Jawa 638 váltó a negyediket pár száz méterenként kidobálja.

[dkari]

Sziasztok!

Tegnap két év és teljes felújítás után meglett a motor műszakija és újra forgalomba helyezése.
De sajna az örömben üröm is van.
Mentem vele egy próbakört. A falun belül nem volt semmi említésre méltó, bár egyszer kilökte a negyediket.
Aztán kimentem vele az útra. Sajnos bár a váltó jól kapcsolható a negyediket pár száz méterenként kidobálja.
Kicseréltem a felújításkor mindkét léptetővillát öntöttvasra a lemez helyett pont azért hogy ezt elkerüljem.
Gondolom kezdhetem elölről mert "összekopni" a büdös életben nem fog.
A másik gondom az volt hogy menet közben leállt. Mivel egy hosszú jobbos kanyar után csinálta és elég kevés benzin volt a tankban gondoltam kifogyott a karbiból a benzin. Ezért menet közben átraktam tartalékra, de nem kapta el és megállt.
Félretoltam és kis várakozás után még is beindult.
A leállást betudom a kevés benzinnek de sajnos a váltóra semmi ötletem nincs mint a blokk széthúzás és másik váltóalkatrészek megpróbálása.
Összerakásnál három váltóból lettek a legjobb állapotúnak vélt alkatrészek beépítve.

Van esetleg valakinek hasonló tapasztalata?

[wsievers]

Hézagolás lehet a probléma, vagy a 4. fokozat kereke vagy kapcsolókarma kopott. Az előtéttengelynek az első fokozat fogaskerekével együtt a helyére téve 0 és 0,6 mm közötti axiális játékának kell lennie.

[dkari]

Hát igen. én is erre gyanakszom. Pedig a legjobb állapotút próbáltam belerakni. A hézagolással tanácstalan vagyok mert hézagoló alátétről vagy bármiféle hézagolási eljárásról nem találtam semmit a szerelési könyvekben sem.
Azt ugyan leírja mennyinek kellene lenni de a módját hogy hogyan mivel hézagoljam azt nem.

[wsievers]

Azt csináltatni kell, vagy venni.

[dkari]

Mármint hézagoló alátétet kell venni vagy 4. fokozatkereket?

[wsievers]

Alátétet lehet venni. A kapcsolókereket és a körmöket nézd meg, lehet hogy lekopott róla a 1 fok hátravágás

[dkari]

Köszönöm!

Az alátétet hol tudnám beszerezni? Van bolt ahol lehet rendelni mert ahol eddig én kerestem hozzá alkatrészeket ott nem találkoztam ilyennel. Sejtettem egyébként hogy lesre futok majd a váltóval de mivel nem igazán találtam utalást a hézagolásra így gondoltam ez gyárilag be van lőve. Minden esetre akkor ezt nem úszom meg blokk széthúzás nélkül.

[wsievers]

mivel nem igazán találtam utalást a hézagolásra így gondoltam ez gyárilag be van lőve.

Igen, ez nem kopott motorra igaz is.

[dkari]

Nézegetem a neten a 4. sebesség fogaskerekét és a kislánckerék fogaskerekét. Csak taiwani gyártmányt találok. Nem lehet ezekből eredetit venni?

[St.Z.350]

Üdv dkari!

Itt választ találsz a váltó hézagolására.

JM-Technika

[OdinHEM]

Alátétet kell venned, ezért el ne dobd a fogaskereked ha az jó állapotú

[dkari]

Üdv dkari!

Itt választ találsz a váltó hézagolására.

JM-Technika

Köszönöm! Már nézegettem korábban is az oldalt de a nyelvi dolgok miatt nem igazodtam el rajt. most legalább a szervízkönyv elérhető.

---

Alátétet kell venned, ezért el ne dobd a fogaskereked ha az jó állapotú

Sajnos alátétet nem találok. A méretről sincs sok fogalmam. Mármint a vastagság különböző az ok. de a külső belső átmérő nem igazán.

[kavycka]

A jawa 638 szerelési könyve ott van a letöltés rovatban MAGYAR nyelven.

[dkari]

Igen az megvan. De ott sem írja egyértelműen ha hézagolni kell akkor hová is kellene a hézagoloalátétet rakni.
Már széthúztam a blokkot. A tengely amin a léptetővillák vannak egyenesnek tűnik. (tolomérő szárára fogtam rá és körbeforgattam) Az előtéttengely holtjátéka 0,55-0,6mm. A fogaskerék sem tűnik agyonkopottnak.
Úgyhogy egyenlőre tanácstalan vagyok.

---

Tovább vizslattam a dolgokat. Nem tudom biztosan de elméletileg megtalálni véltem a hiba forrását.
A villatengely fészke a jobb oldali blokkfélben ki van "kopva". Ugye annak teljes mélységében kör keresztmetszetűnek kéne lennie. Azonban belülről kifelé egyre inkább el oválosodik. (Valószínűleg korábban megpróbálták erővel összerakni a két blokkfelet.) A villatengelynek is van axiális játéka, így mikor a tengely bal oldalra tolódik a jobb félből egyre inkább "kicsúszik" és az el oválosodott részre kerül. Gondolom ez okozza hogy kilöki a 4. et.
Most vagy felhasználom a tartalék blokkomat vagy megszüntetem a villatengely axiális játékát úgy hogy a tengely bal, elkeskenyedő részénél berakok egy 1mm-es alátétet, és így majd benntartja a tengelyt teljesen ütközésig.

[dkari]

Lefényképeztem:

Az első a tartalék blokkomé a második sajnos amit összeraktam. Nem tudom hogy kerülte el a figyelmem, de szívás az biztos