Pannonia motorblokk

[Béla Rácz]

Igazán szólhattál volna előbb is! (csak vicceltem)

Tömeggyártás van kérem. Kerül gyári hibás termék is a polcokra.

Tanultam ebből ,hogy egy új gyertya is lehet rossz gyertya.

[heeegany]

Na de minden 3.-4. darab selejt? Az azért nem túl jó arány. Semmilyen gyártásban sem...

Na de én pont ezért hordok magamnál 2db tartalék gyertyát. Mert mi van ha az egyik csak pár métert bír?

[kollarg]

Na de minden 3.-4. darab selejt? Az azért nem túl jó arány. Semmilyen gyártásban sem...

Az biztos - viszont a gyertyagyártóknál lehet manapság érdekes mennyiségű hibát megfigyelni.

Egy kollégám eddig egy DT125-ösnek húzta, az ősszel cserélt gyertyát és utána nem akart menni a motor. Mivel kettőt vett, gyorsan beszerelte a másikat és azzal sem ment a moci. A régit visszarakta, azzal jobb volt, de azt cserélte volna.
Némi munkahelyi tanakodás után otthon elővette a villanyrezsót, rátette a gyertyát és hagyta alaposan átmelegedni (kb. üzemi hőmérsékletig). Utána visszarakta és rögtön megfelelően működött.

Márka? NGK. Nekem mondjuk a Brisk-kel eddig szerencsém volt, engem az Isolator szivatott meg.

[demeter]

Azért ez borzasztó...
Okozott az NGK már nekem is csalódást, ezért is váltottam Denso-ra. Abból vettem párszáz forintokért régebbi, de új darabokat is és mégis tökéletes.
Azért még hozzáteszem, a gyújtóberendezés sem mindegy milyen állapotú. Adott esetben a gyertyákban tapasztalt különbségek eredhetnek attól is.

[Süpi]

Egy öreg komámnak van gyertyavizsgálója. Becsavarod egy nyomás alá helyezhető térbe és adod neki a villanyt. Szikrázik folyamatosan, közben tudod pumpálni a nyomást. Van, ami szabad levegőn tökéletesen üzemel, van ami a nyomás növekedésével teljesen megszűnik üzemelni. Próbáltunk mindenféle gyertyát, volt közte új is. Érdekes dolgok láttak napvilágot.

[heeegany]

Azért még hozzáteszem, a gyújtóberendezés sem mindegy milyen állapotú. Adott esetben a gyertyákban tapasztalt különbségek eredhetnek attól is.

De ha az egyik gyertyával tökéletesen működik, a másikkal pedig semmit sem csinál akkor az aligha a gyújtás hibája

(de ha egyszer lesz elektronikus gyújtásom előtúrok egy ilyen gyertyát. Aztán ha azzal se ad szikrát akkor az már nem fog semmivel se )

Volt olyan eset is hogy mentem vele pár km-t. A motor már bőven üzem meleg volt, aztán elkezdett durrogni és alig ment. Gyertya ki, megtörölget, vissza. Picit jobb lett(de csak pár méterre) aztán otthon jó alaposan megpucoltam. Az eredmény ugyan az(persze nem volt rajta jelentős mértékű szennyeződés) aztán kicseréltem és rögtön megtáltosodott a paripa.

[Béla Rácz]

Nekem brisk N12Y volt a gépbe frissen cserélve , mire az udvarról kiértem az utcára (kb 6 méter) már fel is adta az egyik , átmenetileg a régit belerakva mentem egy újat venni . Ilyen van ...
Egyébként ha jól emlékszem te magad zártad ki a gyertyahiba lehetőségét ...

Igen, mivel úgy gondoltam ,hogy új és NSK. Egyszerűen nem lehet vele baj.Továbbá egy régi Isolatort is beleraktam azzal sem indult. Csak akkro kezdett kissé gyanús lenni a gyertya mikor nem mindig az elektródánál adott szikrát. Meg tudod, hogy a profik is vétenek hibát

- - - Updated - - -

Azért ez borzasztó...
Okozott az NGK már nekem is csalódást, ezért is váltottam Denso-ra. Abból vettem párszáz forintokért régebbi, de új darabokat is és mégis tökéletes.
Azért még hozzáteszem, a gyújtóberendezés sem mindegy milyen állapotú. Adott esetben a gyertyákban tapasztalt különbségek eredhetnek attól is.

Én is iylenre gondolok, hogy a gyertyának a megfelelő működéshez kell egy hibátlan gyújtó rendszer és ha valami gebasz van akár csak egyszer akkro azt lehet, hogy a gyertya bánja.

[kollarg]

Érdekes dolgok láttak napvilágot

Ilyen gépet én használtam az előző munkahelyemen, tényleg tök jó berendezés.
Ebből a legjobb verzió az, ahol a 40 centi széles berendezés egyik felébe egy mini szemcseszórót is beépítenek.

ezért is váltottam Denso-ra

Idén én is ki fogom próbálni ezt a márkát. Majd ha lesz végre miben...

[joker]

Egy öreg komámnak van gyertyavizsgálója. Becsavarod egy nyomás alá helyezhető térbe és adod neki a villanyt. Szikrázik folyamatosan, közben tudod pumpálni a nyomást.

.....hány éve szeretnék egy ilyen kütyüt

[zahi]

Egy lengyel szerző "Kis hengerűrtartalmú motorok teljesítmény növelése" című könyvében láttam leírást és képet is a szerkezetről , ha emlékeim nem csalnak ....

[Lemezjáték]

Béla Rácz

680 Ft-ért vettem egy 225 hőértékű Isolator gyertyát és megoldódott a gondom!

ha annyit rugdostad potyára, könnyen lehet, hogy a gyertya középső elektródája mellett feltelt üzemanyaggal, ill. olajjal és a trutyis gyertya már nem adott szikrát!

Érdemes féktisztítóval többször átspriccelni, lehet, hogy utána jó lesz!

[Béla Rácz]

A gyertya csak tiszta üzemanyagban tocsogott. Féktisztítóval is kitakarítottam többször is. Ránézésre hibátlan,tiszta gyertya.
Holnap a samuval fogom kifényesíteni.

[Lemezjáték]

Holnap a samuval fogom kifényesíteni.

Azért az ujjadra vigyázz!

[Béla Rácz]

Hosszú a nyele, az ujjam a közelben sem lesz!Inkább a szét repülő darabok ellen kell védekeznem

[zahi]

Tudod mi a közös a tanga bugyi , és a motorfűrész közt ????
- Ha kicsit nem vigyázol , három újjad megy a p...ába !!!

Nehogy úgy járj ! ......