Okmányait vesztett járművek forgalomba helyezése

[edward007]

Hali. felmerült pár kérdésem újra. Ha Tulajdonostól veszem a motort, akkor ugye a tulajnak be kell jelentenie 5 napon belül a változást. De ezen kívül van e valamilyen kötelezettsége a régi tulajnak? Gondolok itt arra, hogy kérhetnek-e tőle visszamenőleg pénzt bármilyen címszóval? Van e valamilyen fizetési kötelezettsége ilyenkor? Mert ugye nem tudni, hogy mikor került ki a forgalomból a motor.

[soveny]

Erre ebben a formában kicsit nehéz mit mondani, legfeljebb csak egy olyan tág választ, hogy fizetési kötelessége minden valószínűség szerint nincs, de nem kizárható.

[edward007]

Hali. Gondoltam megosztom veletek hogy állok, Szerződések megvannak, és a forgalmikkal együtt el lettek küldve a KEKKH-nak. Most már csak várnom kell türelmesen. Remélem megtalálják a motor adatait és mehetek eredetiség vizsgára.

[dott]

Általában meg szokták találni, csak az az idő amíg ez végigfut, nem akarlak biztatni, de HÓnapok....

[edward007]

Hivatalból kértük ki, hátha úgy gyorsabb lesz.....

[madorka]

Nem akarlak elkeseríteni,és nem biztos hogy minden alkalommal így van,de nekem a hivatalos lekérdezés 5 hétig tartott.

[dott]

Akkor neked még gyorsan jött, nekem 2 hónap volt kb. De kivártam, s már jó!

[soveny]

nekem a hivatalos lekérdezés 5 hétig tartott

Nekem szerencsére megvolt másfél-két hét alatt, a hivatalos is, meg az "állampolgári" adatigénylés is.

[dott]

Hello!

"Újra belépek" ebbe a témába, mert a most szerzett Csepel
motor papírjait próbálom elintézni.
Először a kapcsolatfelvételivel nyitok majd, meglátjuk hogy él e az illető.
Meg próbálom visszanyomozni a láncolatot.
Hátha...

[grandpa84]

Sziasztok!

Egyre reménytelenebb leszek, ahogy a hozzászólásaitokat olvasom. A helyzet a következő: adott egy TMZ 5.952 (Tula) moci. Kb 7-8 éve vette öregem, hogy majd hajtja. Tudni kell, hogy semmi papír nincs hozzá. Az előző tulaj is papírok nélkül vette valami ukrán haverjától. Tehát a motornak nyoma nincs itthon. Kaptam már ötleteket de nem sok a remény. Egyesek azt mondták, hogy segédmotornak le lehet papírozni, mások azt javasolják, hogy zöld rendszámot is el lehet intézni.

Valaki evezett-e már hasonló csónakban itt?

[wsievers]

ukrán haverjától

Esélytelen motorként...

hogy segédmotornak le lehet papírozni

Akkora motort? Nem.
Jelenlegi állás szerint ha megvan a papírja, kiviszed vissza Ukrajnába, ott megkeresed az eredeti tulajt, írsz vele kétnyelvű adásvételit(vagy magyart) kivonatod a forgalomból, befizeted az előző tulaj után az elmaradt dolgokat, elviszed a határra, ott levámoltatod, itt Magyaroszágon befizeted a regisztrációs adót, és talán akkor forgalomba lehet helyezni. De mivel kétütemű, ebben se lennék biztos.
Vagy csak simán nézegeted a garázsba...

A legfontosabb dolog, ha városban lakunk, nem veszünk semmiféle papír nélküli hülyeséget Ukrajnából.

Ha esetleg a háromkerekű árúszállító kivitelről van szó, lehet akad megoldás:
Próbálj meg okmányirodában érdeklődni, hogy mi a teendő a házilag épitett háztáji járművekkel(tudom hogy ez nem az), abba a kategóriába talán befér. Régen volt ezeknek hívatalos papírja is, tehát nem szabadna ismeretlennek lennie a kérdésnek az okmányiroda felé.

[nivaronin]

Üdv grand!No segédmotor, zöld rendszám meg végképp nem.Talán külföldi papírokkal,ahogyan valaki már írta ezt.Ha nem ,akkor marad a kiskonyhába zézegetés.Elképzelek egy motort, mint zöld rendszámos erdészeti kiközelítőt, vagy kétkerekű silózó gépet......

[grandpa84]

Viszont megtaláltam a gépkönyvet hozzá, Abban benne van az első tulaj neve, alvázszám, motorszám, stb. Sőt az utolsó oldalon még valami bebélyegzés is van, talán garancia. Csak a nyelvezete kicsit nehézkes nekem. Mindenesetre jó kiindulásnak, aztán majd meglátjuk...


Köszi a tippeket, talán az épített kategóriába be lehet suvasztani valahogy. Elvégre amennyire tudom, nem sok fut ezekből az országban, nem is ismerik nagyon itthon.

[UK]

grandpa84, megvárod míg veterán lesz, addig meg van elég időd tisztázni a tulajdonviszonyokat. Másképpen csak a kertedben használhatod körbe-körbe. Ukrajna nem EU tagország, így hivatalosan csak olyan onnan származó motort lehet forgalomba helyezni, amely a jelenleg érvényes típusvizsgálati követelményeknek megfelel (vagy OT rendszámmal veterán). Nem gondolnám, hogy a Tula ilyen.

[Peter]

Szervusztok,
engem is foglalkoztat ez az engedelyezeses tema, mivel okmanyok nelküli ukran import motort tudomasom szerint lehetetlen forgalomba helyezni Magyarorszagon. Ezert is foglalkoztatott a tema, hogy vajon külföldön mik az elöirasok ezzel kapcsolatban. Mint kiderült, Nemetorszagban ugyan nem egyszerü, viszont megoldhato a forgalomba helyezes. Tudom, ez magyarorszagi szemmel tekintve meg nem megoldas, de a semminel megiscsak több...
A nemet Ural/Dnepr forumot böngeszve talaltam meg az ezzel kapcsolatos törvenyi hivatkozast:

Zulassung

Most nem all modomban leforditani itt a szöveget, de biztos akad köztetek aki tud nemetül :-) Röviden annyi, h a törveny ott kiter arra a pontra, hogy ha nincs okmanya a külföldi motorkerekparnak akkor a legvegssö esetben a gyartas evet (pl. adattabla alappjan) allapitjak meg elsö forgalomba helyezesnek. Persze ez is attol függ, hogy melyik hivatalban, hol intezik.. (Tovabbi reszletek a link mögött..)
Üdv

PS: "Sajnáljuk, de amíg nincs legalább 5 hozzászólásod, addig nem szúrhatsz be linket, vagy képet hivatkozásként hozzászólásokba."Most itt 2-nel tartok, majd megprobalok meg 3-szor hozzaszoln, hogy csatolhassam a linket, ha van akit erdekel..