Jawa 250/559 fúvókaméretek

[lyeti]

Üdv! Kíváncsi vagyok a jawa 250/559 karburátor fúvókaméreteire a motor 1971- es évjáratú. A Válaszokat előre is köszönöm

[Balumester]

Told át fúróval haver, hagy ömöljön bele az anyag!

[St.Z.350]

Üdv lyeti!

A Jawa 559/04 fúvókái : főfúvóka:96

üresjárati fúvóka:50

tűállás bejáratás után: felülről az 1-ső



üresjárati levegőcsavar :1 1/4kifelé (gázreakció szerint korrigálva)

---

Ezek a bejáratott motor adatai.

[Che]

Kedves Balumester!

Az Öregek úgy tanítottak,hogy a fúvókák furatait még dróttal sem szabad "kurkászni"..Amennyiben dugulás van,akkor,valamilyen durvább sörtéjű ecsettel kell mosogatni,esetleg egy cirokszállal megpróbálni eltávolítani a szennyeződést,majd kifúvatni levegővel.Nem olvastam át teljes egészében a témát,így érdemben,meglehet nem teljes értékű a hozzászólásom,de a fúró azért brutálisnak tűnik.

Üdvözlettel:Che

[Balumester]

Pedig az én karbimat fúróval sikerült "beállítani" végre!Hozzáteszem 3 év állítgatás után!

[hármaska]

Üdv.-nekem van eredeti/elsárgult lapokkal/kezelési útmutatóm 1971-es.Az útmutató a 250/559 és 350/360 adatait egyaránt tartalmazza.Az alapjárati fúvóka egyaránt 50-es,a főfúvóka a 250/559-nél 92-es,a 350/360-nál 96-os.A tűnek bejáratott motor esetén egyaránt a 2.-rovátkában kell lennie,bejáratáskor pedig a 3.-ban.A levegő állitásra vonatkozóan
1/2 és 1/4-ed fordulatot emlit.EZT ABSZOLUT FENNTARTÁSSAL KELL KEZELNI!Én nem tudom,hogy egy zsir új motornál
az 1/2-ed,illetve 1/4-ed fordulat jó volt-e,de az bizonyos,hogy öreg motornál ez kevés.Lényegében figyelembe lehet venni a gyári adatokat,de be kell látni azt,hogy egy 40+ éves motornál már semmi sem a régi...Az adatokról nem tudok vitatkozni én azt irtam,
amit a könyv tartalmaz.