Érdekes, meglepő vagy különleges hirdetések a Veterán aprón

[motorkami]

De a legjobb a hozzászóló, aki a méretek iránt érdeklődik Szerintem mindjárt lekérhetné a teljes gyártási dokumentációt.

[ApaE]

[ApaE]

[ApaE]

[Pirtyesz]

Gyönyörű "gyári" állapotú Star. Annyira gyári, hogy hirtelen nem is tudom hol rejtegették idáig ezt a szép színt..
Star
Az ára se kutya. )


--- Ez még eszembe jutott: ---

Egy kevésbé ismert motorkerékpárra bukkantam a Veteránapró hirdetései között egy Radiorra.
Ilyen nálunk ritkaságszámba menő motorkerépárok mindig arra késztetnek, hogy kicsit körbejárjam a modellt.
Bizony a Google-on keresgetve nem sok derült ki róla. A francia Wikipedia is elég szűkszavú, 1922 és 1955 között gyártottak motorkerékpárokat.
Aztán a képek között keresgélve végül megtaláltam azt a modellt restaurálva, amit a veteránaprón kínálnak:



Ezt az igényesen restaurált motort 1300 euróért kínálták egy francia hirdetőoldalon.

Majdnem olyan, mintha egy Sachs-ot megugrott volna egy grúz kecske (K-55)
Bocsánat azoktól, akiknek fenti mondat sérti a vallási, faji és egyéb meggyőződését..
Ettől függetlenül szép kis motorkerékpár és biztosan ritka is, ha információ se nagyon van róla.

[motorkami]

Nekem nagyon tetszik. Kétségtelen, az ötvenes években eléggé egy kaptafára készültek a motorok. Találkoztam már olyan német véleménnyel, hogy a 125-ös Csepel DKW származék. Sajnos, Magyarország nem tartozott a II. világháború után a győztes hatalmak közé, így nem kapta meg a DKW gyártási jogát, dokumentációját, sőt gépsorait, mint a Szovjetunió, Anglia és az USA. A kopirozás akkoriban Japánban fejlődött magas fokra, a YAMAHA első motorkerékpárja az utolsó csavarig megegyezett a DKW RT125-tel.
Mi megvettük a Csepel teherautó liszenszét a Szovjetuniótól vagy saját fejlesztésre szorultunk. Vagy saját magunk fejlesztettünk. Ez viszont nem zárta ki, hogy körülnézzünk a piacon, ki, mit gyárt.
Nincs ez másként ma sem.

[soveny]

Sziasztok!

A hirdetéseket böngészve találtam ezt a TLT Pannoniát. Nem ismerem nagyon a Pannonia árfolyamokat, emiatt kérdezném meg a véleményetek, valóban ennyit kell leperkálni egy jelenleg nem üzemképes, okmányok nélküli TLT-ért, amin azért jó néhány alkatrészt pótolni kellene? Eléggé meglepődtem.

Kösz! B.

[motorkami]

Miután fogynak a fogatok, verebet is egyre nehezebb találni. A Pannóniát vezetékezés nélkül el lehet indítani. Miért lettek lecserélve a sárhányók? Honnan jött saját lábán?Tipikusan NDK-ba exportáltuk.
Nem tudom, kinek mennyit ér, én mivel kedvelem a típust, legfeljebb 100 ezer forintot adnék érte és utána gondban lennék, okmányok nélkül mit kezdjek vele.

[wsievers]

Duna Utánfutó Óóó hogy én hogy szeretem a webfordítas.hu-t Gondolom nem igazán ezekkel a szavakkal akarta magát kifejezni a barátunk Amúgy elég érdekes egy hirdetés...jó lenne tudni, hogy magánúton került ki annó, vagy a Dunát ott is árulták?

[ApaE]

[motorkami]

Ilyenkor egy kicsit magamra ismerek Bizonyára rajtam is mosolyognak néha a németek, mikor náluk hirdetek ékes anyanyelvükön. Igaz, én nem webes fordítóval fordítok, hanem saját kútfőmre támaszkodom. De mit tegyek, még csak ötven éve tanulom a német nyelvet

Mellesleg azt hiszem a szláv nyelvek nem tesznek különbséget az utánfutó és az oldalkocsi között, a szlovének is mind a kettőt "prikolnica"-nak hívják.

[TZ]

Duna Utánfutó Óóó hogy én hogy szeretem a webfordítas.hu-t

Jó lenne, ha gyorsan megvennétek, mert azt sem tudom, hogy javítsam ki.

[ApaE]

[ApaE]

[-t5-]

Pannonia T5 oldalkocsis

A nyereg nem eladó , az egy megszokott darab!A cowboyok sem adták a lóhoz a nyergüket!