Közlemény
Collapse
No announcement yet.
De jót motoroztunk ma!
Collapse
X
-
Na ezért sem sűrűn járok ilyen helyekre!Meg amúgy is két motor az már konvoj!Két motoros az meg már a ,,tudományosakadémiaitömeggyűlés"!Én nekiálltam tartani megfelelő követési távot, erre mindig bevágott valaki elém hátulról.
Most 10 napja hogy rámjött valami kórság.............és minden nap elcsöszörgök Gyöngyösre! ...ott az OBI ahol jót lehet ..obn.!
Ezt hogy minek írtam?Megyek megmérem a lázam!
- - - Updated - - -
Ha valaki azt hiszi hogy ez vicc....hát nem!Mert oda -vissza 115kilométer!
- 5 likes
Komment
-
Ez a követésitávosdi kicsit zavart engem is a legutóbbi túrán. Hellyel-közzel felvette a menet a cipzár alakzatot, aztán valaki az eleje felé kevert egyet, és a mögötte levő kívülről átkerült belülre, aztán a következő belülről kívülre, stb... ez ment végig aztán a soron. Aztán amikor az 5. ilyen helycsere hullám jött hátrafelé, fogtam, lemaradtam egy kicsit, beálltam középre, és kész. Néhány alap írott, és íratlan szabály betartásával olyan szépen, és biztonságosan lehet csapatban motorozni, hogy csak na...
-csoportban nem előzgetünk. Ha nem tetszik az előttünk haladó kipufogófüstje, akkor a következő megálló után nem oda állunk, hanem másik helyre.
-cipzár alakzat, amit nem variálunk. Ha kívül indulunk el, akkor végig megyünk kívül. Nem az előttünk haladó motor mellett, hanem legalább kicsit mögötte, hogy ha hirtelen irányt vált, ne vigye el az első kerekünket.
-ha van forgalom, akkor 4-6 motoronként kell egy autónyi helyet hagyni, hogy tudjanak előzni az autók.
-ha látod, hogy út szélén akadály van, amit kerülni kell, azt irányjelzővel jelzed a mögötted jövőnek. Mielőtt kerüljük az akadályt alaposan meggyőződünk róla, hogy a mögöttünk/mellettünk jövő motor nincs-e mellettünk olyan közel, hogy véletlen nekimenjünk.
-hosszabb sorban, ha különböző típusú, és erejű motorok mennek, akkor mindig a kicsit mennek elől, és a nagyok hátul.
-ha a mögöttünk levő hirtelen lemarad, akkor meg kell győződni arról, hogy mi a probléma, elbambult, műszaki gond, stb. Azzal, hogy mi is lemaradunk, az előttünk levő is észreveszi, hogy gond van, így előbb-utóbb eljut az információ a túravezetőig.
-ha ki kell állni a sorból, akkor úgy, hogy ne zavarjuk a mögöttünk levőt. A mögöttünk levőnek egyértelműen jelezzük, hogy szükségünk van-e segítségre, vagy nyugodtan menjen tovább.
-ha a mögöttünk levő közel jön, akkor tudjuk, hogy mehetnénk gyorsabban is. Ha jobban lemarad, akkor túl gyors neki a tempó, lassítsunk. Ugyanígy jelezhetünk előre is. Következetesen alkalmazva hamar eljut az infó a túravezetőig.
-a sorban haladva nem csak a közvetlen előttünk levőre figyelünk, hanem jónéhány motorral előbbre is, hogy legyen idő felkészülni, ha esemény van.
Persze a szabályok betartása mellett is jó, ha egy összeszokott csapatról van szó, ahol idővel úgy is kialakul egy megszokott sorrend, és mindenki megismeri a társak mozgását, reakcióit, jeleit.
Ne féljünk a csapatos motorozástól. Figyeljünk egymásra, kicsit alkalmazkodjunk, legyünk következetesek, és óvatosak.
- 8 likes
Komment
-
Ez egy felvonulás volt, idegen emberek csoportja.
Még a cipzárra se törekedtek sokan, két motor egymás mellett.
Ilyen követési távon még az úthibákat se látod, egyszer csak előugrik egy kátyú és belefekszel.
Ráadásul a sportmotorosok előre mentek, nekiálltak néha nyomni, mint az őrült.
A chopperesek meg a végére maradtak.
Szegény egyetlen Pancsis meg kiállt, nem is bírta volna. Bár lehet, hogy szimplán lerohadt :-)
Mentem már túrásokkal, az teljesen más világ.
Jövőre csak a gyereket viszem ki motorokat nézni.
- 2 likes
Komment
-
Igaz ez tegnap délelőtt volt én is kanyarodtam egyet a Bömbössel. Orosháza- Szentes-Kunszentmárton-Szarvas-Nagyszénás- Orosháza. Erre volt idő délelőtt ez 150km de ellazította azt a kevés agyam helyét
. Meg kell állapítanom a Bmw az 1100 cm3 vel sem eszik többet mint a Cz a 175 cm3-vel. 1-2 dl. eltérés azért bele fér akkor van egy kis öröm motorozás is!
- 2 likes
Komment
-
:-) Már vagy a 4. hétvégének futunk így neki. Elmúlt vasárnap több motoros volt kint a 76-oson, mint egy normál nyári hétvégén. Zeg és Keszthely közt 50-ig számoltam a szembejövőket... Mindenkinek mehetnéke van.dongos78 eredeti hozzászólása Hozzászólás megtekintésevárom a hétvégét, KÖTELEZŐ kihasználni az utolsó szép napokat.
- 2 likes
Komment
-
Ne is mondd. Én is egész nap azt hallgattam hogy megint elhúz az országúton egy túrázó csapat.... már megint.... és még egy.... Én meg nem tudtam csatlakozni, ezer meg egy volt a dologElmúlt vasárnap több motoros volt kint a 76-oson, mint egy normál nyári hétvégén.
De ezen a héten minden, a hétvégémre irányuló feladatkiosztási törekvést ügyesen hárítok. Most fontosabb dolgom lesz, megjáratni a gépet
- 4 likes
Komment
-
Merre jártál végül?Majd valamerre elindulok, és valahova megérkezem. Cél nincs, minden kereszteződésnél hirtelen döntök, merre kanyarodjak . csak így, apacsávó-féle stílusban
Mi elindultunk dél felé, egy kilátóhoz, ahonnan az egész Kisbalatonra rálátni felülről. Aztán ha már Balaton, akkor gondoltuk, megnézzük a nagyot is. Közben egy látogatás a Tapolcai pisztrángfesztiválon, majd egy kis csatangolás Kapolcs környékén, végül megpihentünk a nagyvázsonyi Kinizsi várnál. A Nagyvázsony, és Zánka közti utat ajánlom minden motorosnak. Jó minőségű, finoman kanyargós, nagyon szép tájjal. Hazafelé Balaton északi part. A túrára a 3 naplemente tette fel a koronát. Ahogy elindultunk Révfülöptől, először lement a nap a Badacsony mögé, majd Balatonederics környékén a Kövestető mögé, aztán Keszthely után a Zala menti dombság nyugati gerince mögé.
- 4 likes
Komment
-
Balaton-Felvidék... nagy kedvencem! Nagyvázsony pedig kifejezetten! Szép vidék.
Én nem mentem ilyen nagy kört. Péntek éjjel be kellett mennem a munkahelyre, szombat hajnal 4-kor kerültem haza. Aludtam ugyan pár órát, de a szombatom akkor sem a jókedvről-derűről szólt.
Mindenesetre megjárattam a motort. Gödöllő-Isaszeg-Nagytarcsa-Csömör-Kistarcsa-Mogyoród-Szada-Veresegyház-Szada-Gödöllő. Nem nagy táv, de vannak benne szép szakaszok bőven, szép ívű kanyarokkal.
Jó idő volt, a motor is nagyon szépen viselkedett. Jól húz, nem füstölt számottevően, zörejektől mentesen, szépen járt a motorja. Egy szó mint száz, élveztem.
A kerekekkel még a télen bírkóznom kell. Az első kerék a centírozgatások után is szitál valamennyire 50-es tempónál. Nem veszélyes, de addig úgysem nyugszom amíg nem lesz tökéletes minden.
A hátsó fékem is ingadozva, szakaszosan fog, különösen a defektjavítás óta. A gumi jól van felrakva, dob baja lesz... kell keresnem egy szakit aki fel tudja szabályozni szépen.
Ha ezek is meglesznek.... valamit el kell rontani rajta hogy megint lehessen vele foglalkozni
..avagy, ahogy az egyik elmés ismerősöm mondta: "ha ennél is jobb lenne, el kéne rontani"
Utoljára szerkesztve a következő által: dongos78; 2016 okt. 03, 11:44.
- 6 likes
Komment
-
Tegnap előtt nem esett.
Nekem"renkívűl fontos"
méretvételem volt a negyedik faluban.Kinyitottam a kaput,és a kisördög visszazavart autókulcs le,kabát fel!Szépen beindítottam a vasat és míg beöltöztem,kicsit bemelegedett.Indulás után,kissé lehervadtam
,de csendesen:nem fagytam át.Jól esett egy kis dübörgés.....sokan ki is néztek,ki lehet az a fél.....eszű!
Mivel kibírtam,hogy ne húzzam
nagy vigyorral és megfázás nélkül megúsztam a hüjeségemet!
"Rohan az életed és rohan az út.Elmarad mögötted lassan a múlt.Nem tudod biztosan,hogy hová is mész,de úgy is észre veszed ha oda érsz."V.A.
- 9 likes
Komment
Emberek!!!!!Egyik percről a másikra megszűnt a Gyöngyösre menőkém!!!!!!!!!!................ma már Egerig mentem!

Komment