Jawa 250/559 restaurálás

[nandg83]

Túlvagyok a 300 adik kilóméteremen most az utóbbi páron minden ok, volt. Bár... gázadásnÍ l amikor megrántom a gázt akkor van eny hangyányi "bőöö" hangja amíg el nem éri a fordulatot.. A karbin a benzin levegő csavar az csak alapjáraton szabájoz vagy gáznál is?
Most egy kissé bolondos jawas ismerősöm említette, hogy 4 százados a gyári illesztés a hengernél és hogy az én 6-7 századom sok, valaki 5-6 századot mond... Hol az igazság.... Így biztos nem szorzl meg, de kisebbnél meg igen, hát valaki mindíg elültet az emberben egy kétséget....


Üdv: Adrián!

[kvaga]

Most érdeklodtem a mesternél aki anno a fotengelyemet GO-zta.
Azt irta 0,05-0,06 a megadott érték.
www.skutermanet.sk-ezen az oldalon elérhrto.-igaz nem tudom a szlovák nyelven kivul kommunikál-e másképp.
Jo áron kaphatok nála alkatrészek is.

[nandg83]

Ezek szerint a 7 század nem gáz...?


Üdv: Adrián!

[CZsolti]

Az elektromos nemtom mért nem működott, pedig lónagy sikra volt és az előgyújtás is jóhelyre állítottam, de mégse akart indulni... Többször durrant akkorát, hogy azthittem leszakad a kipufogó.

Szerintem csak az a baja, amit itt is látunk. Nagyon sietsz, kapkodsz. Az pedig nem jó. Íráskor sem, szereléskor sem. A "lónagy síkra" miatt gondolom így!

[nandg83]

Há ja lónagyszikra. Igen általában vezetés közben telefonról tudok írni és elég rosszul sikeredik olyankor.... Amúgy türelmesen fél napig álogattam azz a sza...t de hiába, a megszakítóval me pöccre! De ha valami jólesz utánna más kerül elő....


Üdv: Adrián!

[CZsolti]

Akkor nálad is működik a kéretlen lektor. Engem is idegesít. Valaki mondja meg, hogyan lehet kikapcsolni.

[dongos78]

Valaki mondja meg, hogyan lehet kikapcsolni.

Okostelefonon?
Erőteljes földhöz csapással. Hidd el, onnantól ez a funkció n(/s)em él
Nálam eddig csak kipróbálásra volt ilyesmi készülék, és eddig mindet sikerült épp ezen mozdulat előtt, remegő kézzel visszaadni a tulajnak

[Zénó]

Én úgy vélem, a hagyományos, gyári villanyrendszerrel sincs olyan óriási gond, nyilván mindenki törekszik az üzembiztos megoldásokra (pl. e-gyújtó stb.). Az én 360-asamon inkább megmaradt a gyári elv, azonban alaposan meg lett erősítve számos ponton. (itt az alaplap csavarjaitól kezdve a polírozott körhagyón át spéci szénkefékig, szóval minden a folyamatban részt vállaló alkatrészig) Meg egy negatív testű 75 wattos dina...
Jól megy, nem kínlódik.

[nandg83]

Na uraim mindíg tanulok.... Nemtudom hogy de olyan rosszhelyen volt a gyújtásom, csoda hogy ment a motor...
Legalább 5mm volt és ezért nem vol erő. Pedig tolómérőztem, nade most... Megy mint a szél, bár még hangyányi állítás kell de nemgondoltam azt hogy az alaplap mozdítása vagy hatalmasat állít vagy semekkorát és utánna a hézag állítása miatt is csúszott mmeket... Nagyon sokat szenvedtünk mivel nem fért oda az indikátor óra, így levett hengerfej levétele után, az órát kézzel fogtuk a tőcsavarhoz.... De talán sikerült, és nagyon megy most


Üdv: Adrián!

[nandg83]

Van külömbség ha a gyújtást nem próbalámpával nézem hanem berakva a gyertyát a szikrát veszem alapul?


Üdv: Adrián!

[madorka]

Legalább 5mm volt

Ez a jó a Jawaban, akkor is megy mikor nem is gondolnád. Én egyszerűen a csavarhúzót dugom be a gyertyanyílásba, és úgy állítom szemre, nem vacakolok, hogy most éppen 3.1, vagy csak 2.9.

[nandg83]

Hát most jól átna....ott


Üdv: Adrián!

[bsa10]

Érthető a mondat, de'különbség'.
Gyújtás.....először a megszakító hézagot kell beállítani és csak utána a gyújtást.
A vizsgálat direkt a szikrával jó módszer, de az igazi a fokértékre állítás stroboszkóppal. Ehhez persze kell egy elforgó alkalmatosság a generátorra (lásd P20), és hangolható strobi esetén egy felsőholtponti jel, sima strobi esetén pedig 5 fokonkét legalább 6 jel.

[gesszti]

Strobi? Az már a sörétessel a céllövöldében eset. Szerintem felesleges. Úgy is minden üzemanyag-levegő arányhoz, hengerfejhez, dugattyúhoz, kipufogóhoz, vezetési stílushoz stb más gyújtás kell. Bőven elég egy 22°-os sablon, vagy egy hosszú M6, vagy M8 csavar egy anyával az alapbeállításhoz. Ennél pontosabban (motorhoz illőbben) csak fülre-seggre lehet beállítani.


...de én nem értek a lovakhoz, nem szólok bele, csak hangosan gondolkodtam.

[bsa10]

Nem. A gyújtás értéke egy konstrukciós kérdés amit a gyártó szépen meg is határoz. Vezetési stílushoz, másnapossághoz, egyéb körülményekhez nem állítgatjuk.
A beállitást mindenki úgy hajtja végre ahogy akarja. Viszont én megpróbálok egy kérdésre szakszerű választ adni. Ha nekem kellene beállítani (inkább igy mondom) stroboszkóppal csinálnám. Hidd el jó lenne a beállitás.