Pannonia motorblokk

[potyika]

Értem én de valamin a karbin állitani vagy mit tegyek??

[dott]

Potyika!
Igen lehet állítani a porlasztón, a levegőcsavart, a benzinszintet, s a súbertű állását.
Ha nagyon kormos meg kéne nézni kevesebb benzinnel (súbertű rovátkáin fentebb állítani). A levegő benzin keverékhez a pótlevegő csavart is kell állítani.

Esetleg a motor mint az előző hozzászólók is írták, szimeringes, s az olajat is égeti. Vagy ki van kopva a porlasztó.
Meg kell próbálni behangolni, s ha végképp nem megy akkor valami komolyabb is lehet.

[potyika]

Értem! Mihamarabb szemügyre fogom venni !!

[potyika]

Üdv! Most már megint nem akar indulni , most már kezdem feladni ! nagyon idegesitő !!!

[joker]

Potyika
kérhetném hogy tegyél fel néhány képet a traktorkáról? Fiatalságomat idézi ez a kütyü -imádom őket--magukon viselik a magyar szabadgondolkodásu fejlesztő mérnökök hihetetlen , szebbnél szebb megoldásaikat !
Én is csináltam néhányat --de jó lenne tudni mennek -e még , vagy áldozatul estek a gyüjtők raktározási kényszer érzetének ?

[demeter]

Zuk váltóval, diffivel?
4×3 sebesség előre 4×1 hátra. Kitört blokkoldallal meg km meghajtás felfogatással, nagy fogaskerékkel, vastag lánccal. Néha kiment a főtengely, néha meg kellett gyűrűzni, a gyertya soha nem tudott kiégni rendesen az alacsony fordulat miatt, azt mindig drótkefézni kellett. Berántásnál mikor a nagy előgyújtás miatt visszarántott vagy épp "leracsnizott", azért az nem volt kellemes.
Nekem ilyen szempontból nosztalgikus.

[potyika]

Még videóval is szolgálhatók

[potyika]

A képek itt találhatóak véleményt is ))

[potyika]

Tisztelt Demeter! Mikor sebességben lett inditva max gázzal , és mikor elindult kezdőként volt ilyen

---

Mit szólnak a paripához??

[Tató]

Nagyon kreatív

.... szép Ferrari piros

[demeter]

________________________________________________________________

[potyika]

Köszönöm!

Azért a potkocsi régi kis dömperől van aztán billentis!

[joker]

Na -erről beszéltem -mennyi fantázia-mennyi beépített balasetveszély--nem beszélve a házkörúl található javak maximális felhasználása.
Szóval:gyönyörü !

igaz én jobban szerettem a létravázas konstrukciót.--és amikor már keskeny nyomtávu variációt , szivattyus emelőrendszert , összkerekes UAZ ból keskenyített -rövid variációt......huuuuu

csak az elnyühetetlen megbizható motor volt a közös ....

de soha nem törtem ki a deklit ,nem volt vastag lánc ( köztes meghajtó teng. ) és a trabant hütőventilátort se szögeltem rá a blokra (külön konzol)

[potyika]

Ma rá állok a klarbi beállitására

[dott]

Hi! Ma megnéztem a T5 hengerének méretét, 68-as alapméretű. Még az sem biztos hogy fel kell fúrni, mert nagyon jó erőbe volt amikor jártam vele.