-
-
Óóó... nagyon sok rendszámos jármű nem ér annyit, mint az átírási költsége. És nem biztos, hogy a jármű ér túl keveset.TZ eredeti hozzászólása Hozzászólás megtekintéseAz igaz, hogy a motor árát valóban nem kell elérnie, de mivel ez is egy rendszámos jármű a saját átírási költségeinél csak többet ér...
Everything is better when you decide you don't care.Komment
-
Komment
-
Lehet, hogy tévedk, de én úgy tudom, hogy a köznyelvi szleng okolható ezért. Tudomásom szerint utánfutót a motorkerékpár húz, a személygépkocsi pótkocsit vontat. Mivel az utánfutó kb 20 évre elünt az utakról és ezalatt jött be a szgk pótkocsi, a köznyelv utánfutóként kezelte, majd a jogalkotók is átvették ezt, tehát szépen összemosták a kettőt addigra, mire ismételten előkerültek a Mkp. utánfutók.
Lehet, hogy nem így történt, de király városi legenda...
Komment
-
Erről nekem kicsit az jut eszembe, amikor valamelyik fórumon elkezdték magyarázni, hogy mi a különbség a sárvédő és a sárhányó között. Végül kihozták, hogy a sárhányó az a kerék, mert az hányja a sarat.nagyfékdobos eredeti hozzászólása Hozzászólás megtekintéseLehet, hogy tévedk, de én úgy tudom, hogy a köznyelvi szleng okolható ezért. Tudomásom szerint utánfutót a motorkerékpár húz, a személygépkocsi pótkocsit vontat. Mivel az utánfutó kb 20 évre elünt az utakról és ezalatt jött be a szgk pótkocsi, a köznyelv utánfutóként kezelte, majd a jogalkotók is átvették ezt, tehát szépen összemosták a kettőt addigra, mire ismételten előkerültek a Mkp. utánfutók.
Lehet, hogy nem így történt, de király városi legenda...
Szerintem nem érdemes ilyenekbe nagyon belebonyolódni. Nyilván a motorkerékpár utánfutóra nem nagyon jut eszünkbe a pótkocsi szót használni, mert nem kocsi után van kötve. De a kocsi után kötött pótkocsi is ugyanúgy a kocsi után fut, mint a motorkerékpár után kötött futó. S bár a nehéz kéttengelyes utánfutó is a teherautó után fut, mégis inkább pót kocsi.
Angolok tudnak nagyon jól elvitatkozni ilyeneken. Például a részecskére két szavuk is van a particulate meg a particle és ők tudják is mi a kettő között a különbség. Sőt, teljesen biztosak benne, hogy egy hajó nem lehet jármű, pedig mi tudjuk, hogy vízi jármű. (De majd andraco kiigazít). Sőt ma tudtam meg, hogy a hajó hivatalosan gördülőállomány
.
Azért kösz a legendát.TZ kedvelte ezt.Everything is better when you decide you don't care.Komment
-
Úgy érzem, mégis magával ragadott az indulat és oktalanul általánosítottam ebben a 3 mondatban. Nem magyarázkodok, belátom hibáztam. Ezúton kérek elnézést főként TZ-től ( hiszen úgy tünhet, az Ő munkáját, tevékenységét becsmérelem ), valamint mindenkitől, akire nem vonatkoznak a leírtaknagyfékdobos eredeti hozzászólása Hozzászólás megtekintése
Természetesen írásom többi részének tartalmát továbbra is felvállalom...és TZ kedvelte ezt.Komment
-
Ne hátrálj meg István!
Igazad van!Komment
-
A tisztánlátás kedvéért elárulom, hogy van egy fogyatékosságom: hajlamos vagyok szó szerint értelmezni a leírtakat. (Hiszen egyéb információ hiányában, csak a leírtakra tudok támaszkodni.) Istvánnal egy kellemes telefonbeszélgetés kapcsán tisztáztuk a félreértésünket, vagyis az én félreértésemet, de éppen azért leírom ide is a konklúziót, hogy más se értse rosszul a leírtakat. Igazából nem tűnt úgy, hogy az én munkámat kritizálja István, hiszen ezt nem írta, de én mégis teljesen magamra vettem. Ugyanis a moderálás az én feladatom és súlyos vádként értelmeztem az „emberek” „folyamatos” „kigúnyolását”. Ugyanis ha ez a három szó ebben a konstellációban igaz lenne, akkor bizony felmerülne a felelősségem. Főleg az „emberek” fájt leginkább, de azt hiszem ez talán az „emberek által meghatározott árak” rövidítése.
____________
Itt egy jó kis Austin! Persze meló van vele, de a fénykép nekem nagyon tetszik!
Komment
-
Bírlak ApaE ! Olyan komolyan felkészülsz mindenből.. de tényleg...
Komment
-
Egy kevésbé ismert motorkerékpárra bukkantam a Veteránapró hirdetései között egy Radiorra.
Ilyen nálunk ritkaságszámba menő motorkerépárok mindig arra késztetnek, hogy kicsit körbejárjam a modellt.
Bizony a Google-on keresgetve nem sok derült ki róla. A francia Wikipedia is elég szűkszavú, 1922 és 1955 között gyártottak motorkerékpárokat.
Aztán a képek között keresgélve végül megtaláltam azt a modellt restaurálva, amit a veteránaprón kínálnak:
Ezt az igényesen restaurált motort 1300 euróért kínálták egy francia hirdetőoldalon.Komment
-
A szolgáltatásoknál ékesítettek egy hirdetést ezzel a képpel:
http://veteranapro.hu/images/14386_400x300.php
Milyen blokk van ebben TS-ben? Ismeri valaki a motort?Komment
-
Ez egy Diesel Mzmotorkami eredeti hozzászólása Hozzászólás megtekintése
itt meg tudod nézni: YouTube - dMZ
300 ccm diesel blokk (lombardini talán) jó kis gép amúgy
Szemezek is vele már egy ideje...be kellene adni itthon hogy új motor jön , de akkor én megyek azt mondta a párom(épp elég volt a KMZ-t itthon elfogadtatnimotorkami eredeti hozzászólása Hozzászólás megtekintése)
Utoljára szerkesztve a következő által: wsievers; 2011 febr. 15, 12:30.soveny kedvelte ezt."When you're miserable...you need someone...even more miserable than yourself."
"Dneprs don't leak oil, they mark their territory!"Komment
-
Ez a kis Radior nagyon szemrevaló darab.
Néhány dolog riaszt el:
1. Nagyon nehéz alkatrészhez és dokumentációhoz jutni.
2. Ha az 1300 eurót veszem alapul, akkor az eladási árból számítva kb. 150000 Ft maradna a frestaurálásra.
3. Nem tudom forgalomba helyezni.Komment
-
Komment
- Szeretettel köszöntünk a Veterán fórumon!
Ha szeretnél csatlakozni hozzánk, beszélgetni, kérdezni, vagy válaszolni, üzeneteket küldeni, szavazni, akkor kérlek, szánj néhány másodpercet a regisztrációra.
Komment