Pannónia T5 kipufogó felújítás

[Madifranci]

Helló fórumtársak!

Kipuffanó rendbehozatalban kérném ki a segítségeteket. A felújítás során értem el a dobok vizsgálatához. Már eddig is lehangoló volt, hogy mennyi pofont kapott ez a T5-ös moci. Minden lemezelem, telószár, kormány helyrehozatala egyengetős, furmányos meló volt. Most csatlakoznak hozzá a kipufogók elemei is. Mindkét könyök lepadkázva, horpadt, a körmös anyák szétbarmolva, a dobok is harci sebektől hemzsegnek.
Ezek ellenére csak az egyik könyököt ítélem cserésnek, illetve két körmös hollanderre kell beruházni.

Gázpörkölő beélesítve, szépen tudnak pirosodni a dobok... A kiégetés és némi hűlési idő után viszont az egyik dobban kopácsoló hang, kiszakadva a belzet.
No itt kezdődik majd a melósabb rész. A szétválasztás másnapra maradt, vigyázós köszörüléssel , 1 mm-es vágókoronggal sikerült két félre bontanom a dobot. Már előtte keresgettem fotókat a kipufogó belsejéről a hangtompító lemezekről. A szétvágás után meglepetés... ez a darab nagyon nem olyan. Középen egy henger végén egy furulyaszerű rövid toldat, utána pedig egy illesztőpálcára felfűzve még három furatos tárcsa. Ezek közül szakadt ki az egyik, az zörgött a dobban. A középső hengeres darab körbe van tekerve valami hálószerű hőálló anyaggal. Nos ezt még nem sikerült beazonosítanom. Szerintem azbesztháló lehet. eléggé ragaszkodik a hengerhez amire fel van tekerve...
Ebben kérnék tőletek segítséget, véleményt.
Rakjam vissza ezt a lefejtett anyagot, amit kérdéses, hogy meg tudok-e normálisan tisztítani. (A krómozó a lelkemre kötötte, hogy milyen alaposan égessem ki a dobokat.) Vagy hagyjam ki egyszerűen? Gondolom rezonancia-, hangcsökkentő szerepe van ennek a matériának. Esetleg van ötletetek mivel pótolható?
Maguknak a hangtompító lemezeknek a visszahegesztése nem lesz különösebben problémás.
Várom a véleményeteket.

[sricsi70]

Rakjam vissza ezt a lefejtett anyagot, amit kérdéses, hogy meg tudok-e normálisan tisztítani. (A krómozó a lelkemre kötötte, hogy milyen alaposan égessem ki a dobokat.)Vagy hagyjam ki egyszerűen?

Üdv Madifranci!
Szerintem ha már szétvágtad, akkor megkellene próbálni helyrehozni a belsejét. Nem csak a hangja, hanem a motor otimális működése miatt is. Én sajnos nem tudom milyen is volt eredetileg, de biztos vagyok benne, hogy tud valaki segíteni.

Tudom, hogy ez nem sokat segít, de a működési elvét lehet rajta látni:

[Madifranci]

Szevasz sricsi70!
Köszönöm a képet, ez az ábra még nem volt elmentve. Az alsó kép ábrázolja az én problémás darabomat. Érdekes, hogy csak a T5H- ra írja az ábramegnevezés... 65-ös évjárat és nem halkított verzió.
A rezgéscsillapító szövet azt hiszem azbesztháló. Rákerestem a neten, de semmi használhatót nem hozott ki találatnak a beszerzésről. Ezekkel a régi rákkeltő anyagokkal mindig gondok vannak... Remélem ha jól beáztatom gázolajba, talán sikerül lefejtenem és újra felhasználni.

[sricsi70]

Üdv Madifranci!
Volt már előtte szétvágva a kipufogó? Hiányolok a képeidről egy csövet az alátétszerűségek közepéből. A köranyag, amivel most össze vanak a karikák fűzve gyári megoldás lehet? Én nem látom a rajzon.
Az azbesztháló sem biztos, hogy eredetileg benne volt (persze ha még nem volt szétvágva akkor gyári megoldás lehet).
Abban reménykedem, hogy tud valaki ebben a témában bővebb felvilágosítást adni neked!

[Madifranci]

Helló!
Tutira gyári a dob, nem volt még szétvágva. A hatos pálca az összehegesztésnél hasznos, gyorsan megoldható, nem kell bajlódni a beállítgatással. Ezért nem is rajzolták be az ábrába.
Egyben bevágta szoci iparos a tárcsasort, oszt húzta az ívet....
A furulya csak a pörkölős képen látható, de itt egy részletesebb...:
Érdekes, hogy a kipufogók rendbehozataláról nem volt korábban szó a fórumban... rákerestem. Én úgy gondolom ki lehet szépen pofozni ezeket a dobokat. Így is sokba lesz a felújítás, nem hiányzik két utángyártott dob beszerzése is.
Köszönöm a hozzászólásod!

[ApaE]

[joker]

Ha az azbesztes cucc helyett szeretnél betenni valamit -akkor javasolnám (kipróbált dolog ) az asztalos iparban használt fémgyapotot.A haver ezzel tömi a sport dobokat.

[wsievers]

asztalos iparban használt fémgyapotot

Rozsdamentes esztergaforgács-az a tuti, vagy anyu fémdörzsije

[demeter]

7.000 Ft-ért lehet venni vadonat új dobot, teljesen készen, de nyersen (krómoztatni kell) - ezt érdemes megfontolni, hogy ennyiért érdemes-e a használt dobokat égetni, vágni, egyengetni, hegeszteni, csiszolni, stb.

Ennyiért tényleg csak akkor, ha valakinek a kihívás többet ér.
De kinél lehet ennyiért megvenni? Én a nyíregyházi készítőt kérdeztem, ő 21-ért csinál egy párat.

[joker]

asztalos iparban használt fémgyapotot Rozsdamentes esztergaforgács-az a tuti, vagy anyu fémdörzsije

Ez a két dolog ugyan az --a fémgyapot javára viszont az szól hogy kb 10 cm széles , szépen tekerhető csíkban van !
Ja és nincs benne mosószer (mert a dörzsiben eredendően van --nem ? )
--és azért a fémgyapot sokkal finomabb, sürübb --nagyon hasonlít a ma használt "gyári " dologhoz

[sricsi70]

7.000 Ft-ért lehet venni vadonat új dobot, teljesen készen, de nyersen (krómoztatni kell)

Jó árnak tűnik, ha ennyiért belehet szerezni, akkor én biztosan ezt választanám.
Amire a börzére kerül hogy lesz ebből 25000 Ft?

[ApaE]

[Pancsa bicikli]

Én tavasszal vettem két új kipufogót 50 000-ft ért egy ismert alkatrész forgalmazótól! Mivel sötét volt, a dobok be voltak csomagolva az egyiket kibontottam lámpafénynél jónak tűnt, így elhoztam. Másnap mikor szereltem fel már látszott a különbség az általam csiszolt és újrakrómoztatott eredeti könyökök mellett! Sokkal mattabb, a csiszolás karcai átlátszanak, egyáltalán nem néz ki jól a fényes, csillogó könyökök mellett! Mivel nem volt idő szórakozni cserével a vizsgaidőpont miatt, ezért fennt hagytam. Azután kezdtem beletörődni, mivel anyagilag nagyon megviselt a projekt, és már motorozni szerettem volna nem szaladgálni ide oda! Nagyon sokan látták a motoromat a nyáron, és sokaknak az volt az első kérdése hol krómoztattam hogy ekkora a különbség? Engem is zavart, ezért a leállításkor leszedtem, hogy a télen újra krómoztatom őket. Ekkor ért néhány meglepetés! A belső oldalon és kívül is számtalan pici rozsdafolt jelzi a krómozás minőségét! Ennyit a kész dolgokról, méregdrágák, és nincsenek normálisan megcsinálva! Az egész csak a lehúzásra megy!! Ha rám hallgattok csak nyers dobot vesztek, és egy jó helyen lekrómoztatjátok! Még akkor is olcsóbb lesz!

[kollarg]

jónak tűnt, így elhoztam

Ez ismerős helyzet... Hasonlóan jártam, de ott a krómon kívül más sem stimmelt. Persze a kereskedő javára legyen mondva, hogy cserélte a darabot, a másik amit kaptam geometriailag pontos volt és csak egy pici foltban látszik ki a réz halványan.

Nem ecsetelném hogy mit gondolok, a lényeg hogy az árba belefért volna egy tökéletes is... De sebaj, a saját bőrén tanul legjobban az ember. Mondjuk az én tanulási készségeimről sokat elmond, hogy ez a második motor volt amit megcsináltam...

[Che]

Kedves Kollarg!

Az még csak rendben is van,hogy tanulunk a kárunkból,de az már sehogy sincs,hogy a mi kárunkon mások gazdagodjanak.

Nagyon szomorú dolgok ezek,pl.-amit a krómozásokról az utángyártott dolgokról,bürokráciáról és még a jó fene tudja,milyen száz féle negatív tapasztalatokról olvashatunk.

Nem is csoda,hogy a fiatalok sokasága akarja elhagyni ezt az országot,mert itt semmi jóra nem számíthatunk,a közeljövőben.


Üdvözlettel:Che