De jót motoroztunk ma!

[Fergusson]

A BMW f.szhosszabbításra való

Nem tudom, amikor sepy megvette a vasat ( mármint a BMW-t )majd egyszer csak éppen arra tartott az útja és beugrott hozzám is. Nem vettem volna észre az általad vélt "jelenséget". Ugyanaz az ember volt,aki előtte....annyi különbséggel, hogy még szélesebb volt a mosoly az arcán,,,,pedig a jó öreg CZ-ről ( sárga) sem mondott le. Személy szerint, nagyon sajnálom, hogy mégis amellett döntött, hogy túl ad rajta. Itt a fórumon van pár ember,akinek van BMW a birtokában ( na jó, tudom, hogy nem az utolsó kiadások egyike, de lehet, hogy akad olyan is) akkor velük mi van? A BMW az mindig BMW marad. Komoly preztizse van, de egyértelműen nem jelenteném ki a fentieket....méltóság kérdése az egész....szerintem.



Itt a gépezet is....amit kell azt tudja

[mátéapu]

A BMW f.szhosszabbításra való

Nem mondanám,de valahogy megváltoznak a gazdáik a többi közlekedővel szemben.

Miért a többi motor,sportautó nem?

[movisz]

[ATTACH=CONFIG]35072[/ATTACH]

Ime a Floridám Kittus a nyergében.

Nekem is ugyan ebben a szinben volt a 350-es a gyereknek is tetszett.Csak a jobb oldali hengerfejben az eggyik szelep eltort es tonkre tette a dugattyut. Mivel ennek a verzionak a 350-es nel kicsit nagyobbak a szelepek meretei a tobbi 350-es hez kepest nem talaltam hozza hengerfejet bontottan igy sosem javitottam meg .

[sepy]

Gondolom azóta leérne a fiadnak is a lába. Szép gép volt.

- - - Updated - - -

Én sem pöffeszkedésként vettem a bömböst.Sok motornál technikailag többre tartom még most is. Ha 10 cm-rel magasabb !! lennék " nem hosszabb" és 10 évvel fiatalabb nem váltam volna meg tőle semmi képen.Ez a mostani kissé alacsonyabb és kisebb tömegű és ennek is motor hangja van.

[emu]

Itt a fórumon van pár ember,akinek van BMW a birtokában (na jó, tudom, hogy nem az utolsó kiadások egyike, de lehet, hogy akad olyan is) akkor velük mi van?

Ezért bátorkodtam ezt én leírni

[Fergusson]

Ezért bátorkodtam ezt én leírni

A "félreértésért" én kérek elnézést

[mátéapu]

Kötekedés képen írtam,viszont tényleg rettegek a BMW-autósoktól ledörzsölik a festéket a rendszámomról annyira törekszenek megelőzni.Legtöbbször sorokat előznek,azért imádkozom,hogy ne nekem kelljen kicibálni őket az árokból!Egyébként nagy divat felénk,ez a kocsisor előzés és utána a nem tetszés miatt a mutogatás........Erősen romlik a morál!

[wsievers]

A BMW f.szhosszabbításra való

A régiek is?

[sepy]

Emu! Akkor te növeszted és közben motorozol?, Te kis huncut otthon avval az ürüggyel mész,hogy motorozol! Értékelhető eredménye van már cm-ben??

[Atti69]

A Guzzisok szerint a BMW-nek lóg a csöcse... Egyébként gratulálok az új vashoz! A legfontosabb,hogy örömöd leld benne. Személy szerint a Guzzi közelebb áll a szivemhez,s még jó pár olasz márka.

[emu]

Emu! Akkor te növeszted és közben motorozol?, Te kis huncut otthon avval az ürüggyel mész,hogy motorozol! Értékelhető eredménye van már cm-ben??

A teljes kilométerfutásom nagyjából felének Te is tanúja voltál!
De ha végiggondolom akkor fehérnéppel voltam, tehát szükségszerű választás volt

[CZsolti]

Az eszmecserében nem foglalnék állást, mert a kéthengeresek a gyengéim. Lassan eljutok oda, hogy a régen sutbavágott dolgaimat szépen megcsinálgassam. Lassan elő tudom megint venni a CZ-t. Ezenkívül van egy LISZ utánfutónk is, ami szintén régen nem volt kihasználva. Most végre van vonóhorgos kocsink ismét.

Ha jól emlékszem Ricsi mondta, hogy erre az utánfutóra van valamilyen megoldás, hogy motort lehessen szállítani rajta. Sajnos elég rövid - 130 cm - a platója.

[sinter]

van valamilyen megoldás

Ja.... a flex és a hegesztő

[mir-mur]

Az enyém is olyan volt, csak meglocsoltam !

[emu]

Ha jól emlékszem Ricsi mondta, hogy erre az utánfutóra van valamilyen megoldás, hogy motort lehessen szállítani rajta. Sajnos elég rövid - 130 cm - a platója.

A következőt láttam sajnos képpel nem tudom bemutatni.
A vonórúdra hegesztettek egy kis téglalapot szögvasból, bár azt hiszem ez tilos, ez a téglalap rögzítette az első kereket oly módon hogy az koppig ki legyen tekerve mintha balra kanyarodnál. Akik sűrűn és csak erre használják kivágják a plató első lapját., én kivehetőre csinálnám.
A hátsó ajtót pedig egyszerűen leveszik.
Merthogy én ezt krosszmotorosoknál láttam ott ugye nem kaland a motor elejét átemelni a platón, de vannak 90 kg-nál nehezebb motorok is.
Ja és úgy kell beállítani hogy a hátsó kerék éppen felférjen a platóra a maradék pedig nem baj, ha kilóg.