Hát én az összeépítésiben bízok, vagy egyedi forgalombahelyezés...A motor egy K-750 gondolom ez tudod mit jelent Cserével jutottam hozzá papírja nincs, egy félig felújított csepptankos Cz ment érte...
Közlemény
Collapse
No announcement yet.
MZ ES-TS mindenféle
Collapse
X
-
De megérte akkor a csere gondolom eléggé;-) Rendszámbeütés semmi sincs, amin el tudnál indulni? semmi adásvételi-láncolat? A aj mindig azzal van, h a hivatalnokok inkább akadályoznak mintsem segítenek, mivel ha lopott a géped akkor rajtuk is csattan az ostor(egyszóval az érdekük h mindent balhémentesen oldjanak meg a kicsit is gyanús eseteket meg lerázzák) Üdv
Meg még az fontos h ilyen lábvédő térdvédő legyen a mocin.... az es-enUtoljára szerkesztve a következő által: stalker; 2011 jan. 22, 18:14.Minsk/Voskhod 14V-os "generátort" keresnék egy "kIZSérlethez", ha van egy kedves fórumtagnak ilyen.
Komment
-
Szia! MZ 250 Es típushoz elég sok alkatrészt lehet helyettesíteni ETZ vel Az elektronikus gyújtás megoldható de nagy átalakítást igényel.Néhány csereszabatos alkatrészeket be tudsz szerezni a MOFAKER és Huber és tsa motoros boltban . A többi alkatrész börzén lehet beszerezni és saját átalakítás pl. MZ tropfy láncvédő hosszabb mint az ETZ . Én elvágtam a forgásiránynak megfelelően és pvc hegesztővel összehegesztettem (a hegesztő ára kb 500 ft) Üdv Tontyistalker kedvelte ezt.
- 1 like
Komment
-
Esetleg a gyújtás átalakításához nincsenek tervei vlakinek?
http://www.simantik.de/mz-es-250-2.shtml ezt is ajánlom mzseknekUtoljára szerkesztve a következő által: stalker; 2011 jan. 22, 19:13.Minsk/Voskhod 14V-os "generátort" keresnék egy "kIZSérlethez", ha van egy kedves fórumtagnak ilyen.
Komment
-
Háát megérte vettem egy papíros motorkulit, 7 ezer forintért( kellett a fenének de olcsó volt) egy gyüjtőnek segítettem akkor javitani/restaurálni motorokat, igy oda vittem, hogy ő utánfutóval elhozza nekem(másik faluban volt) A gyüjtő tudta hogy Czetkás vagyok, igy cserére felajánlotta a csepptankost, kissé zavaros papírokkal...igy azt egy az egybe cseréltem.(amit előtte meg akartam venni 80-ért) azt szétszedtem elkezdtem felújítani,(galván baráti alapon,festés szintén,pótalkatrészeket én csináltam-pl újraperselyeztem a kilógosodott furatokat a vázon,vettem hozzá gyári kipufogót 10000-ért a vaterán) utána ezt cseréltem el a K-750 re, igy jól jöttem ki a dologból...(itt csak a lengőnyerges váz, a tank és a fék nélküli oldalkocsi volt a szempont) Ha nem tudom lepapírozni nem hat meg...én attól fogom tudni mire használni. Eladni nem szoktam semit...inkább cserélek, sőt ha olyan van szivesen segítek bárkinek, és ingyen adok oda alkatrészeket, ami nekem nem kell...nem szoktam nézni, hogy ez milyen ritka alkatrész esetleg, fontosabb az, hogy valakinek a motorja komplett legyen
--- Ez még eszembe jutott: ---
A gyujtáshoz...a szocimotoros.hu oldalon a Hygy-Kéri Laci féle elektronikus gyujtást láttad?
SzocimotoroSOKK - tuningfejlesztes
vagy ez...
SzocimotoroSOKK - cikkek
jó ötletek...annó innét a ledes fordulatszámmérőt építettem megstalker kedvelte ezt."When you're miserable...you need someone...even more miserable than yourself."
"Dneprs don't leak oil, they mark their territory!"
- 1 like
Komment
-
Hali!
Persze tudok tessék:
SzocimotoroSOKK - tuningfejlesztes
--- Ez még eszembe jutott: ---
a 12 volthoz kell egy kis átalakítás....stalker kedvelte ezt."When you're miserable...you need someone...even more miserable than yourself."
"Dneprs don't leak oil, they mark their territory!"
- 1 like
Komment
Komment