Simson felújítás - Bandido

[dott]

Nekem volt Hondai Dio robogóm, jó volt, ment nagyon is, de kicsi volt a kereke, s ezeken az utakon kész katasztrófa!
Ahogy többen is írják, simsonhoz az utángyártott alkatrész vállalhatatlan! Azért persze lehet jól összeszedegetni a simsonhoz való motyókat, s úgy elég kedves kis gép lesz belőle. Nekem (mint már sztem írtam) Schwalbe van (turbó hűtéses) meg egy Sr2e (igaz utóbbi már csak ünnepnap használva).
Felújítottam mind a kettőt, nekem is pontosan az jött be, amit a többiek is írtak, turbó hűtés, külön olajzás.
Szépen sikerült is bejáratni a Schwalbe-t nagyon jól megy, habár csak 80 kiló vok.
Nálam már csak a külső idomok festése van hátra, igaz a Schwalbe-n van bőven belőle.
Az egyik munkatársamnak volt például Aprilia Leonardo-ja, nagyon ment, erős volt (fogyasztott is), de amikor
hozzá kellett volna nyúlni(!) inkább eladta alkatrésznek, minthogy generálozza.

[Bandido]

Beagle! Találó név Hát igen, azért sokkal hosszabb élettartamú az a főtengely, amit olaj ken! A benzin/olaj keverék azért ártalmasabb, mire odaér a kenőterületre, lehet hogy több szennyeződést összeszed, mint az olaj. Ennek nem kell bemutatni a mellékhatásait szerintem A másik dolog, a turbóhűtés, ami szerintem is egy sokkal jobb dolog, mint az "átlagos" léghűtés, mivel nyáron a nagy melegben nem hevül fel annyira a motor, és sokkal nagyobb hűtést ad amúgy is, mint a sima

---

45.000Ftért MEG! Gyári állapot már magában megér annyit

---

Hát igen. Ahogy olvasom a kommenteket, látom mindenki rátapint a Simson lényegére, az ALKATRÉSZREEEE. Sajnos ezt tapasztaltam én is, hogy a mostani utángyártott alkatrészek, nem az igaziak...sőt...messze nincsenek a GYÁRI DDR-es cuccoktól. Lekopogom, kipp kopp, én nem panaszkodok, mivel az én S51-es blokkomban minden alkatrész gyári. De a motor többi részéhez már után gyártott alkatrészeket vásároltam. Tudok egy gyógyírt, illetve kettőt erre az alkatrész problémára! EGY: ha valaki felújít, vegyen egy eredeti állapotú Simson-t donornak, ha talál KETTŐ: van egy linkem egy boltról, ami Marcaliban van, igaz csak viszonteladóknak, vagy vállalkozóknak ad el cuccot, de 40%al olcsóbban mint a bolti ár...Így hiába szar minőségű az utángyártott, "potom" pénzért meglehet venni őket. Még annyit ehhez, hogy egy tank 30.000Ft magasságában van egyes boltokban, most ha lejön a 40%-ék, 15.000Ft körül megveszed, és egy ÉLETET KISZOLGÁÁÁÁÁÁl Na szép napot és kellemes felújítást mindenkinek!!

[CZsolti]

Sajnos ezt tapasztaltam én is, hogy a mostani utángyártott alkatrészek, nem az igaziak...

Sajnos ez nem csak a Simsonnál igaz. Nekem ezért lett elegem a Ladából. Az eredeti elsőkerék gömbfejek kibírtak 25 ekm-t. Amit azután lehetett kapni azt 4-5 ekm-ként cserélni kellett. Gyakrabban cseréltem gömbcsuklót, mint olajat. Egyedül a japánt (legalábbis japán dobozost) nem próbáltam, mert eladtam a kocsit.

[nivaronin]

Üdv! A Nivámba német utángyártott gömbfejek vannak,ezek csapágyasak,pusztíthatatlanok,Ára kicsit sok csak.Ha terepen megállja a helyét akkor közúton is jó lesz.

[CZsolti]

Lemförder volt az egyik. Elvileg német. Gyakorlatilag a franc tudja. Két garnitúra után váltottam. De mint írtam ez már a múlté. A doboza tényleg jól bírja. A mai napig abban tartom a kisebb cuccokat.

[Bandido]

CZsolti,

Ehhez nem tudok hozzászólni Zsolti, csak annyit, hogy nekünk is van egy Samaránk, de hál' isten semmi baja nincs. De azt hozzátenném, hogy 21.000Km-rel!!!!!!!!!! vette fater egy öreg papitól

[Bandido]

Tudnátok ötletet mondani arra, hogy hogyan fújassam ki a tankom, mivel van rajt horpadás?

[norinco]

kifújatással nem sokra mész, ugyanis a horpadással együtt a tank lemeze is megnyúlt, így kifújatáskor ugyan "megmozdul" a horpadás, de a belső nyomás esése után, ugyanúgy horpadt marad. vagy vágd ketté és finoman (ellendarabbal) kalapáld ki -nehézségi fok igen nagy, mert utána össze is kell hegeszteni :-)-, vagy szépen sok-sok rétegben (szvsz max fél mm-es rétegekben, esetleg üvegszál+műgyanta) feltöltöd a horpadást és szépen összecsiszolod.

[korompaiistvan]

Üdv norinco!
Rég nem lehetett olvasni a soraid!

Amitkinéztem, azon is van egy kicsi horpadás, és én is a műgyantát választom, amíg nem találok egy hibátlan tankot!

[norinco]

tudod - a hullámok :-) no de a kutyaugatás nem hallatszik az égig
bocsi az off-ért

[OdinHEM]

Tudnátok ötletet mondani arra, hogy hogyan fújassam ki a tankom, mivel van rajt horpadás?

Hol van rajta a horpadás? Szokásos helyen a telótól vagy esetleg máshol? Mert ha igen meg lehetne próbálni belülről kikalapálni is. Vagy még ami szóba jöhet a csúszó kalapácsos dolog. Rácsípatsz egy huzalt, de inkább hegesztőpálcát teszel rá egy közepén lyukas súlyt ütközőt a végére és szépen kikopogod mikor kész, pálca eltávolít kicsit megcsiszol alapozó gitt megint csiszol és fényez.

[korompaiistvan]

Simon s51 tank Kecskemét ”¢ apród.hu:

ézd meg ezt, ennyiben lenne a festés, barkácsolgatással, és vagy jó, vagy nem.

[soveny]

Üdv erre újra, Norinco!

Rácsípatsz egy huzalt, de inkább hegesztőpálcát teszel rá

No igen, de azért a tankot óvatosan csipegessük hegesztővel! :-)

[OdinHEM]

Ilyen állapotban ennyiért nem összeg megvenni, bár a belsejébe sajnos nem látunk bele, meg ugye kérdés hogy mennyi vakolat lehet rajta. Azért az elég kiábrándító mikor véletlenül odakoppan és kihullik egy tenyérnyi tapasz belőle... Képek alapján kívülről korrekt.

[korompaiistvan]

Én is első ránézésre ajánlottam, de ha megvételre kerül, úgyis bele lehet nézni, és ha kicsit rozsdás is, az tisztítható, és ha horpadt, az viszont látható.