a kihajtás csapágyára(oldalterhelés), és a kapcsolókerekekre tippelnék, a blokkot is hazavághatod a további próbálkozással, ha a helyén megforog a bronzpersely, vagy a kihajtáscsapágy...

Nincsen kínzás alatt nyugalom. 2-3 napja ki van szerelve a vázból. A mai nap folyamán remélhetőleg szét is lesz húzva.

[Pepe]

A mostani kérdésem az lenne hogy a mágnes hogyan jön le neki? Bal oldali fogas kerék le lett szedve csapágy le húzóval, a mágnest is úgy kell le szedni neki? Azt nem mertem megprobálni mert azt nem tudom hogy hogyan kell pontosan.

[wsievers]

A mostani kérdésem az lenne hogy a mágnes hogyan jön le neki? Bal oldali fogas kerék le lett szedve csapágy le húzóval, a mágnest is úgy kell le szedni neki? Azt nem mertem megprobálni mert azt nem tudom hogy hogyan kell pontosan.

Egy minimum 80mm hosszú végigmenetes M8 csavarral. Le kell venni az állórészt, kivenni a forgórészt tartó hosszú M6 csavart. Ezután kiveszed a bütyköt(simán kihúzod kézzel, esetleg a peremnél aláakasztassz egy csavarhúzót, és úgy húzod ki.
Majd ha ez megtörtént, egy minimum 80 mm hosszú, tövigmenetes M8 csavart koppig behajtassz, meghúzod kulccsal, majd kalapáccsal a csavar végére koppantassz. Ekkor leugrik a helyéről a forgórész. Ha elsőre nem jön le, ismételd a csavarmeghúzás-kalapáccsal kopogtatás játékot.

[wsievers]

A gyári lehúzó amúgy így néz ki:
https://www.jawashop.com/ignition-ro...jawa-cz_z3099/

[Pepe]

A gyári lehúzó amúgy így néz ki:
https://www.jawashop.com/ignition-ro...jawa-cz_z3099/

Látom jawa shopos kép, jawa markthoz volt itt már valakinek szerencséje?

[Pepe]

Egy minimum 80mm hosszú végigmenetes M8 csavarral. Le kell venni az állórészt, kivenni a forgórészt tartó hosszú M6 csavart. Ezután kiveszed a bütyköt(simán kihúzod kézzel, esetleg a peremnél aláakasztassz egy csavarhúzót, és úgy húzod ki.
Majd ha ez megtörtént, egy minimum 80 mm hosszú, tövigmenetes M8 csavart koppig behajtassz, meghúzod kulccsal, majd kalapáccsal a csavar végére koppantassz. Ekkor leugrik a helyéről a forgórész. Ha elsőre nem jön le, ismételd a csavarmeghúzás-kalapáccsal kopogtatás játékot.

Ma mutatók róla képet mert nekem az álló rész teljesen máshogyan volt felfogatva mint ahogy így azt le írás alapján kéne lennie. Az álló rész lent van amin vannak a réz tekercsek és a kondi.

[Pepe]

A gyári lehúzó amúgy így néz ki:
https://www.jawashop.com/ignition-ro...jawa-cz_z3099/

Sikerült! Csapágy lehúzó és 100as szög megoldotta a dolgot

[wsievers]

Amúgy nem szabad különböznie. Csak szerintem rajta van a bütyök, nem vetted le.
Akkor különbözhet, ha valaki rámókolt egy robogó gyujtást. Egyébként nem. Majd tegyél fel képet.