Forgalomba helyezés elveszett papírok esetén. De hogyan?

[Igrich]

Kedves félőrült vetrános társaim!

Találtam egy nagyon szép T-5-ös Pannóniát. Első látásra szerelem. Az ár is jó, a motor is, szóval minden nagyon jó, de egy adás-vételinél többet nem tudok produkálni. Azt kérdezném tőletek, hogy ilyen esetben hogyan tudom forgalomba helyezni a motort. Van-e rá mód? Már beszereztem 3(!!!!) régi bukósisakot is, azt a fajtát, ami félbevágott dinnye alakú - mi bilisisaknak hívtuk - mégis nézzen ki majd valahogy az ember ha Pannóniát nyergel, nehogymá' szkafander...
Persze bemegyek az okmányirodába, s ott gondolom tájékoztatnak, de azért jó lenne egy olyan valakitől hallani valami tapasztalati dolgot, aki ilyesmin átesett. Nekem forgalomba helyezett motor kell, mert nem a libaúsztató körül akarom veretni a port a motorommal, a gádzsérok és tojók nagy riodalmára.
Kérlek benneteket, segítsetek tanácsaitokkal! Köszönöm mindenkinek!

[mir-mur]

Már nagyon sokszor elhangzott, de össze foglalom neked még egyszer. Forgalomba helyezni , CSAK az ( általában szürke ) forgalmiba bejegyzett tulajdonostól, vagy annak hagyatékolt örökösétől, vagy adás -vételi láncolattal igazolt személytől származó járművet lehet. Minden egyéb duma, csak süketelés. Ha nem tudod igazolni a tulajdonosi láncolatot, sajnos esélytelen. Tudd meg, hogy ismert e a bejegyzett tulajdonos. Ha igen, él e, ha él, hajlandó e neked segíteni. CSAK ÍGY VAN ESÉLYED.

[ptm004]

Szia, erről a témáról mar több topikban beszéltünk. Nézz szét nem vagy ezzel egyedül.
ha az adásvételi az utolsó hivatalos tulajtol van, akkor nincs gond. KEKKH kiadja a papírokat es NKHs vizsgán újra műszak it kap, majd az okmányirodában pappert.
ha nem akkor KEKKH beint a motor pedig garázs dísz lesz.

---

Annyit tennék hozzá Mir-mur megjegyzesehez, hogy a szürke forgalmi nem kötelező. Addig ne fizesd ki a teljes motort meg nem derül ki, hogy a jo tulajtol veszed-e.

[Igrich]

Végül bementem az okmányirodába. A fogadtatás általános. Köszöntem, nem köszöntek. De nem is parolázni mentem oda. A lényeg, papírok nélkül tényleg csak a liba úsztató körül lehet vele motorozni. Nem vettem meg. Viszont mégis lett egy T5-ös motorom, annak minden papírja rendben. Így gond "egy szál se". Köszönöm mindenki segítségét.

[mir-mur]

" Legszívesebben Kisgyőr "
Dolgoztam már ott ! Csodálatosan szép falu. Nekem nagyon bejött .

[gabek]

Üdvözlet tisztelt veterános kollegák! Egy kis segítségre lenne szükségem papírozás ügyben. A történet a következő: néhány évvel ezelőtt szert tettem egy 250-es etz-re, hobbi célra vettem, de kaptam vele papírokat. Az előző tulajdonos nem íratta át a nevére, tehát a 2-vel ezelőtti tulaj nevén van. Az ő nevére szól a törzskönyv, amelyet kaptam a motorral együtt, 3 betű 3 számos rendszámot és a zöld forgalmiból az elidegenítési részt, ebben a vevő részhez igazgatásrendészet pecsételő van beütve. Az adásvételi láncom megvan, de a tulajdonost akinek a nevén van megpróbálom előkeríteni és írni vele egy adásvételit A kérdésem az lenne, hogy ez a motor így átiratható-e ? Bárkinek aki tud segíteni nekem nagyon megköszönném! Üdvözlettel Gábor.

[mátéapu]

Az adásvételi láncom megvan,

Akkor mi a baj,miért variálsz?
Vizsga,eredetvizsga,biztositás,átirás....

[mir-mur]

Az ő nevére szól a törzskönyv, amelyet kaptam a motorral együtt, 3 betű 3 számos rendszámot és a zöld forgalmiból az elidegenítési részt, ebben a vevő részhez igazgatásrendészet pecsételő van beütve. Az adásvételi láncom megvan

Ha jól értem, a motor nem lett kivonva forgalomból, csak nem íratták át. Mivel van törzskönyve, bizonyosan benne van a rendszerbe. Ebben az esetben, pedig él a 15 napos átírási határidő. Az utóbbi években, nem volt biztosítás fizetve stb. Lehetséges ,hogy ebből problémája lesz valakinek. Szerintem nem írhat már a bejegyzett tulaj neked " friss " adás vételit, mert az eladást, már akkor évekkel ezelőtt bejelentette az okmányirodába, a biztosítást lemondta, stb.
Legjobb lenne, az illetékes hivatalba tájékozódnod.

[ptm004]

Ez nem lesz könnyű menet. Szerintem ki kellene vonatni forgalombol, ha nem ez a jelenlegi státusza és újra forgalomba helyezni. Talán úgy nem lesz gond az elhúzódó átírás. Ez csak az én véleményem, sajnos a jogszabályi hátteret nem pontosan ismerem.
egy jo ügyintéző az ocsmány irodában sokat segíthet, ha van benne segítő készség.
azon sem lepődnék meg, ha a végen olcsóbb papiros donort keresni es abba atrakni a motorod.

[mátéapu]

A legtsztább ha megkérdezed!
Szépen besétálsz az irodába,és megtudod.Szerintem sima ügy,hivatkozol a motorkerékpár vásárláskor üzemképtelen állapotára.Akkor mi van,ha fizetned kell teszem azt öt-tizezer forintot mert késtél,ha más nem iratta át azért ő felel,te csak magadért felelsz!
Igyis olcsóbb mint másik motorba belefogni.
Igy elég egy sima müszaki nem KPM,amit egyikoldalon veszitel megnyered a másikon.

[gogó]

sziasztok.Olyan gondom lenne h vdgtem egy régi rendszámos MZ-t,de sajnos nincs hozzá meg a szürke forgalmi.Van adásvételi az eredeti tulajtól.Kikértem a műszaki adatlapot a kkh tól.Szerintetek átiratható a moci?És merre induljak el ez ügyben?Köszi Lacus

[demeter]

Mi akkor a kérdés?
Ha rendelkezel adatlappal a nyilvántartásból, az egyenértékű a régi forgalmival, sőt egy friss, ropogós hivatalos dokumentum. Mehetsz műszakira, eredetiségvizsgálatra és okmányirodába.

[gogó]

Köszi a választ.A kérdésem hogy hová menjek először?Okmányi,vagy eredetvizsga?Eredetvizsgán tudtommal kérnek biztosítást,de hogy kössek rá,mivel a rendszám régi tipusú?Illetve meddig érvényes ez a kkh-s irat?Nálam már 1 éve itt van csak nem sikerűlt eljutnom intézni a papirokat.

[mir-mur]

.A kérdésem hogy hová menjek először

Eredetiség, biztosítás, ( Alvázszám alapján ), műszaki vizsga,( OTP) , és végül az okmányiroda ! Csont nélkül mehet a dolog.

[gogó]

Köszi neked is.Akkor először eredetvizsga,műszaki.Aztán okmányiroda,ahol adnak uj rendszámo.Végűl biztositás.Nem hiszem el hogy ilyen egyszerű!Ti jártatok már így?