Pannonia motorblokk

[wsievers]

Jó lesz az 4 pofás tokmánynak is

Jó számolni nem tudok, de a forgófej egy kicsit erős volt.
Én TOS esztergán vésegettem reteszhornyot. A legkeményebb a gyorsacél kés megköszörülése volt. Első alkalommal kissé nehéz volt úgy, hogy csak a tankönyv ábráját láttam azelőtt, a szerszámról és a műveletről is.
Később már magamnak is így csináltam, ha kellett. Ha tudsz szerezni lapkás beszúró/leszúró kést, az tökéletes a keskenyebb hornyoknak.

[heeegany]

Inkább életlen volt a beszúrókésed.

Az a beszúrókés nem életlen, hanem törött
Az elején nem is köszörültem meg rendesen, aztán amikor rájöttem hogy ez nagyon szar akkor kicsit még húztam rajta és jobban alá is köszörültem. Így már elég jó lett.

Eloxálást hány% kénsavval csinálod?
Elég a 37% akkusav?

Egyébként mivel csináltad ezt a vésést?
Azt látom, hogy eszterga forgófejébe van befogva a dugó, de nekem az eszterga hengeres anyagok körbe-körbe megmunkálásáról szól.

Sima háztartási boltban kapható akkusav. Mindenféle hígítás nélkül. (próbáltam hígítva is, de úgy nem lett jó)

Jah, esztergáljunk belőle le ott, ahol megszorult már valamikor.


Az mi a fene lenne? o.O
Van ennek rendes neve is, tokmánynak hívják. 3 pofás tokmánynak. Vagy amerikánerként is hallottam már öregebbektől.


Lehet vele vésni, marni, amit csak akarsz. Csak nem kell leragadni ott, hogy a tokmány mindig forog. Ha rögzítve van a tokmány akkor a hossz szánon gépi előtolással, a keresztszánon pedig a fogást adva szépen lehet vésni egy oldalra fektetett beszúrókéssel. Így csináljuk a reteszhornyot is. Saját esztergán azért ez nem túlságosan javasolt, mivelhogy szélesebb horonyhoz már igencsak masszív gép kell.

Jó lesz az 4 pofás tokmánynak is

EAN1000-esen meg csak akkor van előtolás ha a főorsó is forog. Az előtolás a főorsón keresztül kapja a hajtást. Szóval kézzel kell tekerni a hossz vagy kereszt szánon. Attól függően hogy merre akarunk vésni.
Bár én alunál keményebb anyagot még nem véstem vele és nem is szeretnék.
Az alut meg a műanyagot meg bírnia kéne.

[mátéapu]

Lehet vele vésni, marni,

És miért nem marsz?
Ha biztonságos befogást akarsz,ne légy lusta egy un.futert készíteni ami a szoknyába illik,ezután támaszd meg egy csővel ha elég a hely,elég a szegnyereghüvely:nem forog el és nem tud mozdulni.
A kést kenni kell alunál. :üregelő spray, wd-40, hűtővíz,és amit az isiben tanultam petróleum.Lényeg,a forgács ragadását teljesen meg kell szüntetni!

[Atti69]

Wsievers ötlete a dugattyú furatolásával nekem szimpatikusabb, s házilag is könyebben kivitelezhető.

[Lemezjáték]

wsievers

különleges geometriát adó forgácsolás
Jah, esztergáljunk belőle le ott, ahol megszorult már valamikor.

...Nem egészen erre gondoltam, hanem a csepeli dugattyú készítő célgépre, amivel a kúposságát és ovalitását munkálták meg a dugattyúnak...

[wsievers]

különleges geometriát adó forgácsolás

Jah, esztergáljunk belőle le ott, ahol megszorult már valamikor.

forgófejébe

Az mi a fene lenne? o.O
Van ennek rendes neve is, tokmánynak hívják. 3 pofás tokmánynak. Vagy amerikánerként is hallottam már öregebbektől.

de nekem az eszterga hengeres anyagok körbe-körbe megmunkálásáról szól.

Lehet vele vésni, marni, amit csak akarsz. Csak nem kell leragadni ott, hogy a tokmány mindíg forog. Ha rögzítve van a tokmány akkor a hosszánon gépi előtolással, a keresztszánon pedig a fogást adva szépen lehet vésni egy oldalra fektetett beszúrókéssel. Így csináljuk a reteszhornyot is. Saját esztergán azért ez nem túlságosan javasolt, mivelhogy szélesebb horonyhoz már igencsak masszív gép kell.

[bokor28]

Eloxálást hány% kénsavval csinálod?
Elég a 37% akkusav?

Egyébként mivel csináltad ezt a vésést?
Azt látom, hogy eszterga forgófejébe van befogva a dugó, de nekem az eszterga hengeres anyagok körbe-körbe megmunkálásáról szól.

[wsievers]

Inkább életlen volt a beszúrókésed.

[heeegany]

Nem is olyan egyszerű dolog ez. Egy kicsit jobban megnyomtam vésés közben és végig is repedt a szoknya.

Bár lehet hogy ennek már a dugó előéletéhez is van köze. Elég meggyötört már, de próbadarabnak tökéletes

Kövtkező lépés hogy tesztelem rajta az eloxálást. Aztán ha az is beválik akkor jöhet élesben is.

[Lemezjáték]

A Csepel gyár mérnökei elég sokat agyaltak rajta, hogy orvosolják a megszorulási problémákat, és a kor adta technikai lehetőségek közül többel is éltek (magasan ötvözött dugattyú, különleges geometriát adó forgácsolás, henger borda kialakítás megváltoztatása, stb.), a felhasítással valamiért nem foglalkoztak, pedig ismert volt előttük a megoldás.

[wsievers]

Fenntartom hogy a gát hűtése a fontosabb feladata. Pár furat is elég egymás alá.

[Lemezjáték]

wsievers

ott meg ezek alapján minek...
Khm...a gáthoz hozzáfér a keverék, mint hűtőközeg?

Félreértettél, azért nem sliccelem, mert nem a gyűrűk alatt volt a megszorulási nyom, hanem a gyűrűknél, ott meg talán nem kellene már felvágni a dugót...

A 4 ütemnél pedig normális alsó hűtése az olajnak köszönhetően.

Igen, jogos, ez valóban intenzív hűtést ad még ha melegebb is, mint a friss keverék.

Amúgy gondolkozom ezen a felhasításon, mennyire lehet hatékony?...Ha már szorul annyira a dugó, hogy a henger a hasítékot nyomja össze, akkor az elég erősen neki kell, hogy feszüljön a henger falának...?

[sepy]

Énnekem ha megragadás közeli élményeim újból elő jönnének akkor Tonybacsi 2. képén ábrázolt megoldást választanám. A hasíték végeit biztosan fúrni kell ez más esetben is törvényszerű. Semmi képen nem vágnám végig mint az első képen van. Természetesen egy nagyon jó minőségű dugó esetén egy megfelelő illesztéssel nem lehet ilyen baj. Ha pedig erre nincs keret és tolni szeretnénk egyetlen megoldás a laza illesztés és sajnos a gyár által javasolt / 5-10.000 km-ként/ állandó szét össze szerelés. Ezért én inkább a megtérülő drágábbat választanám és nem kellene a zabszemnek a nadrágom ülepében lenni, hogy mi lesz ha..? előzni szeretnék vagy egyszerűen egy jót motorozni.

[wsievers]

ott meg ezek alapján minek...

Khm...a gáthoz hozzáfér a keverék, mint hűtőközeg?

- - - Updated - - -

van a dugattyúnak egy alsó hűtése is az elősűrítés során beszívott friss keverékből adódóan.

A 4 ütemnél pedig normális alsó hűtése az olajnak köszönhetően.

[heeegany]

A lézerkardos vágógéppel nem lehet ilyet megcsinálni?

Ez csak sík lemezeket tud vágni. Rúd anyaghoz, csőhöz, zártszelvényez kellene hozzá egy rotolas nevű kiegészítő.
(jópár milla, és ráadásul a gépágyon nincs hozzá hely kialakítva. Pedig jó cucc lenne...)


Persze lehet vele szórakozni. Vágtam már zártszelvénybe ezt-azt, de értelmes pontosságot sosem sikerült így elérni még azon sem. Egy rövid és hengeres darabbal meg esélytelen...