MZ ES-TS mindenféle

[wsievers]

Hát én az összeépítésiben bízok, vagy egyedi forgalombahelyezés...A motor egy K-750 gondolom ez tudod mit jelent Cserével jutottam hozzá papírja nincs, egy félig felújított csepptankos Cz ment érte...

[stalker]

De megérte akkor a csere gondolom eléggé;-) Rendszámbeütés semmi sincs, amin el tudnál indulni? semmi adásvételi-láncolat? A aj mindig azzal van, h a hivatalnokok inkább akadályoznak mintsem segítenek, mivel ha lopott a géped akkor rajtuk is csattan az ostor(egyszóval az érdekük h mindent balhémentesen oldjanak meg a kicsit is gyanús eseteket meg lerázzák) Üdv

Meg még az fontos h ilyen lábvédő térdvédő legyen a mocin.... az es-en

[Tontyi]

Szia! MZ 250 Es típushoz elég sok alkatrészt lehet helyettesíteni ETZ vel Az elektronikus gyújtás megoldható de nagy átalakítást igényel.Néhány csereszabatos alkatrészeket be tudsz szerezni a MOFAKER és Huber és tsa motoros boltban . A többi alkatrész börzén lehet beszerezni és saját átalakítás pl. MZ tropfy láncvédő hosszabb mint az ETZ . Én elvágtam a forgásiránynak megfelelően és pvc hegesztővel összehegesztettem (a hegesztő ára kb 500 ft) Üdv Tontyi

[stalker]

Esetleg a gyújtás átalakításához nincsenek tervei vlakinek?




http://www.simantik.de/mz-es-250-2.shtml ezt is ajánlom mzseknek

[wsievers]

Háát megérte vettem egy papíros motorkulit, 7 ezer forintért( kellett a fenének de olcsó volt) egy gyüjtőnek segítettem akkor javitani/restaurálni motorokat, igy oda vittem, hogy ő utánfutóval elhozza nekem(másik faluban volt) A gyüjtő tudta hogy Czetkás vagyok, igy cserére felajánlotta a csepptankost, kissé zavaros papírokkal...igy azt egy az egybe cseréltem.(amit előtte meg akartam venni 80-ért) azt szétszedtem elkezdtem felújítani,(galván baráti alapon,festés szintén,pótalkatrészeket én csináltam-pl újraperselyeztem a kilógosodott furatokat a vázon,vettem hozzá gyári kipufogót 10000-ért a vaterán) utána ezt cseréltem el a K-750 re, igy jól jöttem ki a dologból...(itt csak a lengőnyerges váz, a tank és a fék nélküli oldalkocsi volt a szempont) Ha nem tudom lepapírozni nem hat meg...én attól fogom tudni mire használni. Eladni nem szoktam semit...inkább cserélek, sőt ha olyan van szivesen segítek bárkinek, és ingyen adok oda alkatrészeket, ami nekem nem kell...nem szoktam nézni, hogy ez milyen ritka alkatrész esetleg, fontosabb az, hogy valakinek a motorja komplett legyen

--- Ez még eszembe jutott: ---

A gyujtáshoz...a szocimotoros.hu oldalon a Hygy-Kéri Laci féle elektronikus gyujtást láttad?
SzocimotoroSOKK - tuningfejlesztes
vagy ez...
SzocimotoroSOKK - cikkek
jó ötletek...annó innét a ledes fordulatszámmérőt építettem meg

[stalker]

Szia!

A ledes fordulatmérőhöz linket nem tudnál küldeni esetleg?

Üdv

[wsievers]

Hali!
Persze tudok tessék:
SzocimotoroSOKK - tuningfejlesztes

--- Ez még eszembe jutott: ---

a 12 volthoz kell egy kis átalakítás....

[stalker]

És milyen házba lehet ilyeneket beszerelni? Mit ajánlasz? olcsó de jó a lényeg...

[wsievers]

Én a gyári mz be tettem...Egy barátom pedig Trabi kilométerórába(neki autóba kellett)

--- Ez még eszembe jutott: ---

A de Luxe Ts-en van fordulatszámmérő is

[stalker]

Egyszóval keríteni kell egy megfelelő átmérőjű(tudsz mondani átmérőt v ez tetszőleges) tokot azt ennyi... Köszi

[wsievers]

85 mm - de ha áttervezed a nyákot kisebb is lehet.

[stalker]

Az áttervezést inkább kihagynám, majd keresek egy hozzá való házat, gondolom az filléres... Köszi

[stalker]

rámegy az etz karbija a kis trophyra? szintén szívócső cserével mondjuk? az elég durva lenne...

[stalker]

Tegnap erre az alaposan levezetett egyenletre bukkantam, van benne valami;-)

e=MZ²

Üdv

[wsievers]

a 125- ös ETZ-é fel kell, hogy menjen...majdnem ugyanaz, mint ami rajta van